Les Belles Américaines de La Havane

Les Belles Américaines de La Havane
Antoinehttp://www.antoinedellenbach.com/fr/accueil.html
Antoine est souvent sur le bord des routes et des circuits. Avec son appareil photo, il suit les grands événements. Et de temps en temps, il nous fait profiter de son travail !

À la une sur News d'Anciennes

Triumph Italia 2000, un beau mariage… mais pas sur le papier

Non, les coupés Triumph ne se sont pas tous appelés TR quelque chose. À la fin des années 60 la Triumph Italia 2000 était...

ZFE : nouvelle menace sur les anciennes ? L’espoir est de mise

L'écologie et la qualité de l'air sont au centre de nombreux débats. Et les ZFE (Zones à Faible Émissions) placent le débat dans le...

Du Sport et des Panhard pour la vente d’Automne 2020 d’Aguttes

Avec le report d'Epoqu'Auto puis le confinement, nombre de ventes qui se tiennent habituellement en Novembre se retrouve à la mi-décembre. Ainsi la vente...

Au volant d’une Facel III, élégante douceur

Plus d'une centaine d'essais sur News d'Anciennes. Et enfin une Facel Vega. D'accord on ne démarre pas avec un gros V8 sous le capot....

J’ai eu la chance de passer une dizaine de jours à La Havane (Cuba) il y a peu. Un choc culturel dans un pays qui reste unique au monde en terme de style de vie et d’atmosphère. Cela restera-t-il ainsi?

L’île de Cuba est depuis longtemps connue pour ses vieilles voitures américaines des “fifties” suite à l’embargo de 1962. Celui-ci à forcé le marché Cubain à vivre depuis plus de cinq décennies sans importations ni exportations avec les Etats Unis. Ce sentiment de blocage dans le temps est le résultat d’une rancune que le défunt leader du pays, Fidel Castro, a eu contre les États-Unis. Bien que l’île soit située à seulement 150km de Key West, en Floride, Castro avait interdit les importations de véhicules étrangers, rendant presque impossible l’achat d’un tout nouveau véhicule fabriqué à l’étranger. Ces voitures font désormais parties du paysage de La Havane au même titre que la tour Eiffel fait partie de Paris.

Depuis peu, les interdictions d’importation / exportation ont été partiellement levées et un grand nombre de véhicules communs de grandes marques européennes, japonaises ou chinoises sont arrivés sur le marché cubain.


Mais au delà de l’embargo et de la solidité des fabrications de l’époque, la longévité de ces voitures est avant tout due à l’ingéniosité des garagistes cubains. Il n’est pas rare par exemple de trouver des modèles à moteur V8 remplacés par des moteurs diesel japonais d’origine Hyundai ou Toyota. Certaines pièces de ces moteurs sont même reconstruites à partir d’appareils électroménagers! Le gouvernement empêche désormais la vente de ces véhicules à l’étranger car ils font partis du patrimoine historique de l’île.

Les voitures les plus communes sont les Chevrolet DeLuxe, Ford Thunderbird, Plymouth Fury ou encore Dodge Coronet qui sont souvent utilisées comme Taxi pour touristes. Il y a même quelques Volgas et Lada russes jetées dans le mélange.

Cuba est une destination et un voyage dans le temps unique au monde qui permet de se plonger ou se replonger dans une époque qu’il sera difficile de retrouver ! La mondialisation et la levée progressive des embargos aura certainement raison de ce patrimoine. Affaire à suivre !



 

Les Belles Américaines de La Havane

Sur le même thème

3 Commentaires

  1. C’est l’adage bien connu : “belles de loin mais loin d’être belles” qui caractérise le mieux les voitures américaines à Cuba . Néanmoins, 2 choses sont à saluer : la quasi indestructibilité de ces autos ainsi que l’ingéniosité des cubains à les faire rouler encore et encore plus de 50 ans après l’embargo américain et sans pièces de rechange. Merci aux moteurs Perkins.

  2. la pire pollution a la havane,,,oui dangereuse pour la sante , ca roule avec du diesel interdit en europe un diesel plein de soufre, [[ la qualite du diesel africain ]],,,un tas de monde tousse a la havane

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

[Histoire de Moteurs] LE Bialbero Alfa Romeo

Certaines marques ont été symbolisées pendant des années par un moteur, utilisé sur une grosse partie de leur gamme. On vous a déjà parlé...

Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, la Volvo Amazon 122S d’Alain

Il y a quelques temps on a pris le volant d'une Volvo Amazon Break, c'est par ici. Cette fois c'est Alain qui nous présente...

Du Sport et des Panhard pour la vente d’Automne 2020 d’Aguttes

Avec le report d'Epoqu'Auto puis le confinement, nombre de ventes qui se tiennent habituellement en Novembre se retrouve à la mi-décembre. Ainsi la vente...

Une belle Simca 1000 dans la rue

Des Citroën, des Renault, des Peugeot anciennes, on en voit dans la rue. Les Simca sont bien plus rares. Pourquoi ? C'est une très...