Posters, Delahaye et Jaguar au programme de la Vente RM Sotheby's de Paris 2020

Posters, Delahaye et Jaguar au programme de la Vente RM Sotheby's de Paris 2020
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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Après le catalogue de la vente Artcurial, c’est celui de la vente RM Sotheby’s de Paris 2020 est le deuxième que nous examinons. Là encore il y a de gros lots au programme.

La Vente RM Sotheby’s de Paris 2020

C’est devenu une habitude, la Vente RM Sotheby’s de Paris 2020 est un des premiers événements de la semaine de Rétromobile. Là encore l’exposition publique des lots, sous la structure mise en place pour le Festival Automobile International, aura lieu le Mardi 4 Février de 10h à 20h puis le Mercredi 5 Février à partir de 17h30 ce sera la vente en elle-même.

98 lots sont au catalogue dont une vingtaine concernant l’automobilia. Le reste ce sont des autos, et quelles autos !

Les stars de la vente Vente RM Sotheby’s de Paris 2020 :

La grosse estimation

La couverture du catalogue annonce la couleur. La plus grosse estimation de la vente Vente RM Sotheby’s de Paris 2020 sera une Jaguar Type D. Son palmarès n’est que local, et australien. Cependant l’auto a un beau pedigree, est authentique et a appartenu à de vrais connaisseurs dont le vainqueur des 24h du Mans 1970, Richard Atwood. Son estimation est située entre 5.9 et 6.4 millions d’euros.

Les autres millionnaires potentielles

Elles sont 7 autres autos à afficher une estimation pouvant dépasser le million d’euros.

On commence avec la plus ancienne, une Alfa Romeo 6C 1750 Grand Sport Spider de 1930 carrossée dans le style des création de Zagato. Dans un bel état, son estimation est comprise entre 900.000 et 1.3 million d’euros.
On reste dans les années 30, 1938 pour être précis, avec une Bugatti Type 57C Stelvio carrossée par Gangloff. Châssis, moteur, boite, pont, carrosserie, tout est authentique et lui vaut une estimation comprise entre 1 et 1.2 million d’euros.

On arrive en 1957 avec une BMW 507. Une des rares autos exportée aux USA et récemment rénovée. Elle fait partie de la “Poster Car Collection” dont on parle plus bas. Néanmoins l’estimation est haute : entre 1.75 et 2.25 millions d’euros !
Une auto de 1964 maintenant, une Porsche 904 GTS, ex Raymond Touroul et actuellement équipée d’un moteur de 906. Elle est estimée entre 1.6 et 1.8 million d’euros.
Dernière ancienne, une Ferrari 365 GTS/4-A Daytona de 1972. Une des 19 autos en conduite à droite et donc une rareté qui se paye : entre 2.4 et 2.6 millions d’euros.

On terminera avec deux sportives modernes. La première est une autre Bugatti, une Veyron 16.4 Super Sport avec moins de 4000 km au compteur et une estimation fixée entre 1.2 et 1.8 million d’euros. La seconde est la 2e des 9 Lamborghini Veneno Roadster et là l’estimation est fixée entre 4.5 et 5.5 millions d’euros.

La collection Dayez

Ces trois avaient déjà été teasé par la maison de vente. On retrouvera donc :

  • une Delahaye 135 Roadster, la grise, est une auto qui a participé aux concours d’élégance de Paris en 1948, puis celui de Biarritz. Oubliée du côté de Bordeaux dans les années 60, et acquise par Jacques Dayez en 2005 et il a fait refaire sa carrosserie par Tessier dans le style des créations de Figoni et Falaschi. Estimée entre 500.000 et 800.000 € on l’avait vue, notamment, au Concours d’Elegance Suisse en 2017.
  • une 135 Cabriolet qui a appartenu à un diplomate français de Buenos Aires. Rachetée en 2003 elle a également été refaite par Tessier. Elle est estimée entre 350 et 450.000 €
  • la 135 Coach de 1949, carrossée par Chapron et dont la restauration est à faire. Elle est estimée entre 50 et 60.000 €

