Autobrocante de Lohéac 2024, magnifique succès à plusieurs facettes

Il n’y a pas que la montagne. La Bretagne aussi ça vous gagne. L’Autobrocante de Lohéac 2024 l’a bien prouvé. L’événement a rassemblé des passionnés venus de loin pour deux jours remplis de passion. Une fois de plus l’événement offrait de la variété. Déjà côté ciel avec un Samedi ensoleillé et un dimanche plus contrarié (surtout le matin). Ensuite, on pouvait choisir ses moments préférés avec une visite du musée, le tour de la bourse (aux merveilles), un tour sur le « parking collection » installé sur le circuit de rallycross et l’admiration de belles démos sur la piste du circuit asphalte. Et si on faisait un peu de tout ça ? En route !

Un vrai succès

La qualité d’un événement se mesure-t-elle au nombre des entrées ? Pas vraiment, certains peuvent être injustement boudés, mais c’est un vrai indicateur. Dans les chiffres ce ne sont pas loin de 10.000 personnes qui se sont déplacées en Bretagne pour l’Autobrocante de Lohéac 2024.

Le samedi sous un grand soleil, les allées étaient noires de monde. Le parking collection était pris d’assaut tandis que les exposants ont plutôt bien travaillé, de leur propre aveux. Était-ce dû à un report de fréquentation du dimanche annoncé pluvieux ? Difficile à dire puisque même sous une fine pluie très intermittente, cette deuxième journée n’a pas vu ses allées désertes pour autant. L’Autobrocante de Lohéac 2024 a, en plus, réussi à attirer du monde partout. De toutes les distractions proposées et citées plus haut, aucune n’a semblé souffrir de l’offre proposée. Pourtant, en piste, il y avait une différence notable… On y va justement.

Jours G sur le circuit asphalte, mais pas que !

Comme l’an dernier, l’Autobrocante de Lohéac 2024 accueillait les Renault. Même Renault tout court puisque c’était The Original Renault – La Collection (anciennement Renault Classic) qui avait débarqué pour occuper les paddocks du circuit asphalte. Avant 10h et le briefing qui va être donné aux pilotes, on fait le tour des belles exposées. Un thème est récurent : le G de Gordini.

Et oui, cette Autobrocante de Lohéac 2024 est l’occasion de célébrer les 60 ans de la R8 Gordini. Mais pour l’occasion c’est toute la famille qui est invitée. Une famille au sens large puisqu’on retrouve des voitures de course et quelques voitures de route… et même quelques moteurs avec un F1 Turbo et un V8 3L comme stars. Sur le parking attenant, on retrouve beaucoup de R8 Gordini, avec quelques Dauphine quand même. Ce sont des autos qui vont elles-aussi rouler.

Pour l’heure, ce ne sont pas les stars de la piste. Il est 10h et seules deux autos démarrent… mais quelles autos ! Du haut de ses fringants 86 ans, Alain Serpaggi est au volant d’une F1 RS10 de 1979. Le moteur Turbo est en route, le pilote harnaché et il démarre avec un son qui ne laisse aucun doute sur le type d’engin qu’on va voir en piste. Derrière, une auto plus frêle, la Martini Mk14 (Formule Renault de 1974) qui est, elle, pilotée par Michel Leclère.

Au bout de quelques tours, les voilà qui rentrent aux stands. C’est parti pour des autos plus classiques… et encore ! Les Gordini sont bien au rendez-vous de ce roulage de démo de l’Autobrocante de Lohéac 2024. Ce sont les autos de la collection Renault qui sont en piste. On retrouve Michel Leclère au volant de SA R8 Gordini, celle qui lui a permis de briller en Coupe à l’époque avec une déco bien remarquable. On remarque aussi qu’il n’a rien perdu de ses habitudes. Sa R8 Gordini glisse… mais des 4 roues et tout en maîtrise. C’est très beau à voir !

Parmi les plus véloces, on ajoute une Alpine A110 bien particulière : c’est une Gr.V au 1800 dopé à 16 soupapes et qui ne se rate pas avec son jaune pétant. Autre auto dopée aux 16s, la Renault 17 Gordini… qui est donc une lointaine cousine de celle qu’on a essayé mais qui partage un point commun : l’injection a été remplacée par des carbus. Plus ancienne, c’est une Alpine M65 dont a pris le volant Alain Serpaggi pour ce roulage.

Et on continue. On retrouve bien évidemment des R8 Gordini plus classiques. Elles sont plusieurs en piste et Jean-Claude Andruet se joint à la fête au volant d’une des autos sorties du musée pour l’Autobrocante de Lohéac 2024. Plus classique et moins véloce, faut bien le reconnaître, la Dauphine Gordini qui paraît même bien sobre. On retrouve également la descendante de la R8 Gordini sur la piste, et c’est finalement logique : une R12.

On ajoute enfin quelques curiosités amenées pour cette Autobrocante de Lohéac 2024. D’abord, celle qui était en concurrence avec la R8 Gordini. Quand le sorcier s’est concentré sur le moteur, François Landon se penche sur l’aéro. Le résultat c’est cette R8 « topchop » avec toit rabaissé et pare-brise incliné.

On retrouve également une originale barquette, déjà vue à Angoulême, une Bunce, barquette réalisée aux USA avec un châssis tubulaire et une mécanique de 4CV !

Enfin, une baroudeuse qui se montre rapide. Celle-ci n’hésite pas à couper le circuit par l’herbe. C’est une R12 Break à transmission 4×4 (par Sinpar évidemment). Elle a également reçu un gros réservoir qui remplace la banquette arrière (placée ici pour répartir les masses) et si elle est rapide c’est parce qu’elle est dotée d’un moteur 804 : le Cléon Alu de la R12 Gordini. Cette auto fabriquée par Jean-Claude Briavoine se fit connaître pour son raid Le Cap-Alger.

Le samedi, ce sont trois roulages de ce type qui ont été organisés. Par contre le dimanche, changement d’ambiance. Les monoplaces resteront au garage, la piste mouillée pouvant entraîner des surprises pas franchement agréables. Cela n’empêche pas les autres autos d’assurer les démos en piste.

Alain Serpaggi, qui a relayé Michel Leclère sur sa R8 en profite pour glisser quelques figures de style pour amuser la galerie… et ça marche ! Il y a moins de monde que la veille, mais on s’émerveille.

Presque une Coupe

Il n’y a pas que les véhicules amenés par The Original Renault qui vont rouler. Les amateurs de Gordini ont répondu à l’appel de cette Autobrocante de Lohéac 2024. Une fois les voitures du constructeur rentrées aux stands, c’est leur tour d’aller tâter de la piste.

Côté diversité, le samedi on ne retrouve qu’une Dauphine en piste au milieu des R8. On se contente donc d’une diversité de couleurs, même si le bleu reste majoritaire, et d’une diversité de styles de pilotage. Après, personne n’est venu à l’Autobrocante de Lohéac 2024 pour se faire peur. Chacun roule à son rythme et certains sont plus à l’aise que d’autres. Finalement les dépassements sont fréquents et pilotes et copilotes ont le sourire. C’est bien le principal !

Le dimanche, la piste est toujours grasse… et les amateurs sont moins nombreux. Une autre Dauphine a rejoint un contingent qui s’est réduit de moitié !

Trois épis pour une passion

Par Hugues

L’Autobrocante de Lohéac est traditionnellement l’occasion pour les heureux propriétaires de la marque aux 3 épis de se retrouver à l’heureuse initiative de l’automobile club Hommell. Au programme : roulage sur le circuit, exposition des véhicules et surtout beaucoup d’échanges et d’amitié autour de ces bolides bretons.

Difficile de les manquer ces engins, ils vous accueillent à l’entrée du parking d’expo. Souvent de couleur vive, en Barquette ou en Berlinette, il est difficile d’y rester insensible. 

On vous a raconté leur 30^e anniversaire (c’est ici), on les retrouve à l’Autobrocante de Lohéac 2024 pour une séance de roulage sur circuit et ce pour notre plus grand plaisir.

