C’est le plateau par qui le chaos nocturne est arrivé. Un gros accident qui a éliminé de nombreuses voitures et entraîné plus de deux heures d’interruption des courses de ce Le Mans Classic 2025. Avec ces conditions, les Lola T70, reines du plateau, ont été malmenées et ont trouvé des concurrentes sérieuses.
Les essais :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 16 | Halusa | Ferrari 512 M | 4:08.050 | |
| 2 | 45 | Mille | Lola T70 Mk3B | 4:17.346 | +9.296 |
| 3 | 37 | Gemperle – Siebenthal | Porsche 908/03 | 4:20.945 | +12.895 |
| 4 | 67 | Vandromme – Belmondo | Lola T70 Mk3 | 4:23.034 | +14.984 |
| 5 | 50 | Quesada – Gabel | Lola T70 Mk3B Spyder | 4:26.128 | +18.078 |
Des résultats… à prendre avec des pincettes. D’abord parce qu’on retrouve des voitures rapides mais fragiles dans ce classement et ensuite parce que la séance a été coupée en deux par un drapeau rouge au bout de deux tours seulement !
En tout cas Halusa est largement en tête devant un Armand Mille en pleine forme (les deux se partagent la meilleure pointe de vitesse avec 288,3 km/h). La Porsche 908/03 toujours aussi frêle devance une armada de Lola T70.
Le Plateau 5 en course
Course 1 :
En fin d’après-midi, c’est la deuxième course du Mans Classic 2025 à s’élancer. Une course sans départ Le Mans, ce n’était plus d’époque au moment où certaines de ces voitures ont couru.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 16 | Halusa | Ferrari 512 M | |
| 2 | 45 | Mille | Lola T70 Mk3B | +27.237 |
| 3 | 18 | Brooks | Lola T70 Mk3B | +43.172 |
| 4 | 42 | Mac Allister – Mac Allister | Chevron B19 | +1:04.129 |
| 5 | 83 | Magnussen – Ward | Chevron B19 | +1:05.124 |
Halusa freine tout ce qu’il peut sur la ligne de départ et se donne un peu de marge dès le départ. Il compte ensuite un bel écart. Alors qu’il reste une demi-heure de course, une Pantera prend feu ce qui déclenche la sortie du safety car et une vague d’arrêts aux stands.
Les leaders s’arrêtent un peu après laissant la tête à la 908/03 des Gemperle puis à la T70 de Brooks. La Ferrari 512 M retrouve ensuite la tête, devançant les deux T70 rejetées à une belle distance. Deux « petites » Chevron B19 font une magnifique opération. Les Mac Allister sont partis 57e pour terminer 4e, la meilleure remontée de tout ce Le Mans Classic 2025. Magnussen et Ward sont partis 18e et sont vite remontés.
Course 2 :
Peut-on parler d’une course ? Peu après le départ, une grosse quantité d’huile se retrouve sur la piste. 6 autos glissent dessus et s’encastrent au Tertre Rouge. 6, autant que le nombre de dépanneuses présentes sur le circuit. Le drapeau rouge est brandi. Les dégâts sont importants et il faut remplacer les rails en plus du nettoyage de la piste. Résultat : un seul tour effectué et la course est arrêté. Les plateau 6 et 1 qui devaient suivre ne pourront pas s’élancer.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 6 | Lips – Stippler | Ferrari 312 P | |
| 2 | 80 | Lopez – Fassler | Lola T70 Mk3B GT | +0.428 |
| 3 | 45 | Mille | Lola T70 Mk3B | +1.788 |
| 4 | 58 | Magnussen – Ward | Lola T70 Mk3B GT | +2.885 |
| 5 | 42 | Tilley | Chevron B19 | +3.897 |
Halusa qui ne termine que 27e pourrait être le grand perdant mais en fait il n’est qu’à 1:14. Un tour pour rien ? Dites le à ceux qui ont été pris dans ce gros accident dont celui qui est certainement le gros perdant : Brooks qui a abandonné après sa 3e place lors de la course précédente.
Pas de photos de cette cession mais on vous laisse découvrir les voitures :
Course 3 :
« Seulement » 49 voitures au départ. La nuit a fait des dégâts et les éléments se déchainent au matin. Armand Mille n’est pas au départ.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 16 | Halusa | Ferrari 512 M | |
| 2 | 58 | Magnussen – Ward | Lola T70 Mk3B GT | +8.751 |
| 3 | 29 | Hyett | Chevron B19 | +15.009 |
| 4 | 57 | Nelson – Vaglio-Giors | Chevron B19 | +52.595 |
| 5 | 21 | Constable | Chevron B19 | +55.461 |
Halusa part en tête mais Magnussen et Ward prennent la tête dès le 2e tour. Ils sont ensuite relayés par la Porsche 908/03. Seulement la course n’ira pas jusqu’à son bout et la Porsche n’a pas fait son arrêt quand le drapeau rouge est brandi. Résultat : un tour de pénalité et une chute au classement. Les Chevron se montrent une fois de plus.
Classement combiné :
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 16 | Halusa | Ferrari 512 M | |
| 2 | 58 | Magnussen – Ward | Lola T70 Mk3B GT | +2.467 |
| 3 | 29 | Hyett | Chevron B19 | +1:08.870 |
| 4 | 57 | Nelson – Vaglio-Giors | Chevron B19 | +2:19.797 |
| 5 | 9 | Brundle – Pearson | Ford GT40 | +2:40.234 |
Le tour de nuit a bien failli compter au final ! La Lola T70 de Magnussen et Ward est toute proche de la Ferrari ! Halusa montre qu’au Mans Classic, il n’y a pas que les Lola qui soient performantes. Les petites Chevron se montrent dont celle de Nelson et Vaglio-Giors, pourtant plus habitués à leurs monoplaces du Championnat de France Historique des Circuits. Brundle et Pearson placent une GT40 dans le Top 5.
Classement à l’indice
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 62 | Delachaux | Lola T70 Mk3 | |
| 2 | 59 | Robin – Robin – Robin | Chevron B16 | +2:00.700 |
| 3 | 28 | Rudolph | Porsche 910 | +2:47.420 |
Oui, une Lola en tête mais les années comptent, tout comme la cylindrée. Pour le Chevron et la Porsche, c’est bien leur petit moteur qui les fait bien figurer.
Pour les résultats des autres plateaux, c’est en cliquant sur la bannière.
On termine avec une grosse galerie car il y avait de nombreuses voitures incroyables au départ de ce plateau 5 de Le Mans Classic 2025. Les Porsche 917 n’ont pas brillé en course mais vous les retrouverez ici. On en profite pour saluer l’équipe WM Historique, un de nos fils rouges de ce Mans Classic 2025. Vous retrouvez leurs retours, jour par jour, dans nos articles du week-end dernier.
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