La collection Jody Scheckter entre autres superbes lots pour la vente RM Sotheby’s de Monaco

Le Grand Prix de Monaco Historique approche ! Ce rendez-vous sportif concentre plusieurs événements et notamment de belles ventes aux enchères. RM Sotheby’s sera de la partie avec un catalogue très (très) relevé et de nombreuses sportives. On a fait notre sélection dans le catalogue.

La vente RM Sotheby’s de Monaco en bref

122 seront au programme pour cette vente qui se tiendra au Forum Grimaldi. Les voitures seront visibles le Vendredi 10 mai de 10h à 15h avant qu’une première partie de la vente (lots 101 à 161) ne soit proposée à partir de 15h. Même chose le Samedi 11 mai, cette fois avec lots 201 à 262.

On trouve un peu d’automobilia au programme de la vente RM Sotheby’s de Monaco mais on trouve surtout un concentré de sport avec, en premier lieu, la collection Jody Scheckter… mais il y aura bien d’autres belles choses à voir.

La collection Jody Scheckter

C’est certainement la partie du catalogue de la vente RM Sotheby’s de Monaco qui a le plus fait parler. Le pilote sud-africain de 74 ans se sépare de sa collection de voitures de course. C’est un beau clin d’œil qu’elle soit vendue à Monaco puisque c’est le seul circuit où il a gagné à deux reprises, en 1977 sur une Wolf et en 1979, l’année de son titre, sur une Ferrari.

Justement, on retrouve au catalogue de la vente RM Sotheby’s de Monaco la Ferrari 312 T4 avec laquelle Jody Scheckter remporta le Grand Prix de Monaco 1979. En fait, c’est avec cette auto qu’il remporta TOUTES ses victoires de cette année là. Il fut le seul pilote à la piloter en course… et même après puisqu’il l’a acheté en 1982 et l’a utilisé lors de démonstrations. Ce morceau d’histoire est estimé entre 5.25 et 6.5 millions d’euros.

La plus originale des autos de la collection c’est la Tyrrell P34 à 6 roues de 1977. En réalité cette auto fut construite à partir d’un châssis inutilisé et de diverses pièces détachées pour les courses historiques, elle n’a donc pas de palmarès d’époque mais est estimée entre 450 et 650.000€ !

On retrouve le même genre d’origine sur la McLaren M21 de 1972. Cette F2 est donc une voiture des années 90 mais conforme à celle que le pilote utilisa à l’époque. Elle est estimée entre 130 et 200.000€.

Du côté des autres F1 de la collection de Jody Scheckter on note une Tyrrell 007 de 1975. Une auto que le pilote emmena à la troisième place du Grand Prix d’Angleterre cette année là. Il la pilota 12 fois au total. Elle est estimée entre 650 et 900.000€.

On retrouve également une McLaren M23 de 1973. Si l’auto ne fut pilotée que deux fois par Scheckter, elle participa au total à 63 courses (dont la plupart hors-championnat). Hulme, Scheckter et surtout Revson la pilotèrent, Revson la fit même remporter le GP de Grande Bretagne en 1973. Elle fit partie de la collection McLaren avant d’atterrir dans celle du pilote sud-africain. Elle est estimée entre 1.75 et 2.25 millions d’euros.

Autre McLaren, une M19A de 1971. Il n’y a eu que 2 M19A construites et 4 M19 au total et c’est au volant de celle-ci que Jody Scheckter fit ses débuts en F1 en 1972 au GP des USA. Elle est estimée entre 750 et 1 million d’euros.

On arrive ensuite en 1977 avec la Wolf WR1. Cette auto dessinée par Postelwaithe et Patrick Head n’a pas signé de grands résultats (le pilote termina tout de même vice-champion cette année-là) mais fut également piloté par Keke Rosberg l’année suivante chez Theodore Racing. Elle est estimée entre 450 et 650.000€.

Parmi les « autres » voitures de la collection Scheckter on note une Merlyn Mk11a de 1969 qui fut aussi utilisée par Emerson Fittipaldi d’ailleurs, qui remporta de nombreuses courses et le championnat de Ford Ford anglais en 1970 et fut la monture du sud-africain l’année suivante. Elle est estimée entre 45 et 65.000€.

On retrouve une autre Merlyn, une Mk21 de 1971. Au volant de cette F3, le pilote remporta trois victoires. Elle est estimée entre 35 et 55.000€.

Ensuite on monte en F2 avec la Rondel Motul M1 de 1973. Une auto qui courut en championnat d’europe avec Scheckter et Pryce et qui est estimée entre 65 et 100.000€.

Plus « grosse » le catalogue de la vente RM Sotheby’s de Monaco propose une Trojan T101 de 1974. Ce n’est pas une F1 mais c’est à son volant que Scheckter remporta trois courses de F5000 et remporta le titre. Elle est estimée entre 65 et 100.000€.

