Catalogue de RM Sotheby’s en Arizona, la fête du papillon

Publié le par Benjamin

Catalogue de RM Sotheby’s en Arizona, la fête du papillon

C’est traditionnellement à la fin du mois de Janvier que les grandes maisons de vente aux enchères proposent leur première vente annuelle. Tout le monde se retrouve en Arizona, RM Sotheby’s à Phoenix et les autres à Scottsdale, lieu de l’Arizona Concours d’Elegance. On s’intéresse d’abord au catalogue de la maison canadienne… qui sort du lourd.

La vente RM Sotheby’s en Arizona

Pour sa première vente de l’année, RM Sotheby’s se rendra en Arizona avec un catalogue réduit : 78 lots. Si c’est peu, c’est seulement 10 de moins que l’année passée.

Le catalogue comporte évidemment son lot de millionnaires et devra lancer l’année de la maison de vente. La vente aura lieu le 27 Janvier après seulement une journée de preview… et une semaine avant la vente parisienne !

Les stars de la vente

On vous le disait dans le titre, la vente RM Sotheby’s en Arizona proposera plusieurs Mercedes-Benz 300 SL. Si c’est une chose courante dans les ventes aux enchères, là on retrouve une auto exceptionnelle avec la plus grosse estimation du catalogue.

C’est donc une 300 SL Coupé de 1955 mais l’une des rares versions à carrosserie alu. C’est déjà exceptionnel mais celle-ci a toujours été maintenue dans un superbe état avec sa carrosserie originale et son intérieur bleu. Même si elle a été restaurée, elle a beaucoup roulé en étant la propriété de vrais spécialistes de la marque. Elle est estimée entre 7 et 9 millions de dollars (± 6 à 8 millions d’euros).

Les deux autres 300 SL sont au final plus classiques. On retrouve un coupé de 1955, la seule auto à avoir reçu cet intérieur tartan avec une carrosserie noire, en parfait état et estimée entre 1.45 et 1.65 million de dollars.

La seconde est une l’antépénultième auto, elle date de 1964 et présente les derniers raffinements du modèle : freins à disque et bloc moteur en alu. Elle est en parfait état et estimée entre 2.2 et 2.5 millions de dollars.

En dehors de ces 300 SL, on compte 12 autos pouvant dépasser le million de dollars sous le marteau. On ne s’attardera pas sur les 3 modernes (une 918, une Carrera GT et une Ford GT) mais on va quand même détailler les autres.

On retrouve ainsi une belle dose de Ferrari. On commence avec une VRAIE 365 GTS/4 Daytona, un Spider donc, le 31e des 121 de la série. En parfait état, elle est estimée entre 2.4 et 2.8 millions de dollars.
On passe ensuite sur une 275 GTB de 1965, une des 250 auto au nez court. Une nouvelle fois elle est magnifique et estimée entre 1.5 et 2 millions de dollars.
La troisième est une 330 GTS de 1967, provenant de la même collection que la précédente. Une auto construite à 99 exemplaires, en parfait état forcément et estimée entre 1.5 et 2 millions de dollars.

Ensuite la vente RM Sotheby’s en Arizona proposera deux avant-guerre. D’abord la 2e estimation du catalogue pour une Duesenberg J Tourster de 1931 carrossée par Derham. Une belle auto parfaitement restaurée, déjà primée dans de nombreux concours et estimée entre 2.75 et 3.25 millions de dollars.

Même époque pour une Cadillac V16, de 1930, carrossée en Phaéton Sport par Fleetwood. Il n’y a eu que 17 auto de ce type et celle-ci a gardé son vert malgré une restauration ancienne. Elle est estimée entre 900.000 et 1.1 million de dollars.

Si l’époque n’a rien à voir, on enchaîne avec une auto de 1988… qui partage avec la Cadillac son architecture moteur ! C’est une Cizeta-Moroder V16T, c’est même le premier prototype et la voiture qui fit le tour des salons. Ancienne propriété de Giorgio Moroder, elle a été restaurée mécaniquement en 2018 et est estimée entre 900.000 et 1.2 million de dollars.

Les trois dernières ? D’abord une Lancia Aurelia B24S Spider America. Une auto de 1955 restaurée et à l’historique clair estimée entre 900.000 et 1.2 million de dollars.

Ensuite deux Porsche. Une classique avec une 911 Turbo S Flachbau de 1994 en specs US, une auto rare, très peu kilométrée et estimée entre 800.000 et 1.1 million de dollars.
Et puis on retrouvera une Porsche 959 Komfort de 1987, avec très peu de kilomètres et une estimation comprise entre 1.2 et 1.5 million de dollars.

On note aussi…

On a déjà eu plus de mal à faire notre sélection dans un catalogue de RM Sotheby’s. Pour autant il y a quelques autos à ne pas rater dans celui-ci.

On commence avec des italiennes. La première est une Ferrari Testarossa de 1986, une des première « Monospecchio », estimée entre 150 et 175.000 $.
Autre Ferrari, l’auto avec la plus basse estimation de la vente, une 308 GTB transformée pour de la course club ! Une auto à part, jusqu’à sa couleur, estimée entre 30 et 40.000 $.

Ensuite on passe à trois auto artisanales. D’abord une Iso Grifo 7 litres de 1971, une rareté en parfait état estimée entre 500 et 600.000 $.

Ensuite une Devin C, une auto rare avec un moteur de Corvair, un bel historique en course et une ligne toujours aussi agréable, estimée entre 70 et 90.000 $.

On termine avec l’originale Apollo 3500 GT. Une auto mue par un V8 Buick qui combine la ligne d’une Ferrari et d’une Jaguar. Rare, produite à seulement 41 exemplaires, elle est estimée entre 125 et 165.000 $.

Pour en voir plus du catalogue, c’est par là.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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