La Poster Car Collection

C’est la grosse collection de la vente RM Sotheby’s de Paris 2020. Là aussi on avait teasé dessus sans donner les prix. 21 Autos, sont au programme et on retrouve du lourd, en plus de la BMW dont on a parlé plus haut :

  • une Mercedes 300 SL coupé de 1954 (est. 800.000 – 1.2 million)
  • une Bentley Continental R-Type de 1953 (est. 700-800.000 €)
  • une Daytona, l’une des premières vendues avec volant à droite au Royaume-Uni (est. 450-550.000 €)
  • une SS 100 Jaguar de 1937 (est. 350-400.000 €)
  • une Jaguar XK120 FHC de 1952 (est. 70-80.000 €)
  • une Facel Vega Excellence de 1959 (est. 120-160.000 €)
  • une Jaguar XK150 de 1959 (est. 140-180.000 €)
  • une Maserati Sebring de 1963 (est. 150-200.000 €)
  • une Iso Grifo GL de 1967 (est. 200-250.000 €)
  • une Mercedes 280 SL de 1970 (est. 60-80.000 €)
  • une Maserati Ghibli SS de 1970 (est. 150-200.000 €)
  • et une autre de 1971 (est. 130-170.000 €)
  • une Dino 246 GTS de 1973 à finir de restaurer (est. 275-325.000 €)
  • une Mercedes 600 Limousine 6 portes de 1973 (est. 150-200.000 €)
  • une Ferrari 512BB de 1981 (est. 170-200.000 €)
  • une Testarossa de 1988 (est. 60-80.000 €)
  • une Ferrari 328 GTS de 1989 (est. 80-100.000 €)
  • une Honda NSX de 1991 (est. 50-60.000 €)
  • une Jaguar XJ220 de 1992 (est. 300-350.000 €)
  • une Ferrari 550 Maranello de 2000
  • une Bentley Azure de 1998 (est. 60-80.000 €)

Les Youngtimers de retour

Déjà l’an dernier RM Sotheby’s avait proposé une importante collection de young à la vente, à Paris, mais aussi à Scottsdale et à Essen. Il en reste et on retrouvera notamment à Paris une BMW M6 (est. 80-90.000 €) une Spyker C8 Laviolette (est. 200-250.000 €) et une Mercedes 560 SEL AMG (est. 100-140.000 €).

À ne pas rater lors de la vente RM Sotheby’s de Paris 2020

On ne va pas tout vous montrer non plus mais il reste quelques lots intéressants à ne pas rater si vous vous déplacez pour voir l’exposition. Dans l’ordre chronologique on retrouvera une Isotta Fraschini Tipo 8A de 1924, carrossée par Sala et ayant appartenu longtemps à la marque (est. 400-550.000 €) suivie d’une Bugatti Type 23 de 1925 ayant fait le bonheur des amateurs de courses de cote en Irlande (est. 350-375.000 €).

Ensuite de 1953 on retrouve une Alfa Romeo 1900C Sprint Coupé, création de Pinin Farina (est. 275-325.000 €) et de 1955 une Moretti 750 Grand Sport déjà vue au Mans Classic ou aux Mille Miglia (est. 150-200.000 €).
On termine par les années 60 avec une Ferrari 250 GTE 2+2 de 1961 (est. 330-380.000 €), une Aston Martin DB5 en conduite à gauche (est. 550-700.000 €) et pour finir une Abarth 695 SS “US” à restaurer et donc à prix réduit (est. 50-60.000 €).

On ne vous a pas tout montré, le reste du catalogue est là.

À quoi s’attendre ?

La vente RM Sotheby’s de Paris 2020 sera la deuxième de l’année pour la maison. Après Scottsdale et celle-ci on pourra clairement avoir une tendance des enchères de l’année. On remarquera quand même que le catalogue n’est pas dégarni et que tout n’a pas été concentré sur la vente d’Arizona.

Dans tous les cas on y fera un tour, à dans trois semaines !

Photos : RM Sotheby’s

Posters, Delahaye et Jaguar au programme de la Vente RM Sotheby's de Paris 2020

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