Les résultats de la vente Boisseau-Pomez à Brassac-les-Mines (63)

Alors qu’on revient sur les résultats des ventes parisiennes de la semaine dernière, il ne faudrait pas oublier celle qui fut la première vente de voitures anciennes de l’année, bien loin de Paris ! C’était la vente Boisseau-Pomez à Brassac-les-Mines et ça fait un sacré grand écart !

La vente Boisseau-Pomez à Brassac-les-Mines

C’est le 28 Janvier qu’avait lieu la vente Boisseau-Pomez à Brassac-les-Mines. C’est au Musée La Virée d’Antan qu’elle se déroulait avec des autos variées, sorties de ce musée et du musée de Bellenaves (03).

600 personnes se sont déplacé pour la vente qui a vendu 85% des lots avec 335.000 € de résultat, le tout avec des frais qu’on voit peu lors de ces ventes de véhicules anciens : 10,8 % !

Nos stars de la vente

On commence par les deux plus gros prix sous le marteau de la vente Boisseau-Pomez à Brassac-les-Mines. D’abord la Ford Mustang Cabriolet de 1965, restaurée aux USA et régulièrement sur la route depuis. Estimée entre 40 et 45.000 € elle termine à 43.220 € avec les frais.

Deuxième résultat, celui de la Peugeot 127 de 1910, plus ancienne auto de la vente. Ex-Taxi de la G7, il y a de grande chances que ce soit un Taxi de la Marne… sans être une Renault ! Estimée entre 27 et 30.000 €, elle dépasse l’estimation avec 36.570 € !

On avait noté dans les stars une Alvis TD21 Série II de 1962. Avec son 6 cylindres de 3 litres et sa carrosserie très british réalisée par Park Ward, elle était à restaurer mais estimée bas : entre 18 et 20.000 € mais ne trouve pas preneur.

Moins exotique, la mythique Citroën DS 19 de 1961 « ailes cendrier » avec beaucoup de travail, estimée entre 15 et 18.000 €, part pour 13.410 €.

On avait noté une auto qui sortait du lot. La Harris Leon Laisne Type R 10cv de 1931. Motorisée par un 4 cylindres SCAP de 1700cm³, primée par la Fondation du Patrimoine et Motul qui ont financé une partie de sa restauration, il restait du boulot. Estimée entre 65 et 75.000 €, elle n’est pas vendue.

2 autres avant-guerre

En plus de l’Harris Léon Laisne et de la Peugeot on avait retenu deux autres avant-guerre de la vente Boisseau-Pomez de Brassac-Les-Mines.

D’abord la Donnet Zedel 10cv de 1932. Si c’était originellement un fourgon, elle a été transformé en « skiff » avec son arrière bois. Freins et embrayage à refaire mais moteur tournant et châssis est en bon état plaçaient l’estimation entre 20 et 25.000 €. Elle fait mieux avec 28.800 €.

On ajoutait une c’est une Renault Celtaquatre de 1937. Contrairement à celle que nous avions essayé, c’est à relire ici, c’était ici un coach décapotable. Avec du travail à prévoir et une estimation comprise entre 10 et 12.000 €, elle part à 9972 €.

Des auto classiques… et d’autres qui le sont moins

La vente Boisseau-Pomez de Brassac-les-Mines proposait des autos variées, dont des classiques de la collection.

D’abord une avant-guerre mythique, une Traction 11 BL de 1938, bleue et noire. Fonctionnelle mais non fiabilisée avec sellerie à rafraichir, elle était estimée entre 10 et 12.000 € et termine sur un joli prix de 18.920 € !

La Fiat 500 de 1966, dans son jus, avec de la tôlerie et de la mécanique à prévoir était base de restauration attractive avec un prix bas : entre 4000 et 5000 €. Elle part quand même pour 7978 € !

Ensuite on avait noté des autos que l’on voit peu lors des ventes aux enchères. Celle de Boisseau-Pomez à Brassac-les-Mines proposait une Opel Commodore Coupé B 2.8 GS/E de 1973. État d’origine excellent, peu de rouille, bon fonctionnement et bonnes performances, estimée entre 12 et 14.000 €, elle change de mains contre 12.188 €.

On avait aussi noté un châssis des Nascar Cup Series de 2003. Construite en 2003 et utilisée jusqu’en 2005, sans tableau de bord ni moteur, estimée entre 12 et 15.000 €, elle fait partie des invendus.

Enfin on avait noté une Mazda RX-7 de 1980, à restaurer, de la peinture à la mécanique, affichée à prix bas : entre 2000 et 2500 €, elle part tout de même à 4432 €.

Pour voir plus de résultats, c’est par ici.