On note enfin une voiture de route ! C’est une Alfa Romeo Giulietta SZ de 1960. Cette auto a participé à de nombreuses courses de côte ainsi qu’à la Targa Florio en 1961 et 1963. Restaurée pour retrouver ses caractéristiques de la Targa 1961, elle est estimée entre 320 et 450.000€.

Des voitures de rallye

La vente RM Sotheby’s de Monaco proposera des autos potentiellement éligibles au GP de Monaco Historique, mais d’autres viseront plutôt le Rallye de Monte-Carlo Historique. On ne vous note même pas tout, mais c’est impressionnant.

On commence avec des françaises et notamment une R5 Turbo qui fut pilotée par Alain Pros et Jean-Marc Andrié au Rallye du Var 1982. Ensuite l’auto fut notamment pilotée par Michel Neri entre 1983 et 1988 pour 3 victoires et 12 Podiums, majoritairement en championnat de France. Elle est estimée entre 200 et 250.000€.

Plus récente : une DS3 WRC. Elle comptabilise quatre victoires en WRC avec Sebastien Ogier en 2011 (Portugal, Acropole, Alemagne et Alsace) et fut également pilotée par Hirvonen l’année suivante. Elle fut restaurée par PH Sport en 2019 et elle est estimée entre 450 et 700.000€.

Du côté des autres Groupe B de la vente RM Sotheby’s de Monaco on retrouve une Audi Sport quattro S1 E2 de 1985 qui fut engagée au rallye du Portugal 1986 mais qui servit surtout à la Race of Champions en 89 et 90. Elle est à restaurer et estimée entre 500 et 700.000€.

Autre mythe, on trouve une Lancia Delta S4 au catalogue. Elle se classa 2e au RAC en 1985 et courut surtout en Championnat d’Europe avec Trabanton. Restaurée, elle est estimée entre 800.000 et 1 million d’euros.

Des pistardes

On commence notre sélection de pistardes de la vente RM Sotheby’s de Monaco avec d’autres F1. On commence avec cette Ferrari 625 de 1954. Engagée par le passé par l’écurie Francorchamps, conduite par De Portago en F1 puis restée pendant 15 au Mas du Clos, cette voiture est très proche de la 500 F2 qu’elle remplaça en F1. Elle est estimée entre 2,5 et 3 millions d’euros.

Plus récente, la Prost AP02 de 1999 qui permit à Olivier Panis d’obtenir le point de la 6e place au Brésil cette année-là. Restaurée lors des deux dernières années, elle est prête à rouler et estimée entre 700.000 et 1 million d’euros.

La dernière n’est pas vraiment une F1. C’est une 10 Lotus T125 construites en 2013. Un jouet pour les trackdays, vendu avec ses pièces détachées et estimé entre 300 et 400.000€.

Ensuite on passe sur une auto unique : la Porsche 917 K81. Si vous connaissez mal cette auto, on en parle par ici. Avec un moteur refait en 2019 et uniquement utilisée avec parcimonie depuis, elle est estimée entre 3,5 et 5 millions d’euros.

Une autre rareté ? C’est parti pour une Jaguar XJR-15 qui fut pilotée par Derek Warwick en 1991 dans le JaguarSport Intercontinental Challenge. Elle est estimée entre 1,4 et 1,6 million d’euros.

Plus « classique », la vente RM Sotheby’s de Monaco propose une des 6 Porsche 911 GT2 Evolution construite par le Roock Racing. Cette auto a remporté le GT2 aux 24h de Daytona en 1999 et a couru sur tous les plus grands circuits de l’ALMS à l’époque. Elle est estimée entre 750.000 et 1 million d’euros.

On passe ensuite au DTM avec cette Audi V8 de 1991 qui a remporté 3 courses avec Stuck cette année là. Passée par la collection de Hubert Haupt qui l’a également pilotée à l’époque, elle est estimée entre 750.000 et 1 million d’euros elle aussi.

On remonte un peu le temps avec la Porsche 934 de 1976, une 31 voitures construites par l’usine. Celle-ci courut pendant 6 ans avec 18 victoires (générales et de classe) en 69 courses. Estimée entre 750 et 900.000€, elle est prête à reprendre du service en courses historiques.

Des routières

Les voitures routières sont également au programme de la vente RM Sotheby’s de Monaco. On note une énorme collection d’Aston Martin. Parmi celles-ci on a retenu une DB4 Serie II de 1960 (349 ex.) qui demande une remise en route et est estimée entre 150 et 200.000€ ou encore une DB4 Serie V Vantage de 1962, avec une configuration rare, estimée entre 485 et 525.000€.

Enfin on termine notre sélection avec une Citroën 2CV ! C’est une Sahara de 1965, restaurée récemment avec 40.492km au compteur qui est estimée entre 100 et 120.000€.

Si vous voulez voir encore plus du catalogue de la vente RM Sotheby’s de Monaco, c’est par ici.