Une nouvelle occasion pour les petits et grands de découvrir et d’apprécier l’efficacité des Hommell. Le samedi, ça roulait fort ! On voit que certains sont plus amateurs que d’autres mais que tous connaissent la piste du Grand Circuit asphalte. Ce qui n’empêche pas certaines petites erreurs ou certains de reproduire inlassablement un blocage de roue dans le dernier virage serré. Mais on s’amuse !
La piste humide du dimanche matin fut un terrain de jeu idéal pour ces pilotes parfois un peu plus qu’amateurs et ayant une connaissance parfaite de leur mécanique et de leurs possibilités.

Le fait que ses passionnés présents à l’Autobrocante de Lohéac 2024 ont pour certains fait partie intégrante de l’histoire des automobiles Hommell ajoute un grand quelque chose à l’évènement. Venez rencontrer ces passionnés tels que Gilles Dupré le concepteur ou bien Franck Daniel pilote essayeur au parcours étonnant, qui ont vécu de l’intérieur cette belle aventure.

Et qui sait, au milieu de cette fabuleuse collection réunis au Manoir de l’automobile, peut-être y croiserez-vous comme j’en eut la chance ce week-end deux icônes du monde automobile, Monsieur Michel Hommell en plein échange d’anecdotes passionnantes avec Monsieur Jean-Claude Andruet célèbre pilote de Rallye et de courses de côtes.

Merci à l’Automobile Club Hommel d’avoir rendu cela possible.

De belles parades !

Une fois les voitures de la collection Renault ressorties, c’est l’heure de la parade. Toutes les Gordini inscrites pour les roulages et l’expo de cette Autobrocante de Lohéac 2024 sont conviées en piste. Et ça fait du beau monde. Le soleil est beau et les voitures roulent en formation sur le circuit asphalte.

Là encore, cela permet de voir la diversité des modèles présents à l’Autobrocante de Lohéac 2024. En plus de ceux qu’on a déjà vu en piste, on remarque notamment une R8 au regard étrange. Non, ce ne sont pas des phares de Citroën Ami 6, ces doubles optiques sont en fait toute une face avant vendue comme accessoire par Autobleu !

Quelques passage pour se montrer aux passionnés, un rythme qui s’accélère logiquement sans véhicule pour vraiment contenir les fauves et on se donne rendez-vous le lendemain.

Justement, le dimanche, on retrouve moins d’autos en piste. Certains qui n’ont pas roulé le matin sont sagement rentrés. On garde quand même une belle brochette de Gordini sur la piste surtout qu’au moment où elles investissent le circuit asphalte, les nuages commencent à se dissiper sur l’Autobrocante de Lohéac 2024.

Un tour des stands de l’Autobrocante de Lohéac 2024

Beaucoup ne viennent que pour ça ! Et il faut bien dire que les stands sont nombreux. Une vraie bourse qui donne finalement son nom à l’événement.

À l’Autobrocante de Lohéac 2024, les miniatures étaient reines. Il n’était pas possible de faire 10m sans trouver un stand qui en vendait. Qu’elles soient neuves ou que des bambins les aient déjà fait courir dans des courses façon stock car, elles sont présentes et en nombre.

On ne trouve pas que ça pour agrémenter une collection. Les plaques émaillées, les bidons, les livres et autres objets d’automobilia sont nombreux sur des étals plus ou moins improvisés mais bien protégés pour se cacher de la pluie.

Évidemment, on trouve les grands classiques des bourses d’échange. Les exposants de l’Autobrocante de Lohéac 2024 ont ramené des moteurs, des culasses, des produits d’entretien, des phares, et tout un tas de pièces pas toujours étiquetées qu’il faudra trier avant de trouver son bonheur.

Plus facile de s’y retrouver du côté des pros connus et établis qu’on retrouve dans tous les événements nationaux. Les spécialistes de la refabrication sont bien au rendez-vous. Certains n’ont apporté que des catalogues, d’autres exposent leurs pièces, leurs ampoules LEDs, leurs produits pour le cuir ou leurs monogrammes.

D’ailleurs, contrairement à ce qu’on a vu en piste, on ne trouve pas que des pièces pour Renault à l’Autobrocante de Lohéac 2024 (mais on en trouve beaucoup, d’accord).

