Le Mans Classic Legend : les résultats du plateau 8

Publié le par Benjamin

Le Mans Classic Legend : les résultats du plateau 8

Le plateau 8 fait partie des nouveautés… enfin sur le papier. En réalité, une grosse partie de ces voitures étaient déjà présentes lors des précédentes éditions du Mans Classic mais en tant que course support et sous le nom des Endurance Racing Legends. Cette fois, c’était bien un plateau officiel de Le Mans Classic Legend et le plateau était beau… malgré quelques surprises.

En bref :
– Le plateau 8 regroupait des voitures ayant couru entre 1994 et 1999
– 24 voitures étaient engagées sur ce plateau
– C’est une américaine très originale qui a dominé les débats devant une anglaise plus que mythique

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Qualifications

Pos.PilotesVoitureNuméroTempsÉcart
1GalantPanoz LMP-1 Roadster S13:51.211
2Hezemans / HezemansLotus Elise GT1433:53.119+1.908
3Terrail – AberhardPorsche 993 GT2 Evo594:10.088+18.877
4Kireev – OrusbaevMcLaren F1 GTR604:12.472+21.261
5CollardMcLaren F1 GTR614:14.378+23.167

Dans le genre surprise, la Lotus Elise GT1 se place là ! La Panos réalise un temps canon et seule la petite Lotus, propulsée par un moteur américain elle aussi, arrive à rester sous les 4 minutes. Derrière, l’écart est très important puisqu’aucune voiture n’est sous les 4:10 ! Ça promet une belle bataille à deux.

Course 1

Pos.PilotesVoitureNum.TempsÉcart
1GalantPanoz LMP-1 Roadster S148:20.702
2CollardMcLaren F1 GTR6149:30.652+1:09.950
3MicheronCourage C521352:06.580+3:45.878
4SumpterPorsche 993 GT23652:55.443+4:34.741
5Pappas / BleekemolenPorsche 993 GT2 Evo54048:56.551+1 tour

La Panoz a vite laissé la tête de course à la Lotus. Malheureusement celle-ci est repassée derrière au jeu des arrêts avant de se garer définitivement à 3 tours de l’arrivée. C’est finalement la McLaren F1 de Manu Collard qui se détache derrière mais à distance. En fait, tous les leaders ont quasiment roulé seuls dans ce plateau un peu clairsemé sachant qu’ils n’étaient finalement que 20 au départ et que 4 ont renoncé !

Course 2

Pos.PilotesVoitureNum.TempsÉcart
1GalantPanoz LMP-1 Roadster S147:11.946
2CollardMcLaren F1 GTR6148:14.757+1:02.757
3SumpterPorsche 993 GT23651:27.809+4:15.863
4Euser / YountMarcos Mantara LM6003351:33.932+4:21.986
5Pappas / BleekemolenPorsche 993 GT2 Evo54052:04.650+4:52.704

Débarrassée de sa seule concurrente chronométrique, même si la McLaren tourne en 4 minutes désormais, la Panoz de Galant se régale et signe une victoire confortable devant l’anglaise. Derrière, on assiste à une belle bataille en GT avec une Porsche qui doit se battre contre une anglaise au moins aussi originale que l’infortunée Lotus, la Marcos Mantara.

Course 3

Pos.PilotesVoitureNum.TempsÉcart
1CollardMcLaren F1 GTR6145:22.199
2GalantPanoz LMP-1 Roadster S145:54.627+32.428
3MicheronCourage C521348:24.073+3:01.874
4SumpterPorsche 993 GT23648:30.195+3:07.996
5Euser / YountMarcos Mantara LM6003348:37.362+3:15.163

La revanche ? En tout cas Galant ne fera pas le Grand Chelem sur ce plateau 8 du Mans Classic Legend. C’est dans le dernier tour qu’il est obligé de lever le pied, laissant ainsi la victoire à la fabuleuse McLaren F1. Derrière, Xavier Micheron contient les deux GT toujours autant en verve.

Général

Pos.PilotesVoitureNum.TempsÉcart
1GalantPanoz LMP-1 Roadster S12:21:27.275
2CollardMcLaren F1 GTR612:23:07.554+1:40.279
3SumpterPorsche 993 GT2362:32.53.447+11:26.172
4MicheronCourage C52132:26:43.392+1 tour
5TanziPorsche 996 GT32512:32:25.376+3 tours

Sans parvenir à faire le grand chelem, Galant a survolé cette série de Le Mans Classic Legend. Emmanuel Collard, toujours dans le coup, est le seul à être resté à une distance respectable tandis que les Porsche 993 encadre la Courage de Xavier Micheron dans le Top 5. Notons que 12 pilotes sont classés pour avoir tourné dans les 3 courses et 10 les ont terminées.

On vous avait parlé de surprise, elles sont arrivées mais ce n’était pas vraiment à cause des performances des voitures en piste… enfin, si, elles ont été artificiellement nivelées. En fait le plateau 8 de ce Le Mans Classic Legend faisait rouler des voitures… qui ne devaient pas rouler aussi longtemps sur la piste mancelle ! Par conséquent, comme en F1 actuelle, certains pilotes ont dû lever le pied pour sauvegarder de l’énergie, en fait des litres d’essence qui auraient pu manquer en fin de course ! Notez que le problème est également survenu dans d’autres plateaux.

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En attendant les autres plateaux, quelques photos complémentaires de ce plateau 8 :

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos et a publié plus de 5000 articles directement... et participé à de nombreux autres. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres et compte plus de 300 essais de voitures anciennes à son actif. Il sillonne la France et l'Europe pour vous faire vivre toute sorte d'événements, de la petite exposition aux plus grands salons.

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