Pendant des années, le Groupe C était un plateau à part pendant Le Mans Classic. Ce n’était pas un plateau officiel mais une course support… plus populaire auprès de certains spectateurs que certains plateaux officiels ! Avec Le Mans Classic Legend, le Groupe C devient le plateau 7 mais ce ne fut pas vraiment la fête prévue.
En bref :
– Le Groupe C regroupe des voitures des années 80 et 90
– Ce plateau était le plus petit des plateaux officiels avec 16 voitures et des autos habituelles qui ont vraiment manqué
– Peu de diversité dans les Top 5 avec souvent les mêmes voitures aux avant-poste
Au sommaire
Qualifications
| Pos. | Pilotes | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Galant | Nissan R90CK | 1 | 3:40.324 | |
| 2 | Kadoorie | Porsche 962 C | 88 | 3:47.004 | +6.680 |
| 3 | Vercoutere / Kelleners | Porsche 962 C | 7 | 3:57.592 | +7.268 |
| 4 | Meins / Huff | Nissan R90CK | 24 | 3:52.907 | +12.583 |
| 5 | Abbelen | Porsche 962 C | 00 | 3:55.894 | +15.570 |
3:40. Avec ce temps, ces voitures qui ont plus de 30 ans seraient qualifié devant toutes les GT3 sur la grille de départ des 24h du Mans modernes ! La Nissan de Galant se forge une belle avance sur le reste de la concurrence, reléguée à plus de 6 secondes… et les deux Porsche ont encore de la marge sur la seconde Nissan et une troisième Porsche. Oui, seulement deux marques aux avant-postes mais les Peugeot, Jaguar et autres Sauber-Mercedes ne sont pas présentes.
Course 1
| Pos. | Pilotes | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Galant | Nissan R90CK | 1 | 42:39.840 | |
| 2 | Abbelen | Porsche 962 C | 00 | 45:37.625 | +2:57.755 |
| 3 | D’Ieteren | Lola T92/10 | 10 | 46:52.567 | +4:12.697 |
| 4 | D’Aubreby | Spice SE90C | 98 | 47:57:012 | +5:17.142 |
| 5 | Vercoutere / Kelleners | Porsche 962 C | 7 | 41:05:508 | +1 tour |
Le Groupe C s’élance… après des courses support. Pourquoi pas. La première course a donc lieu de nuit mais avec des temps au tour toujours rapides. La Nissan et la première Porsche sont toujours sous les 4 minutes mais Galant a un meilleur… 12 secondes plus rapide que la Porsche. La Nissan n’a pas quitté les avant-postes et la 00 a gardé la seconde place une bonne partie de la course. Belle remontée de la Lola de d’Ieteren qui remonte de la 8e place pour le podium.
3 voitures ne sont pas classées.
Course 2
| Pos. | Pilotes | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vercoutere / Kelleners | Porsche 962 C | 7 | 44:59.116 | |
| 2 | Abbelen | Porsche 962 C | 00 | 45:03.924 | +4.808 |
| 3 | Meins / Huff | Nissan R90CK | 24 | 47:47.292 | +2:48.176 |
| 4 | Magnussen / Hope | Tiga GT286 | 70 | 48:17.777 | +3:18.661 |
| 5 | Chahwan – Chahwan | Spice SE88C | 111 | 48:39.752 | +3:40.636 |
Galant a eu un souci ! Sa Nissan se fait déborder par la 00 dès le premier tour et finit par le trahir en fin de course. Finalement, au jeu des arrêts aux stands, c’est même la Porsche 962 #7 qui prend la tête de la course et reste devant sa « cousine ». La seconde Nissan est plus loin et, malgré de gros écarts, les 6 premiers sont dans ce même tour.
Course 3
| Pos. | Pilotes | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vercoutere / Kelleners | Porsche 962 C | 7 | 43:47.508 | |
| 2 | Galant | Nissan R90CK | 1 | 44:30.058 | +42.550 |
| 3 | Abbelen | Porsche 962 C | 00 | 45:09.807 | +1:22.299 |
| 4 | D’Aubreby | Spice SE90C | 98 | 46:44.418 | +2:56.910 |
| 5 | Chahwan – Chahwan | Spice SE88C | 111 | 46:46.631 | +2:59.123 |
Cette fois Olivier Galant était dans le coup. Parti 8, il est déjà en tête à la fin du premier tour mais la laisse rapidement à la Porsche de Vercoutere et Kelleners tandis que les écarts sont suffisamment faibles pour qu’Abbelen pointe en tête à la faveur des arrêts. Derrière, les Spice font parler leur gros moteurs américains mais le plateau est vraiment amaigri : seules 10 voitures sont classées !
Général
| Pos. | Pilotes | Voiture | Num. | Temps | Écart |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Abbelen | Porsche 962 C | 00 | 2:15:51.356 | |
| 2 | Galant | Nissan R90CK | 1 | 2:09:30.163 | +1 tour |
| 3 | Vercoutere / Kelleners | Porsche 962 C | 7 | 2:09:52:132 | +1 tour |
| 4 | Chahwan – Chahwan | Spice SE88C | 111 | 2:18:22.763 | +1 tour |
| 5 | Magnussen / Hope | Tiga GT286 | 70 | 2:19:00.982 | +1 tour |
Malgré sa mésaventure de la deuxième course, Galant conserve une belle place sur le podium. Abbelen est primé sans avoir gagné mais en ayant été régulier. Vercoutere et Kelleners ont remporté deux courses mais se contentent de la troisième place avec une solide avance sur la Spice et la Tiga.
On vous débriefera ce Le Mans Classic Legend et vous comprendrez pourquoi ce plateau était si clairsemé cette année et pourquoi certains ont eu des ennuis assez étonnants.
On ajoutera juste que, finalement, la Groupe C qui n’a même pas eu besoin de courir pour recueillir des lauriers fut la Mazda 787B. C’était elle la vraie star de ce Le Mans Classic Legend avec des parades attendues tant pour la voir que pour l’entendre ! Vous voulez l’entendre vous aussi ? C’est par ici :
On se quitte avec une nouvelle série de photos des voitures présentes… en espérant pouvoir vous en montrer plus prochainement.
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