Le Championnat de Vitesse en Moto Ancienne faisait escale à Carole

Le Championnat de Vitesse en Moto Ancienne faisait escale à Carole
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On ne vous parle pas souvent de motos anciennes mais La Vieille Bécane devient partenaire de News d’Anciennes. Régulièrement on vous fera découvrir de beaux événements dédiés aux motos anciennes. Pour cette première direction la région parisienne et le circuit Carole ou le championnat de Vitesse en Moto Ancienne faisait escale.

La Vitesse en Moto Ancienne qu’est ce que c’est ?

C’est un championnat tout à fait officiel organisé par la FFM, à l’instar de ce qu’on retrouve en auto avec le Championnat de France Historique des circuits. Il existe depuis plusieurs années et réunit les autos en 6 classes :

Vintage : avec 4 classes :
– Big mono (de 250 à 600 cm³, 2T et 4T, jusqu’à 1979)
– 350 GR1 (de 200 à 350 cm³, 2T et 4T, jusqu’à 1972)
– 350 GR2 (de 200 à 350 cm³, 2T et 4T, jusqu’à 1973)
– 650 (de 350 à 650 cm³, 4T jusqu’à 1970 et 2T jusqu’à 1968)

Classic : avec des motos d’avant 1983 réparties sur 4 classes :
– 350 maxi (de 250 à 400cc, 2T et 4T)
– 500 maxi ( de 401 à 650cc, 2T et 4T)
– 750 maxi (de 651 à 750cc, 2T et 4T)
– Open maxi (pas de limite de cylindrées)

Supersport : avec 3 classes :
– Moto 2T et 4T, de 400 à 600 cm³, 2 à 4 cylindres.
– Moto 4T, de 600 à 750 cm³, 3 cylindres, 2 et 4 soupapes.
– Motos 4T, 900 cm³ maxi, bicylindre à 2 soupapes.

Evolution : pour deux classes :
– Prototype :
– 250 cm³, 2T, 2 cylindres
– 400 cm³, 2T et 4T, 2 à 4 cylindres
– 400 cm³ 2T, 3 cylindres
– Stock : mêmes motos que les protos mais non modifiées

Superbike :
– 750 : 4T, de 600 à 750 cm³ pour les 4 cylindres
– 750 à 900 cm³ 4T, 2 ou 3 cylindres, 2 ou 4 soupapes
– 1100 : 4T, de 750 cm³ et plus, 2 à 4 cylindres.

Endurance Classic : avec 3 sous-catégories :
– Classic : 2T et 4T, commercialisées du 01/01/70 au 31/12/1983, 350 cm³ mini
– Open Américaine : 2T et 4T, commercialisées du 01/01/84 au 31/12/1991, 400 cm³ mini
– Open Française : 2T et 4T, commercialisées du 01/01/84 au 31/12/1991, 400 cm³ mini

Le championnat 2020 compte 5 date, avec une saison forcément amputée de quelques meetings et Carole était le deuxième rendez-vous, le premier avec l’ensemble des catégories conviées.

La Vitesse en Moto Ancienne à Carole

On ne va pas vous refaire l’intégralité du week-end et on vous propose plutôt ici de découvrir les motos engagées dans chaque classe. Par contre vous retrouverez les résultats détaillés de chaque course sur La Vieille Bécane en cliquant ici.

D’abord le Supersport qui porte bien son nom. Les courses sont remportées par Eric Petit et Christian Vite. Parfois il n’est pas simple de distinguer les modèles des motos avec leurs carénages complets. Sur le plateau on peut retrouver des Yamaha FZR, Honda PC25 ou encore des Kawasaki ZX6R. On a pu assisté a une belle course avec des pilotes engagés et à l’attaque.

Ensuite la catégorie endurance. Sur cette course d’endurance, plusieurs types de motos se partagent le circuit. On pourra retrouver des modèles comme des Honda PC25 ou YAMAHA 3LF. Forcément tout au long de la course beaucoup de choses peuvent se passer, problème mécanique, chute d’un pilote. On ne connait le vainqueur qu’au drapeau à damier, un beau spectacle.

Les Classic maintenant. Quelques modèles inédit sont présent sur ce plateau comme la Seeley MK IV la Ducati Pantah ou encore la Norton Seeley. L’écart dans le groupe de tête n’est pas énorme, les pilotes se suivent de (très) près.

Le plateau Vintage c’est celui des doyennes. Qu’est ce qu’on y retrouve ? Des ABSAF Gold Star, OSSA SPQ, ou encore BSA B50. Plateau plutôt disputé malgré l’âge des motos… voire même des pilotes.

L’Evolution c’est le plateau des petites cylindrées. Suelques Aprilia Rs sont présentes ou encore des Honda 400. On peut voir la bataille entre les 4T et les 2T.

Et pour terminer le Superbike. Là on retrouve les sportives par excellence. On a le doit aux Suzuki GSX R, Kawasaki ZXR ou encore aux Yamaha YZF. La 2ème course du week end a connu un retard à cause des intempéries du Dimanche après-midi, une courte pluie assez intense les pilotes ont dû affiner leur pilotage.

On espère que ce petit “coup” de moto vous aura plu. On se retrouve vite pour d’autres événements spécialisés.

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