Festival du Centenaire de l’Autodrome de Linas-Montlhéry : on en salive déjà

Alors que des véhicules centenaires seront sur la piste de l’Autodrome de Linas-Montlhéry ce week-end pour le Vintage Revival, on regarde déjà vers les 12 et 13 Octobre. C’est à ces dates qu’on retrouvera LE gros événement qui célébrera les 100 ans de l’anneau, le Festival du Centenaire. Un événement qui se dévoile petit à petit et il faut avouer que ça fait envie !

8 plateaux pour le show !

100 ans après l’inauguration de l’Autodrome de Linas-Montlhéry, le Festival du Centenaire sera un événement spécial du calendrier. Les Youngtimers que vous avez déjà vu sur la piste (Bertrand vous y emmenait dans cet article), les avant-guerre du VRM, les Japonaises du Jap’n’Car, les Lotus, les Renault du LPI, les américaines et les italiennes, bref, toutes les autos qui vont faire la saison « classique » des événements sur l’autodrome seront réunies… et les motos seront également de la partie !

C’est à travers 8 plateaux (ou tableaux) que le Festival du Centenaire va faire revivre ses grandes heures à l’Autodrome. Et forcément, on aura de la diversité en piste.

On commence avec trois plateaux dédiés aux avant-guerre. Le premier rassemblera les voitures de 1924 à 1939. On retrouvera évidemment des sportives mais aussi des voitures de record. La Talbot-Lago T150C sera à l’honneur… en attendant d’en savoir plus !

On ne parle pas des Bugatti ? C’est qu’elles auront leur plateau dédié ! Si la Type 37 est pour l’instant mise en avant, on espère bien la voir accompagnée par des Type 35 et 51… et bien d’autres !

Enfin, les motos auront également leur plateau d’avant-guerre et le Festival du Centenaire annonce déjà la présence d’une Gillet Herstal 350 Supersport. Oui, ça donne envie !

On entamera ensuite les après-guerre avec deux plateaux de voitures. Le premier sent la compétition automobile (et les plateaux Peter Auto) puisqu’il est appelé Fifties/Sixties et qu’il rassemblera des voitures de course emblématiques de ces années-là. Les Jaguar Type E, et autres Ferrari sont attendues mais on mettra surtout en avant les D.B HBR5 (mais on peut vous dire que la barquette HBR4 est aussi à l’aise sur l’anneau) et une Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca.

Le second, c’est celui des 1000km de Paris. L’épreuve s’est déroulée entre 1956 et 1995 et on retrouvera deux voitures de légende sur la piste, toutes deux venues de Stuttgart. D’un côté la « frêle » Peugeot 910, qui a gagné sa classe en 1967 (et qu’on a déjà vu sur de nombreuses courses historiques) et de l’autre la monstrueuse Porsche 917 K qui remporta la course en 1971. Pour les autres ? Wait and see.

Cette époque là sera également représentée par un plateau moto très large (1945-1980) et le Festival du centenaire met en avant la Ducati 250 Compétition de 1969.

Enfin, pour les deux derniers plateaux, le Festival du Centenaire mettra en avant des voitures bien plus jeunes. Le premier fera directement écho à un événement dédié puisqu’on parle des Youngtimers. Deux voitures sont mises en avant sur ce plateau : la Ford Capri 2.8 de 1982, base des autos qui s’illustraient en tourisme et puis la Porsche 928 S4 de 1988.

Le tout dernier plateau, c’est typiquement celui des voitures qui n’ont pas roulé sur l’Autodrome en compétition et l’ont connu en démonstration ou lors d’événement dédiés aux médias. Le Festival du Centenaire mettra en avant les supercars modernes et on retrouvera sur la piste avec notamment une Alpine A110R Le Mans et une Mercedes AMG GTR.

Des animations en dehors de la piste

Beaucoup de visiteurs viendront au Festival du Centenaire pour voir ce spectacle en piste. Mais ce ne sera pas la seule animation de ces deux jours d’événement. En dehors de la piste, on retrouvera les paddocks dans lesquels les voitures attendront entre deux roulages, mais aussi un gros plateau dédié à l’exposition d’autres voitures qui, elles, resteront statiques jusqu’en fin de journée. Ce sera alors l’heure de la parade et on devrait retrouver un sacré « bouchon » sur la piste !

Attention par contre : l’événement se veut dédié aux voitures anciennes et sportif ! Toutes les voitures anciennes (ou modernes) ne seront pas acceptées dans l’espace expo et sur la parade. Toutes les voitures d’avant 1971 seront acceptées ainsi qu’une sélection de voitures plus jeunes dont vous retrouvez la liste ici.

Côté exposition, les clubs sont évidemment les bienvenus avec des espaces dédiés. On retrouvera aussi, et c’est logique, toute une exposition dédiée aux voitures des records, celles qui ont animé l’anneau lors des premières années.

Tout autour, l’UTAC annonce également la présence d’un village exposant, des animations pour les plus jeunes mais aussi la présence (nécessaire) des traditionnels foodtrucks qui seront pris d’assaut le midi (visez bien votre horaire).

Le Festival du Centenaire en bref