5 critères importants et 3 moins importants à vérifier avant d’acheter une voiture ancienne

Si vous avez déjà acheté plusieurs anciennes, vous devez être au courant des critères qu’on va aborder. Par contre, si c’est votre première, mieux vaut vous armer et vous informer. On achète pas une voiture ancienne comme on achète une moderne… et on ne va pas vérifier les mêmes choses. On va ici passer en revue différents critères importants au moment de vous dire « je la prends ou pas ? ».

Pourquoi certaines données doivent être vérifiées ?

Acheter une voiture, on se dit que ce n’est pas si compliqué. Sauf qu’il faut bien faire la distinction entre une voiture d’occasion et une voiture ancienne. Dans le premier cas, on peut remonter l’historique assez facilement avec un vérificateur de VIN gratuit par exemple. Dans le cas d’une voiture ancienne, très ancienne, plus l’âge est grand, plus les vérifications seront compliquées et devront faire appel à des spécialistes.

En tout cas, vérifier une ancienne seul, ça a ses limites. Si vous connaissez par coeur le modèle, ce n’est pas une véritable question. Par contre, si vous n’y connaissez rien, faites vous assister par des spécialistes. Les premiers auxquels on pense, c’est évidemment les copains et connaissances. Qu’ils aient déjà le modèle convoité au garage, qu’ils soient membres d’un club spécialisé ou qu’ils soient mécanos, ils peuvent évidemment vous aider en donnant leur avis et en vous aidant à inspecter la voiture ancienne convoitée.

Mais il ne faut pas oublier les experts automobiles. Tous ne sont pas compétents quand on parle de voitures anciennes mais il y a des réseaux spécialisés faits pour ça. Que le vendeur fournisse un rapport d’expertise récent ou que vous envoyiez un expert avant la vente, les faire intervenir vous donnera une idée générale à propos du véhicule… et en bonus, l’expertise a un aspect légal.

Maintenant, à quoi ça sert ? Tout simplement à ne pas vous faire avoir. Acheter une voiture ancienne qui est bourrée de problèmes sera un des plus gros soucis. L’autre, sera celui de surpayer une voiture qui ne le mérite clairement pas. C’est une question d’argent, oui, mais aussi une histoire d’une passion dont il ne faudrait pas vous dégouter.

Les 5 critères importants

Pour ces critères, pas beaucoup de différences avec les voitures modernes achetées d’occasion. En tout cas dans la globalité parce que quand on rentre dans le détail, c’est plus nuancé.

L’état général

Évidemment, l’état général de la voiture ancienne à acheter est important. Certaines choses vous sauteront aux yeux, d’autres non. En tout cas, il est très fortement conseillé de faire le tour de la voiture ou, à défaut, que quelqu’un le fasse pour vous (ami ou expert). Les différents défauts esthétiques, les traces d’usure à l’intérieur, il vaut mieux les connaître avant que la voiture n’arrive chez vous.

La différence principale avec une voiture moderne ? Sauf aventure exotique, une voiture moderne devrait être dépourvue de corrosion. Une voiture ancienne ? Ça peut varier de la dentelle dangereuse aux petits signes qui montrent qu’il faudra s’en charger à un moment ou un autre.

Petits conseils : si vous avez un doute, faites mettre la voiture sur un pont pour regarder en dessous. C’est plus difficile de cacher les soucis ! Ensuite, n’hésitez pas à prendre un aimant si vous avez des doutes quant aux quantités de mastic appliquées sur la carrosserie. Et n’oubliez pas que des « petits rien » peuvent devenir de gros problèmes en quelques semaines.

Le bon fonctionnement

Là encore, on reste dans le commun entre voiture ancienne et moderne. Néanmoins, plus la voiture est ancienne, plus le fonctionnement peut s’être dégradé. L’essai routier est également une étape quasi obligatoire. On ne parle pas d’aller au bout de la rue, non, il faut parcourir quelques kilomètres pour tout vérifier.

Évidemment, la sécurité est importante donc la direction et les freins doivent être testés dans des conditions limites. Les performances du moteur seront également à inspecter. Oui, ça se restaure, mais ça jouera sur le prix (on y reviendra). N’oubliez pas non plus de vérifier les choses « accessoires » mais qui peuvent se révéler embêtantes : le fonctionnement de tous les boutons à l’intérieur, des accessoires justement (autoradio, clim, phares, etc) et éventuellement celui de la capote.

Enfin, la grosse différence quand on parle de voiture ancienne, c’est qu’on peut aussi acheter une voiture non roulante. Dans ce cas, pas vraiment de fonctionnement à vérifier… mais si certaines choses fonctionnent (l’électricité par exemple) vérifiez le et assurez-vous également que le « moteur tournant » l’est réellement.

Les travaux faits et ceux à faire

Il est possible de tomber sur une perle rare : une voiture ancienne jamais restaurée, parfaitement entretenue et quasiment neuve malgré les décennies d’usage. Sauf que ce cas de figure arrive quand même très rarement. La plupart du temps, une voiture nécessite des travaux.

On vous a dit de vérifier l’état général. En tout cas, il est aussi important de le vérifier quand la voiture a déjà été restaurée par le passé. Une restauration ancienne a une date de péremption. Malheureusement, il se peut aussi que la restauration n’ait pas été faite dans les règles de l’art. En tout cas, il vaut mieux être au courant de quand a été restaurée telle ou telle partie de la voiture afin de savoir… quand il faudra s’y remettre !

Il se peut également que vous achetiez une voiture ancienne qui demande des travaux. Ça arrive mais ne vous faites pas piéger. Soyez au courant de ce qu’il y a à faire et surtout de comment le faire. Idéalement, avant même d’acheter la voiture vous saurez qui fera tel ou tel travail, où trouver les pièces et, surtout, combien ça va coûter !

