De nouvelles annonces de voitures anciennes à vendre arrivent sur notre site (c’est à voir par ici). On en a trouvé 4 qui devraient vous permettre de rouler différemment. On vous les présente de la plus classique à la plus originale.
1 : Une MGA
Oui, il n’y a rien de très original avec une MGA… et encore. