Comme un air de rentrée sur le Rassemblement du Grand Rond

Nous avions laissé le rassemblement du Grand Rond en grande forme en avril dernier. Le mois d’après, l’événement n’avait pas pu se faire, un festival gastronomique occupant les lieux. C’est donc avec un certain plaisir que j’y retournais en cette fin de mois d’aout. Même si le beau temps était de la partie et qu’on sentait encore dans l’air comme un parfum de vacances, on sentait néanmoins que la rentrée n’était pas loin.

La rentrée scolaire et le retour au travail approchaient pour certains mais de gros événements étaient également annoncés dans les jours à venir. Ce vendredi après-midi, c’est en effet le retour du Salon Auto Moto Classic de Toulouse et il est sans doute probable que vous y retrouviez certains modèles présents au Grand Rond cette fois-ci.

Les françaises en grande forme au rassemblement du Grand Rond

Tout comme en avril dernier, les françaises étaient les plus nombreuses au rendez-vous. Les populaires étaient particulièrement nombreuses avec, dans le lot, beaucoup de 2CV Citroën comme vous pouvez vous en douter mais aussi une Renault 4L venue avec sa remorque, quelques DS, une Panhard 24ct qui allait connaitre quelques problèmes mécaniques au moment de repartir en fin de manifestation et bien d’autres encore.

Les belles sportives allaient également bien s’en sortir grâce notamment à une Matra Bagheera X, une Alpine A110, une Simca 1000 Rallye 3 et une très jolie Venturi 221 Cup. Une Simca Dého Type le Mans était également venue annoncer la prochaine Rétrospective Raymond Sommer au circuit de Cadours. Un événement qui se déroulera malheureusement en même temps que le Salon Auto Moto Classic de Toulouse sinon c’est avec un grand plaisir que je vous y aurais amené.

Les autres européennes du rassemblement du Grand Rond

Pratiquement à égalité avec les françaises, nous allions trouver les anglaises. Ceci grâce à un fort contingent de Morgan et autres Triumph et MG. Bien évidemment les Mini et autres Jaguar XK120, XK140 et Type E étaient également de la fête, de même qu’une Aston Martin DB6 qu’on prend toujours autant de plaisir à trouver en ces lieux.

Derrière les anglaises, nous allions croiser les allemandes avec un certain nombre de BMW, de Volkswagen et de Porsche. Si coté Volkswagen les Combi habituellement présents étaient cette fois-ci absents, un Type 181 allait avantageusement les remplacer. Du coté des Porsche, les 911 et 356 habituelles étaient secondées par un certain nombre de 968 et de 914.

Enfin, à quelques encablures, nous allions trouver les belles italiennes avec quelques Alfa Romeo Spider, une Lancia Flavia coupé dans son jus et quelques Ferrari avec notamment une 328 GTS et une 550 Maranello.

Les américaines et japonaises du rassemblement du Grand Rond

Bien évidemment, les américaines n’étaient pas absentes de ce rassemblement. Si les Mustang et autres Corvette étaient bien sur présentes, on comptait également sur place une Ford Thunderbird, une Pontiac Firebird Formula 350, une Chevrolet Camaro et une Cadillac Coupé de Ville cabriolet pour le moins imposante.

Enfin, si les japonaises étaient très peu nombreuses, l’une allait attirer tous les regards, il s’agissait de la Honda NSX.

Une fois encore, ce rassemblement du Grand Rond n’aura pas déçu, bien au contraire. Quoiqu’il advienne, il reste un événement immanquable à Toulouse pour tout passionné d’anciennes qui se respecte. Ceci grâce notamment à la qualité de son plateau mais également au renouvellement constant de ce dernier. En effet, si beaucoup de véhicules reviennent d’une fois sur l’autre, d’autres en revanche n’étaient jamais venus. C’était le cas par exemple de cette Honda NSX que je ne me souvenais pas avoir vu sur les allées François Verdier.