Le prix

Le prix d’une voiture ancienne, ça veut dire beaucoup de choses ! Déjà, il faut évidemment vérifier le prix de vente. Ce qui est plus compliqué avec une ancienne, c’est que le prix peut énormément varier en fonction de l’état et des travaux qui ont déjà été faits sur la voiture, bien plus que sur une moderne.

On vous conseille donc de bien surveiller les différentes factures et de vous renseigner sur « le juste prix ». Plusieurs cotes existent et vous pouvez également fouiner les petites annonces pour comparer. N’oubliez pas, cependant, que certains prix peuvent grimper très vite dans le cas des voitures anciennes (et ils redescendent beaucoup moins vite).

N’oubliez pas non plus qu’un prix bas doit avoir autant de justifications qu’un prix haut. Pour certains, c’est pour vendre la voiture plus vite, d’accord. Mais il ne faut pas que ce soit non plus une façon vous de faire accélérer et que vous passiez à côté de certains problèmes.

La présence de tous les papiers

L’immatriculation d’une voiture ancienne ne se fait pas forcément de la même façon qu’une voiture moderne. On vous l’a dit, vous pouvez acheter une voiture non roulante, dont le contrôle technique est périmé depuis longtemps. Mais en tout cas, il va falloir vérifier que vous puissiez retomber sur vos pieds car si ce n’est que ce contrôle technique, ce n’est pas bien grave.

Ce qui sera plus embêtant, c’est quand les papiers ont disparu. Dans certains cas, dans le cas d’une sortie de grange d’une voiture très ancienne, le processus ne sera pas si simple mais vous pourrez arriver à faire réimmatriculer la voiture. Si il manque des cartes grises (un acheteur qui ne l’a pas faite et a revendu la voiture…) ou qu’il y a le moindre doute concernant l’historique de la voiture, vous pouvez aussi en acheter une que vous ne pourrez jamais immatriculer. Alors faites bien toutes les vérifications avant de vous engager.

Les 3 critères moins importants

Après ces critères importants, voici trois critères qui seront moins importants. Là, on rentre vraiment dans les particularités des voitures anciennes. Ces critères ne devraient pas vous empêcher d’acheter la voiture mais joueront surtout sur le prix.

Le kilométrage

C’est la grosse différence avec l’achat d’une voiture moderne d’occasion. Dans le cas d’une voiture ancienne, le kilométrage va beaucoup moins jouer sur le prix de la voiture. Pour le même prix, vous pourrez ainsi trouver des voitures avec peu de kilomètres et une voiture qui en a beaucoup mais qui a été partiellement restaurée.

Souvenez-vous aussi que l’authenticité se paye. Une voiture jamais restaurée a un cachet bien plus intéressant. Si vous n’êtes pas prêt à payer pour ça, c’est que c’est une autre voiture dont vous avez besoin. Car cette authenticité est recherchée, de la même façon que certains recherchent les voitures qui n’ont quasiment jamais roulé, qui sont presque incapables de rouler, mais qui sont des pièces de musée.

Attention cependant : ne zappez pas totalement la notion de kilométrage. Ce n’est pas parce qu’une voiture est ancienne qu’il ne veut rien dire. Un entretien toutes les X années ou tous les X milliers de kilomètres vous indiquera si vous avez des travaux qui se profilent… et certains peuvent se révéler onéreux (distribution d’une Ferrari Testarossa par exemple).

Le matching numbers

Critère 100% spécifique aux voitures anciennes. Déjà, petit rappel, une voiture est dite matching numbers quand le numéro de châssis est associé au numéro de moteur qu’on peut retrouver sur la fiche de fabrication. Cela veut dire que le moteur est bien celui avec lequel la voiture a quitté l’usine.

Pour certains, c’est du pinaillage. Oui, cela n’empêche pas la voiture de fonctionner et il est vrai que c’est surtout important à partir d’une certaine valeur de l’auto. Cela renforce, encore une fois, l’authenticité de la voiture et ça a donc un effet sur le prix. Concrètement, si deux autos sont dans des états semblables mais si le moteur de l’une a été changé, le prix devrait être plus bas.

Ce critère n’est important que pour certaines autos. Plus on augmente le prestige et plus il faut y regarder. Et comme avec le kilométrage, si vous n’êtes pas prêt à payer plus pour ce critère, c’est qu’une autre auto sera plus intéressante pour vous.

Le matching colors

C’est le dernier critère et là, pour beaucoup, on va pinailler encore plus. Là, il s’agit de vérifier que les couleurs de la voiture sont celles de sa sortie d’usine. Quand on parle de couleur, on ne parle pas que de la carrosserie. Il faut que la combinaison carrosserie-intérieur soit la même. On va même encore plus loin puisque les matériaux de l’intérieur doivent également être identiques. Remplacer du tissu par du cuir, c’est peut-être plus luxueux, mais ça réduit l’authenticité de la voiture.

Encore plus que pour le matching numbers, on parle là de voitures très prestigieuses. Clairement, ce critère jouera sur le prix mais ne devra être « payé » que si vous voulez pouvoir gagner des points en authenticité au moment d’exposer la voiture dans un musée ou pour remporter un concours. Si ce n’est pas le cas, choisissez une configuration qui vous plaira, même si elle n’est pas d’origine.

Conclusion

Il y a donc beaucoup de choses qui vont faire varier le prix d’une voiture ancienne et la faire passer de bonne affaire, au juste prix… ou à la voiture surpayée. Dans tous les cas, on ne vous dit pas de passer votre chemin pour une des raisons évoquées ci-dessus. Non, ce qu’il faut c’est être au courant et ne pas le découvrir trop tard.