Pour ce premier article de l’année (sur le dernier événement de l’année dernière) j’en profite pour vous présenter mes meilleurs vœux pour 2026, en vous souhaitant le meilleur. Avant le réveillon de la Saint-Sylvestre, direction le Géant de Provence pour une autre tradition du 31 décembre : la montée du mont Ventoux. En effet, chaque année, les passionnés se retrouvent au chalet Reynard pour un dernier rassemblement.
Sur les pentes du Ventoux
Cette année, il y avait beaucoup moins de monde que les précédentes éditions. La faute aux abus de certains qui oublient qu’il ne s’agit ni d’une course de côte, ni d’un concours de drift, mais bien d’une ascension sur route ouverte pour un moment de convivialité avant de clôturer l’année. La Gendarmerie avait donc des consignes fermes, mais il n’y eut aucun problème pour ceux qui ont respecté les règles.
Les anciennes et youngtimers
Les anciennes sont malheureusement de moins en moins nombreuses, mais on pouvait quand même voir quelques belles mécaniques, dont une majorité de Françaises. Ainsi, un bon nombre de 205 GTi avaient fait l’ascension, accompagnées de plusieurs 106 Xsi et S16, d’une 405 Mi16 et d’une 206 s16 avec des couleurs évoquant son ancêtre 205 rallye.
Quelques Renault s’étaient aussi jointes à la fête, Clio Williams et V6, R9 turbo, R5 Turbo, R8 et une 4l équipée de jantes Alpine. Citroën complétait le plateau tricolore avec les AX et BX sport.
L’Allemagne était la deuxième nation représentée avec beaucoup de Porsche 911. Les génération 964, 993 et 996 étaient les plus anciennes, c’est dire si les « jeunes » on pris le pouvoir lors de cet événement. On complétait le plateau des allemandes avec plusieurs M3, E36 et Série 3 E30 pour BMW, les habituelles Golf chez Volkswagen et une Mercedes S500 AMG.
Pour le reste de l’Europe, double coup de coeur sur une Jaguar XK140 suivie d’une Ferrari 360 Modena, qui est pour moi une des plus belles Ferrari « modernes ».
Peu d’anciennes américaines étaient au rendez-vous, mais il était quand même possible de s’extasier sur une belle Mustang et sur la très surprenante Chrysler Prowler : un vrai concept car homologué.
Les Japonaises étaient plus nombreuses que les américaines sur les pentes du Ventoux, avec une magnifique Toyota Supra, plusieurs Mitsubishi Evolution, Subaru Impreza GT, sans oublier une Subaru Forester STI.
Les sportives d’exception
Comme dit précédemment, il y a de plus en plus de modernes pour ce 31 décembre au Ventoux. Mais certaines, pour leur coté exceptionnel, méritent bien quelques lignes, à commencer par deux raretés : une Maserati MC20 et une Aston Martin Vantage F1 Edition.
Plusieurs Ferrari modernes étaient aussi présentes, ainsi que les 911 modernes les plus performantes dans leur version GT3 et Turbo S. Jaguar XKR, Maserati Granturismo, Lotus Evora : il y avait de quoi ravir tout passionné de supercar, sans oublier les nombreuses Nissan GTR et autres allemandes aux gueules méchantes.
Le rassemblement de Bédoin
Non, ce n’est pas fini ! En redescendant du Ventoux il était un arrêt obligatoire à effectuer à l’évènement organisé par l’écurie des 7 virages sur la commune de Bédoin. S’il y a de moins en moins de monde qui fait l’ascension du Ventoux, il y en a de plus en plus sur cette concentration, dont de nombreuses anciennes.
Évidemment, vue mon arrivée tardive, beaucoup étaient déjà parties mais j’ai pu admirer de nombreuses Alpine, des Renault R16, R8, Caravelle et surtout une Super Goëlette. Deux belles Peugeot 305 et une Citroën BX GTI 16s étaient également exposées.
J’ai pu aussi admirer deux Ford Sierra Cosworth, plusieurs anciennes Porsche 911 qui manquaient sur les pentes du Ventoux et de belles Américaines.
Pour conclure, la première résolution de l’année. En 2026,, je m’arrêterai probablement à Bédoin et garderai l’ascension du Ventoux pour une sortie plus printanière ! Il faut dire que la température n’a pas dépassé les 2 degrés au sommet. Encore une fois, tous mes vœux pour cette nouvelle année et on se quitte avec d’autres photos de ces deux événements sympathiques.
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