Le Mans Classic 2018 : Résultats du Plateau 4, GT40 contre Cobra

Dans le plateau 4 de Le Mans Classic les Ford GT40 étaient venues en masse. Elles ont trouvé quelques valeureuses Cobra sur leur chemin et la bataille fut belle. Résultats et photos, tout est là.

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Les résultats et photos du plateau 1, les avant-guerre, sont ici.
Les résultats et photos du plateau 2, avec les Jaguar des années 50, c’est ici.
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Le plateau 4, ses Cobra et ses GT40, c’est par ici.
Le plateau 5 et toutes ses Lola T70, c’est par ici.
Les résultats et photos du Groupe C et le Global Endurance Legends c’est là.

Résultats des Qualifications du Plateau 4 du Mans Classic 2018

Sept Ford GT40 devant ! La seule originalité est à la 6e place, les Macedo Silva roulant sur un roadster. Et ensuite on trouve… des Cobra 289, en l’occurrence Ludovic Caron qui signe le 8e temps. Il faut remonter à la 12e place pour trouver autre chose, une Iso A3/C Grifo et son V8… Chevrolet !

Shaun Lynn s’adjuge une belle pôle, devant Cottingham qui espère faire mieux qu’au Tour Auto (problème sur la dernière étape, à revivre ici). En tout cas c’est serré, les trois premiers sont dans la même seconde. Au niveau des vitesses de pointe les GT40 accrochent le 250 dans les Hunaudières. Les amis de l’Equipe Los Amigos sont bien embêtés par leur câble d’accélérateur qui ne leur a laissé faire qu’un tour. Ils sont tout de même qualifiés, derniers, mais qualifiés !

Résultats de la course 1

Pas de départ type Le Mans ce samedi soir, il faudra attendre la course de dimanche midi pour le plateau 4 du Mans Classic 2018. Par contre la course va être émaillée de petits incidents entraînant des slow zone. Parmi ces incidents, l’abandon dès le second tour de la 51 de Meaden, Tromans et O’Connell.

Et les commissaires ont jugé que beaucoup d’autos n’avaient pas respecté ces zones de ralentissement. Du coup les pénalités pleuvent. Cottingham emporte cette course juste devant Ferrao, mais il prend 3 minutes de pénalité ! Ferrao gagne, normalement devant Hart qui a roulé la moitié de la course avec la porte avant gauche ouverte… mais qui prend lui quatre minutes ! Shaun Lynn récupère la seconde place et Ludovic Caron la troisième.

On notera le meilleur tour en course de Cottingham en 4:33.481, mieux que la pôle, avec 178 km/h de moyenne. La René Bonnet Djet des Los Amigos laisse cette fois trois voitures derrière elle mais termine à deux tours.

Résultats de la course 2

Course de nuit, la dernière avant le lever du jour. Hart et Cottingham sont les animateurs des premiers tours d’une course écourtée. Cela dure jusqu’aux arrêts où le Roadster se porte en tête. Une fois arrêté, c’est Hart, qui a réglé ses soucis de portière et qui fait attention aux slow zone, qui coiffe la victoire. Cottingham se fait néanmoins devancer par un Ferrao en pleine forme. Lynn et les Macedo Silva complète le top 5. Caron est une nouvelle fois le mieux placé des « non GT40 » mais il n’est que 7e.

Le meilleur tour en course est pour Shaun Lynn en 4:34.416 et la René Bonnet Djet termine avant dernière à deux tours.

Résultats de la course 3

James Cottingham domine cette course, ne laissant le commandement au roadster qu’à l’occasion de son arrêt. David Hart retardé, il signe sa première victoire (officielle) du week-end devant Ferrao et le trio Tromans / Meaden / O’Connell qui connaissent leur seul top 5 du week-end. Caron réussit une nouvelle fois a placer son auto dans le top 5, devant le Roadster.

C’est Cottingham qui signe une nouvelle fois le meilleur tour en 4:30.722 et avec plus de 180 km/h de moyenne cette fois-ci. Et dans cette dernière course, le Djet termine dernier.

Résultats cumulés du plateau 4 de Le Mans Classic 2018

Une victoire et deux secondes places pour Ferrao, et c’est gagné pour la Ford GT40 rouge. L’écart est finalement assez important avec Shaun Lynn qui termine second sans même avoir été dans le top 5 de la dernière course ! Cottingham et Twyman peuvent eux s’en vouloir de leur pénalité. Ils sont troisième, avec 2 minutes et 43 secondes de retard… moins que leur pénalité de 3 minutes !
Ludovic Caron et Erwin France sont les premiers français de la liste avec leurs Cobras et sont au pied du podium.

A l’indice, au jeu des performances et cylindrées, ce sont les deux Cobras qui finissent en tête devant la Lotus de Kohler. Les Los Amigos sont 10e à l’indice.
Côté français on notera donc la 31e place de l’Alpine M65 n°45, le lance-flamme de cette course.

Et pour finir voici encore quelques photos de ce plateau 4 du Mans Classic 2018.