InterClassics Bruxelles 2025, 10ans bien fêtés

Les français ont Rétromobile ou encore Epoqu’Auto. Du 14 au 16 novembre les belges ont eu leur salon à eux : InterClassics Bruxelles 2025. C’est au pied de l’Atomium que la capitale belge a accueilli la 10ème édition du salon Interclassics avec un thème plus qu’alléchant : les moteurs V12 !

En bref :
– C’était la dixième édition et le salon a bien grandi
– De superbes autos dans l’expo V12 et l’anniversaire de la VW Polo célébrée
– Les négociants de voitures anciennes étaient au rendez-vous
– Les marchands de pièces étaient aussi présents à l’InterClassics Bruxelles

Les V12… de toutes les tailles

C’était le thème de l’année. Pour InterClassics Bruxelles 2025, le Prado accueillait des véhicules légendaires de par leur motorisation. Nous retrouvions quelques modernes parmi cette sélection mais aussi des modèles bien plus rares à l’image de cette Toyota Century ou encore d’une rare Aston Martin DB7 Zagato accompagnée d’une de ses ancêtres plus anciennes, une Lagonda V12, ancienne voiture de l’usine aux 24h du Mans, rien que ça !

Que serait une exposition sur les moteurs V12 sans le mythique Colombo de chez Ferrari ? C’est une Daytona Competizione qui était chargée de sa représentation à InterClassics Bruxelles 2025. Du côté
des italiennes nous retrouvions également une très belle Lamborghini Miura ainsi qu’une Countach. Côté français, il faudra se contenter de cette belle Bugatti EB110… et encore, la marque était alors italienne.

Le cœur de cette exposition est sans doute l’impressionnante Mercedes CLK GTR qui annonce la couleur dès l’entrée dans ce Prado. Pour les amateurs de véhicules plus modernes, l’exposition réunissait également une Gordon Murray Automotive T50, une Pagani Zonda R ou encore une Aston Martin Valkyrie. Les hypercars ne sont jamais loin, surtout quand il faut faire rêver les visiteurs.

Les 50 ans de la Polo à InterClassics Bruxelles 2025

Parmi les marques présentes, nous retrouvions Volkswagen qui, cette année, a réuni toutes les générations de la Polo à l’occasion des 50 ans du modèle, l’occasion de voir une Polo 2 G40 ou encore la mythique Arlequin. Les férus de WRC ont sans doute apprécié la présence du modèle de rallye. Un bel anniversaire qui a été très peu fêté en France.

Le tour des négociants d’InterClassics Bruxelles 2025

Cette année encore, les vendeurs de véhicules de collection nous ont apporté leurs plus belles autos offrant ainsi une variété exceptionnelle. On partait ainsi de l’originale exotique et ancienne Tatra pour aller jusqu’à la Honda S2000 en passant par une Testarossa Monospecchio.

De grands noms ont été présents avec pour les avant guerre la présence de Historic Competition Service ou encore Marreyt avec quelques voitures éligibles à certaines des plus belles courses historiques, des Mille Miglia au Tour Auto en passant par Le Mans Classic.

C’est au beau milieu de ces allées d’InterClassics Bruxelles 2025 que les visiteurs ont pu découvrir des Corvette C1, une Mercedes 300 SL ou encore une rarissime BMW M5 E39 Touring.

Nous retrouvions également Officina Caira avec de belles monoplaces entourées par d’autres voitures anciennes pas forcément connues comme les Fiat 1100S MM et Aurelia B10 (en berline donc) et quelques youngtimers à l’image d’une R5 Turbo.

Les clubs

Parmi tout ces exposants de nombreux clubs étaient présents. On notera par exemples le club Golf GTI ou encore le club Peugeot avec deux très belles 604. Le club BMW Club Heritage et Belgian Mercedes Benz Club étaient également au rendez vous.

Pièces détachées et Automobilia

C’est sans doute la partie du salon qui a le plus évolué au cours de ces dernières années. Si son démarrage a été long lors des premières éditions, lors de cet InterClassics Bruxelles 2025, une partie du bâtiment était dédiée aux vendeurs de pièces détachées, aux restaurateurs spécialisés ainsi qu’aux nombreux produits d’Automobilia. On retrouvait ainsi des stands connus même pour les visiteurs français à l’image de LaserCar (spécialiste des éclairages LED).

Aux côtés de ces commerçants se trouvait une zone où de nombreuses autos anciennes étaient disponibles à la vente avec la présence des propriétaires (particuliers et professionnels) à leur côtés. L’occasion pour les visiteurs d’en apprendre plus sur les véhicules mais aussi de se faire une idée du marché de la voiture ancienne et de collection… pas toujours facile à cerner.
Parmi ces autos à la vente, mon coup de cœur s’est porté sur cette petite Suzuki Fronte LC 50 rarissime en Europe.

Les deux roues

InterClassics Bruxelles 2025 est encore très orienté sur les voitures anciennes. Malgré tout, les motos étaient tout de même présentes sur un très beau stand rassemblant toute sorte de cylindrées.

Pour conclure cette édition, je dirai qu’une nouvelle fois cet évènement a tenu ses promesses. On
pourrait lui reprocher la présence de trop de véhicules modernes, mais la qualité des autos de
collection présentées nous l’a fait vite oublier. Et puis avec ce panachage d’âges, InterClassics Bruxelles 2025 se place finalement dans la droite ligne des autres salons européens qui exposent, eux aussi, de plus en plus de ces mécaniques « pas si classiques ». Nul doute que la thématique du moteur V12 a dû régaler de nombreux visiteurs qui n’ont pas rechigné à trouver des autos récentes mais exceptionnelles !

Rendez-vous donc l’année prochaine pour une onzième édition et pour les plus impatients, sachez qu’un second salon Interclassics se tiendra à Maastricht du 15 au 18 janvier 2026.