Le weekend dernier se déroulaient les Journées européennes du patrimoine, avec le temps de ces deux jours de nombreux rassemblements automobiles, on vous en avait parlé ici. Et pour cette occasion, les évènements automobiles étaient nombreux. Pour ma part, j’ai jeté mon dévolu sur la 5ème édition de la Fête de l’automobile, organisée par l’Écurie Soleil Classic sur l’esplanade Langlois à La Ciotat. Je vous l’avais déjà fait découvrir l’année dernière, ce lieu bordé par les palmiers et en bordure de plage est véritablement le cadre idéal pour passer une belle journée.
Les Stands
Avant de faire le tour de l’exposition j’ai profité de mon arrivée matinale pour explorer les différents stands présents : modèles réduits, plaques émaillées, professionnels du nettoyage et du covering, etc.
Tout ce qu’on trouve habituellement sur ce genre d’évènement ne manquait pas à l’appel. Nous avions aussi une exposition sur les étapes de la restauration, élaborée en collaboration avec la FFVE, et une exposition du photographe Sébastien Sauvadet. Enfin, l’Écurie Soleil Classic avait installé son stand avec quelques souvenirs à l’effigie de l’évènement et du club. Deux camions de glaces était aussi présents sur l’esplanade Langlois. Les bars et restaurants ne manquant pas sur le bord de mer de La Ciotat, les Food trucks n’étaient donc pas réellement nécessaires.
Les Françaises
Après avoir visité les stands, commençons la visite de l’exposition automobile par nos marques tricolores. Les griffes du lion étaient de sortie avec de nombreuses 205 et 309 GTi. Et avec comme autres Peugeot présentes : une belle 504 coupé et une rare 404 break.
Chez Citroën, nous retrouvions les classiques mais toujours sympathiques 2CV, Méhari, Traction et DS, accompagnées d’une AX GT et d’une BX.
Les Renault étaient les Françaises plus nombreuses de la journée, avec la venue de l’Amicale R12 Passion ainsi que de nombreuses variantes de R5. Nous avons ainsi admiré de la plus sportive R5 Turbo à l’originale 4 portes : la R7. Il y avait également des 4L, Rodéo, R8 et une Caravelle.
Pour conclure le plateau tricolore, deux Panhard PL17 faisaient également partie de la fête.
Les Allemandes
L’Allemagne était l’autre nation en force de la journée. Du côté de la marque à l’hélice, j’ai particulièrement apprécié une splendide 1602. Plusieurs série 3, e21, e30, ainsi qu’une Z3 avaient également fait le déplacement sur La Ciotat.
Une fois n’est pas coutume : les Mercedes étaient plus nombreuses que les BMW, avec des SL de plusieurs générations et une superbe classe E cabriolet, car il faut dire que c’était la journée idéale pour rouler cheveux au vent. Des w123 et classe C complétaient le plateau de Stuttgart.
En ce qui concerne Volkswagen, nous retrouvions un bel alignement de Golf, Coccinelle et Combi ainsi qu’une T181. Enfin, quelques Porsche 356, 911 et 924 s’ajoutaient au plateau d’outre-Rhin.
Le reste de l’Europe
Comme j’ai pu vous le décrire précédemment, la journée était idéale pour flâner en décapotable en bord de mer. Ainsi, les roadsters anglais étaient venus en force ; Triumph, MG et Austin Healey brillaient dans les yeux des nombreux visiteurs, et pour ma part c’est la rare Spartan qui a attiré le plus mon attention.
Deux Jaguar, XJ et XKR, et quelques Mini complétaient le plateau britannique.
La Ciotat avait aussi des airs de Dolce Vita. Une Ribambelle de Fiat 500 avait fait le déplacement, accompagnées de modèles moins courants comme une 124 Spider et une 850 Coupé.
L’autre spécialiste des italiennes de petit gabarit n’était pas en reste avec deux Autobianchi A112, et une Bianchina.
Citons également une Lancia Stratos et une Alfa Roméo Giulietta, même si beaucoup de visiteurs n’avaient d’yeux que pour les Ferrari 360 Modena et 430.
Le reste du Monde
Sortis de l’Europe, il y avait peu de modèles. Mais retenons néanmoins que côté américaines une Chevrolet Impala et son immense gabarit était présente. On comptait aussi sur un immanquable Cobra, en adéquation avec la météo du jour et le cadre !
Côté Japon, c’est un duo de Mazda MX3-MX5 qui faisait profil bas. Le gabarit plus contenu face à celui des américaines les faisaient passer pour des jouets, mais le plaisir du toit amovible était quand même présent, pour la MX5 tout du moins.
Comme l’année dernière j’ai passé une excellente journée. Le bord de mer de La Ciotat était vraiment un superbe écrin pour un évènement automobile, les visiteurs étaient d’ailleurs nombreux. Je suis reparti vers 16h, juste avant la parade dans les rues de la ville. Je remercie encore une fois l’Écurie Soleil Classic pour l’organisation de cette belle journée et je vous donne rendez-vous l’année prochaine sous le soleil de La Ciotat.
En attendant je vous laisse avec quelques photos supplémentaires et pour en savoir plus sur les JEP organisées avec la FFVE vous pouvez vous rendre sur le site !
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