[Epoqu’Auto 2024] Le plateau Matra en photos

On sait que vous êtes impatients. Vous retrouverez notre article complet sur le salon Epoqu’Auto 2024 dès Lundi. Mais on s’est dit qu’on pouvait déjà vous abreuver d’images avec quelques plateaux emblématiques que vous retrouvez à Eurexpo jusque dimanche. On commence avec un constructeur qui est représenté par des voitures anciennes de route et de compétition : Matra.

Les Matra de course

On commence avec les modèles de course et c’est finalement logique : les plus anciennes des voitures anciennes Matra exposées sur Epoqu’Auto 2024 sont des engins de compétition. On débute d’ailleurs dès 1965 avec la Matra MS1 de F3, mais elle n’est pas chez Matra mais sur le plateau dédié aux F3 chez Autodiva.

Ensuite on passe directement dans la catégorie reine avec la MS80, celle qui remporta le titre constructeur avec l’équipe Matra International de Ken Tyrell et qui permit à Jackie Stewart de remporter son 1er titre mondial.

Ensuite on change de genre avec l’autre programme phare du constructeur de Romorantin : l’Endurance. C’est une Matra MS670 qui est exposée à Epoqu’Auto 2024. Si vous avez un doute, c’est bien elle qui remporta les 24h du Mans (avec des variations techniques) en 1972, 1973 et 1974.

Côté compétition, on ajoute deux bonus : deux moteurs. Le premier, c’est le fameux V12 qui a servi en endurance mais également en F1. Ici c’est sa dernière évolution, celle qui motorisa les Ligier JS17 et JS19 en 1982 qui est exposée. On retrouve aussi le moteur qui aurait dû prendre la suite, le V6 Turbo qui fut développé en 1981 et qui fut une des raisons du divorce entre Matra et PSA.

Les Matra de route

Ce sont elles les plus nombreuses dans la galerie du Hall 6 d’Epoqu’Auto 2024 et elles permettent de faire une rétrospective complète de l’histoire de Matra, de la première à la dernière !

La première, c’est la Jet. Celle qui est née René Bonnet Djet est devenue Matra Jet et c’est une Jet 6 de 1965 qui est exposée. On retrouve ensuite sa descendante, l’étonnante 2+2 à moteur V4 Ford central, la Matra 530 de 1967. On poursuit avec les Bagheera et les premiers liens avec Simca. Ici on retrouve une Courrèges de 1973 ainsi qu’une X de 1978.

On arrive aux années 80 avec deux Matra Rancho. Ce précurseur des ludospaces est représenté par un Rancho « normal » de 1980, on poursuit avec un Rancho qui a fait l’assistance du Dakar en 1979. Les deux suivants sont plus rares avec un découvrable et un rare Midnight. On retourne ensuite aux sportives avec les deux versions de la Murena : une 1,6 de 1981 et une 2,2S de 1983.

Enfin, on retrouve l’explication de ce plateau Matra à Epoqu’Auto 2024 : le Renault Espace. Celui-ci fête ses 40 ans cette année (et on en avait parlé en essayant un bel exemple) et les trois génération d’Espace « made in Matra » sont représentées à Lyon. On commence avec le P23, l’originel de 1984 avant de retrouver un modèle de la deuxième génération, le P36 de 1992 et finir avec le P52 de 1998.

Enfin, on retrouve le dernier véhicule produit par Matra Automobiles. Ce fut un véhicule original, qui est devenu un sacré collector : un Avantime de 2001.

Les protos Matra

Ce week-end, n’allez pas visiter l’Espace Matra de Romorantin : il doit être bien vide ! En effet, en plus des pièces mentionnées plus haut, on retrouve aussi des prototypes à Epoqu’Auto 2024. Le premier, c’est le M25, une voiture conçue pour être performante et très légère avec sa structure en nid d’abeilles d’alu et en carbone. Elle était motorisée par un moteur de R19 16S de 200ch ! Résultat : moins de 5s sur le 0 à 100 mais cette petite Matra était bien trop chère pour entrer en production.

On retrouve également le proto M72. Cette « moto à 4 roues » symbolisait le besoin d’innover pour Matra qui allait perdre la fabrication de l’Espace. Ce buggy était mu par un moteur de moto 750cm³ de 20ch… et ne verra jamais le jour.

Epoqu’Auto 2024 en bref

Dates et Horaires :
Vendredi 8 Novembre : 9h-20h
Samedi 9 Novembre : 10h-19h
Dimanche 10 Novembre : 10h-18h
Lieu :
Eurexpo, Lyon-Chassieu
Tarifs prévente :
Adulte : 17€ sur place
Gratuit pour les moins de 12 ans
Parking P4 offert pour les véhicules de plus de 30 ans
Billetterie : Cliquez ici

Et pensez à passer nous voir, dans le Hall 6 en face de la FFVE !