Rallye des Princesses 2026, rencontre Troyes et Vichy

Le Rallye des Princesses 2026 s’est élancé Dimanche en direction de Saint-Tropez et l’atteindra Jeudi. Moins en vue que le Tour Auto, les deux épreuves sont organisées par Peter Auto, ce rallye 100% féminin ramène pourtant de superbes voitures anciennes sur les routes de France. Une occasion à ne pas rater cette semaine. C’est du côté de Troyes puis en Bourgogne qu’on a croisé sa caravane.

En bref :
– Lancé en 2000, c’est la 25e édition de l’événement.
– 97 voitures anciennes sont lancées en direction de Saint-Tropez
– Le Rallye des Princesses 2026 n’est pas un rallye touristique, il y a de vrais enjeux sportifs

L’arrivée à Troyes

Dimanche 24 Mai, aux alentours de 16h30, quelques moteurs anciens se font entendre entre les maisons historique du centre-ville de Troyes. Les voitures anciennes du Rallye des Princesses 2026 se sont élancées un peu après 8h de la place Vendôme à Paris où se tenaient les vérifications techniques et administratives. Le départ officiel à ensuite eu lieu à l’Abbaye Royale de Chaalis à partir de 9h30 et les 97 équipages au départ du Rallye des Princesses 2026 ont ensuite sillonné les vignobles champenois marnais puis aubois en passant par Épernay, la Motte Tilly et les voilà qui traversent Troyes.

Impossible pour nous de ne pas comparer l’événement avec le Tour Auto. Même organisateur, même concept de traversée de la France et enjeux sportifs également présents (on y reviendra), mais les deux événements n’ont pas grand chose à voir et ça se ressent sur cette arrivée.

La foule est moins nombreuse mais la place des Halles de Troyes qui accueille le parc fermé se remplit petit à petit… les horaires annoncés ayant été devancés par de nombreux équipages. Cela n’empêche pas certains spotters et autres amateurs d’être présents et de lever leur smartphone au passage des voitures du Rallye des Princesses 2026.

On remarque également une ambiance plus cool. Déjà, l’accès au Parc Fermé est totalement libre. Ensuite, c’est plus détendu avec moins de sécurité… pour des voitures qui sont, certes, plus calmes. Au passage sous l’arche, on retrouve bien le pointage propre à ce rallye de régularité sur route ouverte… mais on distribue aussi des flutes remplies des bulles d’un des partenaires.

Les voitures anciennes se garent et ces dames en sortent avec le sourire. L’ambiance est détendue et on file vite voir les autres équipages pour débriefer la journée qui a apparemment été sublime au niveau des routes et des paysages.

Les voitures anciennes se succèdent et prennent place sans avoir besoin de respecter l’ordre des numéros de course. Difficile de se dire qu’il faut se tenir prêt pour telle ou telle voiture, ça arrive… quand ça arrive. On retrouve une bonne quantité d’Alfa Romeo, il faut dire que le constructeur est partenaire de l’événement.

Comme sur la plupart des rallyes du monde entier, qu’ils soient touristiques ou sportifs, les Porsche sont nombreuses. Ici, on fait le grand écart avec des modèles des années 90 mais aussi beaucoup de 356. Côté allemandes, les Mercedes sont présentes en nombre, majoritairement des SL « Pagode » et R107 et si on trouve peu de BMW, c’est tout de même une Z1 qui attire les regards.

On retrouve pas mal de voitures plus populaires au Rallye des Princesses 2026. Côté anglaises, on parle des MGB, Triumph, Mini. Les françaises ne sont pas en reste avec quelques 404, des Renault 5 Turbo ou une Supercinq qui ne présente pas grand chose de sportif !

À l’autre bout du scope, on retrouve aussi des voitures très exclusives. D’abord plusieurs Dino 246, saluées par le public. Ensuite des Mercedes 300 SL Roadster qui semblent dans leur élément. Enfin, voilà la plus attendue qui arrive : une Ferrari 750 Monza de 1955 !

L’ambiance est donc détendue. Le côté sportif du Tour Auto est remplacé par le glamour. Il faut dire que peut d’équipage ont des combinaisons et que beaucoup se sont accordé sur leurs tenues. Si certaines regardent le road-book du lendemain, on s’en soucie finalement assez peu. Les voitures sont arrivées, c’est le principal.