C’est le dimanche matin qu’on fait le tour des stands de l’Autobrocante de Lohéac 2024. Et quand la pluie décide de s’intensifier, on file à l’abri. Toutes les portes du musée sont ouvertes. On se (re) délecte de l’alignement de F1 et des combinaisons et pièces qui les entourent. On fait également un tour du côté des luxueuses, pas toutes d’avant-guerre qui permettent de retrouver des Packard et Tatra aux côtés des françaises Talbot-Lago et Hotchkiss. On apprécie les italiennes, des Abarth vitaminées à la 250 châssis court.

On apprécie aussi toutes les populaires alignées et les voitures amphibies, les Renault et autres sportives de l’étage aussi. Encore une fois : il faut bien plus qu’un passage au milieu de l’Autobrocante de Lohéac 2024 pour faire le tour de ce musée. Promis, on reviendra.

Le parking collection de l’Autobrocante de Lohéac 2024

Retour au samedi après-midi. Tandis que les sportives laissent planer un son évocateur sur toute l’Autobrocante de Lohéac 2024 en tournant sur la piste, on en rejoint une autre, plus calme : le circuit de rallycross. Il est donc transformé en parking collection et situé avant les caisses… qui sont encore bien garnies alors que l’après-midi est bien entamée.

Le soleil a fait sortir les voitures anciennes par centaines. Il ne reste qu’une petite portion du circuit qui soit réellement libre, preuve de l’engouement autour de cette Autobrocante de Lohéac 2024.

Il est bien difficile de vous faire l’inventaire complet de ce qu’on retrouve… puisqu’il y a de tout. On part des voitures anciennes les plus connues, des Peugeot 203 aux 4CV, des Renault 4 aux Ford Mustang, des Coccinelles aux 2CV.

Les sportives ? Elles sont là aussi. Que ce soient des déclinaisons de modèles populaires comme le bel alignement de Golf GTI 16s, la R11 dans son jus ou l’Ascona Sprint, elles sont au rendez-vous. On retrouve aussi de pures sportives comme une Lotus Europe, des Porsche 911, quelques Venturi, une CG noire de toute beauté ou les Alpine et Hommell de l’entrée du circuit. On ajoute quelques coupés moins sportifs comme une Fuego suisse, une Bagheera S à l’intérieur « top moumoute » ou une magnifique Opel Rekord.

Évidemment quelques autos plus jeunes sont aussi de la partie pour cette Autobrocante de Lohéac 2024. Oui, les jeunettes prennent insidieusement le pouvoir. Peugeot 205 et 104, BMW Z3, Renault Clio et autres Golf IV ainsi que des Espace I, Xantia, R19 Baccarat et Chamade, Ford Fiesta, R21 et R25.

Quelques autos sortent de l’ordinaire. On retrouve par exemple une magnifique R4 Super qu’on vous avait présenté il y a maintenant 10 ans et qui est maintenant entre les mains d’Eliot qui avait écrit cet article. Quelques Datsun peu courantes sont de la partie. On retrouve également un duo de mal-aimées avec une Frégate de la première génération aux côtés d’une GS Birotor ! L’Opel Manta, la Renault Colorale, ou les trois Talbot Horizon sont également des autos qu’on voit peu.

Changement d’ambiance le dimanche. Beaucoup moins d’autos au rendez-vous de l’Autobrocante de Lohéac 2024, surtout du côté des pures voitures anciennes. La moyenne d’âge s’est considérablement rajeunie mais Hugues va tout de même flasher sur une belle Audi 100S.

Conclusion

On vous avait prévenu : l’Autobrocante de Lohéac 2024 était un événement aux multiples facettes. Un bel événement surtout avec beaucoup de monde au rendez-vous et de superbes voitures à découvrir entre les deux circuits et leurs deux ambiances différentes mais toutes les deux teintées d’une nostalgie qui fait plaisir à voir.

Rendez-vous maintenant en Octobre prochain pour la prochaine édition. Nul doute qu’on trouvera un thème parfaitement adapté et de belles autos sur les pistes, roulantes ou exposées.

En attendant, on se replonge une dernière fois dans cette Autobrocante de Lohéac 2024 avec cette grosse galerie.