Epoqu’Auto Live, dernier jour

Epoqu'Auto Live, dernier jour
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

[Acheter Une Voiture Ancienne] Contrôle technique, ce qu’il faut savoir lors de l’importation d’une voiture ancienne

Le contrôle technique pour les voitures de plus de 30 ans est devenu un véritable casse-tête pour les collectionneurs que nous sommes. Avec l’harmonisation...

Essai d’une Traction 15 Six H, digne fin de règne

J'avais déjà eu la chance il y a quelque temps de m'installer au volant du mythe de l'automobile française qu'est la Citroën Traction, c'était...

Visite chez Méca Rétro Sport 76, l’atelier qui ne passe pas à la télé

Le patron de Méca Rétro Sport 76, en fait beaucoup de passionnés le connaissent. Aurélien est le mécano officiel de Wheeler Dealers France depuis la...

Distribution, tout est dans le timing

La distribution est l'organe vital de votre moteur. Sans elle, tout fout le camp, mon bon monsieur ! Penchons-nous quelques instants sur son rôle,...

Ce dimanche, c’est le dernier jour du salon Epoqu’Auto à Lyon. Et même avec nos deux précédents articles, de vendredi et samedi, il reste des choses à voir.

9h30 : Youngtimer et les PMA

Une autre tradition d’Epoqu’Auto, le plateau youngtimers est toujours bien fourni. Il bénéficie en plus d’une meilleure exposition demuis le changement de halls de l’an dernier.

Cette année, les Porsche à moteur avant sont à l’honneur. Les voitures sont majoritairement celles du club mais au milieu trône la Porsche 924 GTP des 24h du Mans 1981, 7e au général et prêtée ici par le musée Porsche. Autour on trouve de belles 924, 924 Carrera GT, 944 normales, Turbo et Cabriolet et les dernières, les 964.

12h55 : les clubs Renault

On ne sait pas si c’est pour attirer le public dans un espace à l’écart du salon Epoqu’Auto mais la FCRA (fédération des clubs Renault Alpine) a quitté cette année le centre du hall 6 pour le hall 5.

Cela n’empêche pas les stand d’être de grande qualité. Les clubs réunis exposent à peu près toute l’histoire de la marque au losange des avant guerre aux années 90. Les voitures sont en bon état et on trouve au milieu deux podiums, l’un pour les 50 ans de la R16, l’autre avec une A110 Cabriolet.

16h30 : les vendeurs d’anciennes

Comme sur tous les salons, les vendeurs de voitures anciennes font le déplacement chaque année à Epoqu’Auto. Les voitures sont belles et souvent haut de gamme, c’est plus une vitrine qu’un catalogue que l’on montre ici.

Toutes superbes, elles affichent des prix en adéquation avec leur standing et leur état. Ces vendeurs permettent aussi de créer des expositions “hors programme” fort appréciées et amenant une certaine diversité.

Le salon ferme ses portes dans une heure et demi. C’est l’heure pour nous de préparer notre reportage grand format que vous retrouverez dès demain sur le site.

Epoqu'Auto Live, dernier jour

Sur le même thème

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Distribution, tout est dans le timing

La distribution est l'organe vital de votre moteur. Sans elle, tout fout le camp, mon bon monsieur ! Penchons-nous quelques instants sur son rôle,...

Essai d’une Traction 15 Six H, digne fin de règne

J'avais déjà eu la chance il y a quelque temps de m'installer au volant du mythe de l'automobile française qu'est la Citroën Traction, c'était...

La Porsche 917 K 81, quand une légende revient en piste

Championnat du monde des voitures de sport, 24h du Mans, CanAm, Interserie, entre 1969 et 1973 la Porsche 917 est une tueuse et s'adjuge...

[Acheter Une Voiture Ancienne] Contrôle technique, ce qu’il faut savoir lors de l’importation d’une voiture ancienne

Le contrôle technique pour les voitures de plus de 30 ans est devenu un véritable casse-tête pour les collectionneurs que nous sommes. Avec l’harmonisation...