D’ailleurs, les assistances sont absentes ou presque. Seuls quelques « teams » bien connus sont de la partie. On ajuste quelques points… mais le Rallye des Princesses 2026 n’est pas pour autant une partie de plaisir pour les mécaniques. La chaleur a fait souffrir les anciennes. Une Porsche a l’accélérateur bloqué… tandis qu’une Alfa Romeo a d’abord eu des soucis de chauffe ce qui l’a amenée à Troyes sans capot avant qu’elle ne perde toutes ses vitesses à l’exception de la 3e.

Certaines pilotes et copilotes nettoient leurs voitures tandis que d’autres filent vers les hôtels puis le repas. Il faut dire que demain, la journée des Princesses sera encore chargée avec 4 spéciales sur les 358km à couvrir jusque Vichy.

Le Rallye des Princesses 2026 dans la ZR4

Mardi matin, direction la Bourgogne. Un peu après Tonnerre, les concurrentes s’approchent de Béru. On est au milieu des vignes, dans l’appellation Châblis. C’est à partir de 9h30 que le Rallye des Princesses 2026 va y courir sa 4e Zone de Régularité. Les équipes de Peter Auto sont en place et le pointage se fait en musique. Ici pas besoin de casquer avant de s’engager dans la spéciale. Pourquoi ? C’est le moment de rappeler le format de l’événement.

Le Rallye des Princesses 2026 est un rallye de régularité sur route ouverte. Trois moyennes différentes sont proposées aux princesses. Dans cette ZR4, les voitures anciennes en moyenne basse doivent tenir les 43km/h dans les sections les plus rapides, les moyennes inter doivent tenir 45 et les moyennes hautes 47 km/h.

L’avantage de la route ouverte ? Pas besoin de casquer mais il faut faire attention à la circulation qui peut vite ruiner un temps. Le public, lui, est plus libre et se placer là où il le veut, sans gêner les équipages évidemment.

Le passage des concurrentes du Rallye des Princesses 2026 ne se fait pas dans l’ordre des numéros. Ce sont d’abord les équipages les mieux classés lors de la première étape qui s’élancent dans la spéciale.

Niveau chrono, qu’est ce que ça donne sur cette ZR4 de 8,52km entre vignes et forêts ? Si 4 des 5 équipages étaient parmi les premiers à s’élancer, on note la belle perf de Wood et Wilkison qui prennent la 3e place (à égalité) en s’élançant plus tard.

Ensuite, une fois les « favorites » passées, les voitures du Rallye des Princesses 2026 défilent à bon rythme. Les voitures sont lâchées toutes les minutes. Cela n’empêche pas certains regroupements, en particulier en fin de spéciale. Notez que, de l’avis même de certains organisateurs, peu d’équipage visent réellement des performances. Cela n’empêche pas d’essayer de faire de leur mieux mais rares sont celles qui se sont réellement préparées pour viser le meilleur chrono.

Cela n’empêche pas les copilotes d’avoir le nez dans leurs roadbook et sur leurs chronos. D’autres sont plus détendues et suivent la route sans trop se soucier ni de leur rythme ni de la moyenne… mais sans pour autant rouler trop fort. Les organisateurs du Rallye des Princesses 2026 ont bien prévenu : la route ouverte implique de ne pas faire n’importe quoi et les équipages respectent les consignes.

Globalement, peu de public sur le bord de la route. Dommage, le spectacle est beau et les températures pas encore harassantes !

Où voir le Rallye des Princesses 2026 ?

Au moment où sort cet article, la 3e étape du Rallye des Princesses 2026 est déjà lancée. Les concurrentes ont pris le départ de Vichy et arriveront ce soir à Aix-les-Bains. Le reste du parcours les conduira à Nîmes puis à Saint-Tropez. On devrait vous montrer encore d’autres images au cours de la semaine.

Si vous souhaitez vous placer sur le bord des routes, l’itinéraire détaillé avec les horaires est à retrouver par ici.

En attendant l’arrivée, voici encore quelques photos supplémentaires.