C’est une tradition qui s’est ancrée : début Mars, la Floride accueille certaines des plus belles voitures anciennes de la planète. Jusqu’il y a quelques années, c’est Amelia Island, au nord de l’état, qui concentrait tous les regards et les maisons de vente aux enchères. Désormais, la donne a changé puisque RM Sotheby’s organise sa vente lors de ModaMiami, un concours plus orienté lifestyle et avec plus de supercars que d’anciennes. Forcément, le catalogue s’en ressent.
La vente en bref
ModaMiami se déroulera donc du 27 Février au 1er Mars à Coral Gables, juste au sud de Miami. Pour le coup, l’exposition de la vente ouvrira dès le 26 puisque la vente est prévue le 27 à partir de 16h, heure de la côte est.
La vente floridienne de RM Sotheby’s comptera 94 lots. Un catalogue conséquent, d’autant plus qu’il compte pas moins de 27 voitures visant des prix au-dessus du million de dollars. Du costaud !
Les voitures anciennes qui visent le million
Si les supercars sont venues en force, ce sont bien deux voitures anciennes qui présentent les plus grosses estimations de cette vente RM Sotheby’s en Floride.
On débute avec une Ford GT40. Cette Mk1 de 1967 est une des 31 voitures de routes construites et elle fut utilisée pour de nombreux shootings publicitaires avant de devenir une voiture de collection. Son historique est parfaitement connu et son estimation haute, surtout pour une voiture qui n’a donc pas couru : entre 6,5 et 8 millions de dollars !
Ensuite on retrouve une Ferrari. C’est une 250 GT LWB California Spider de 1959, la 28e des « châssis longs » et l’une des 30 aux phares sous bulle. Déjà primée lors de concours, dans un superbe état, elle est estimée entre 6,5 et 7,5 millions de dollars.
On reste avec les italiennes pour continuer notre sélection. On aura du choix. Côté Ferrari, on retrouvera (évidemment a-t-on envie de dire), le symbole des supercars anciennes avec une F40 de 1992, très peu kilométrée (1418km vous verrez plus bas que ça devient « commun »), en superbe état, déjà primée et estimée entre 4 et 5 millions.
Autre Ferrari, la 365 GTS de 1969, une rareté produite à 20 exemplaires. Celle-ci, dont la mécanique a été entièrement revue en 2024, est estimée entre 2,5 et 3 millions de dollars.
Comme il n’y a pas que Ferrar, RM Sotheby’s proposera aussi des Lamborghini qui visent au-dessus du million. D’abord une Miura de 1969, une P400S restaurée dans les années 2000 et repeinte en 2017. Elle est estimée entre 2 et 2,25 millions.
La seconde est une Diablo SE30, l’édition des 30 ans de la marque de 1994. Cette auto propose un violet distinctif et son intérieur est en alcantara bleu ! Avec des frais récents, elle est estimée entre 1,3 et 1,6 million de dollars.
Une seule voiture ancienne française est au catalogue et c’est une magnifique auto. Cette Delage D8-120 de 1937 a été carrossée en coach Aérosport par Letourneur et Marchand. 7 voitures ont été construites avec cette carrosserie. Restaurée, elle est estimée entre 2,5 et 3,5 millions.
On termine avec deux Porsche. La première est un entre-deux entre les supercars et les voitures de route puisque c’est une des 911 Singer. Celle-ci fut réalisée en 2022 avec un moteur 4.0 litres, une présentation particulière et une estimation entre 1 et 1,2 million de dollars.
Plus ancienne, on retrouve une Porsche 906 de 1966. Elle fait partie des 52 voitures compétition-client et elle a couru en 1967 et 1968 avec une victoire de classe aux 500km d’Imola en 1968 comme principal fait d’arme. Passée ensuite dans une collection prestigieuse, elle est estimée entre 1,3 et 1,7 million de dollars.
Les American LaFrance
La marque s’est fait une renommée en construisant du matériel d’incendie, appareils à main puis des camions à vapeur et enfin des camions très connus. Dissoute en 2014, une partie des véhicules était conservée à l’ancien siège social et elle va donc être dispersée. Ce sont 15 véhicules qui seront proposés sans prix de réserve.
Le lot le plus cher est une American LaFrance Type 8 Roadster de 1911, la dernière des voitures construites par la marque. Elle est estimée entre 300 et 500.000$.
Ensuite on passe au matériel incendie. Le plus vieux des véhicules, un Silsby/Thomas Manning de 1886, avec une machinerie vapeur, construit pour la ville de Détroit et estimée entre 200 et 300.000$.
Plus petite, on retrouve une American LaFrance Cosmopolitan Steam Fire Engine de 1904, une pompe à vapeur « de poche » (2,13m de long) estimée entre 100 et 200.000$.
On entre ensuite dans les vrais camions de pompiers. Un American LaFrance Type 270 « Double-bank » de 1929 est proposé. Avec sa double échelle, restauré par le passé, ce camion qui a servi dans le Massachussetts est estimé entre 40 et 60.000$.
Suit un Type 415 RC Pumper emmené par un V12 de 12,2l et 240ch, un véhicule renommé, restauré, estimé entre 100 et 150.000$.
On termine avec un des camions de pompiers très connus, plus récent, un American LaFrance 700 Série « 775-PJO » de 1956. Il a servi à Coldwater dans le Michigan et est passé au moteur diesel après sa construction. Restauré, il est estimé entre 15 et 25.000$.
Les supercars « modernes » en force
Elles font partie de l’événement et parmi les millionnaires, elles sont nombreuses. On a donc choisi 5 de ces voitures pour terminer cette sélection et on vous les présente en suivant l’ordre décroissant des estimations.
On commence avec une Ferrari LaFerrari de 2015. Aux specs US, elle fait partie de ces voitures préservées quasiment sans rouler : 554 miles au compteur. Elle est estimée entre 6 et 7 millions de dollars !
On retrouve ensuite une Bugatti Bolide de 2024 qui n’affiche, elle, que les 77 miles de test réalisés à l’usine. Elle est estimée entre 4,8 et 5,5 millions.
Toujours dans la même veine, avec 312 miles cette fois, une Pagani Huayra Roadster de 2017 (la 39e des 100 construites) estimée entre 3 et 3,5 millions.
La McLaren Senna GTR « LM 25 » est un poil plus kilométrée (1795 miles) et fait partie d’une série de 7 voitures transformées par Lanzante avec de l’aéro en plus et des kilos en moins. Convertie pour un usage sur route ouverte, elle est estimée entre 2 et 2,5 millions.
Un poil plus ancienne, on retrouve l’une des 3 Saleen S7 LM produites, une S7 de 2007 convertie en 2008 avec son V8 de 7 litres prêt à sortir 1300ch ! Elle est estimée entre 900.000 et 1,1 million de dollars.
Pour voir le reste du catalogue, c’est par ici.
Gougnard Daniel
super ce reportage merci Benjamin
· · 19 février 2026 à 12 h 13 min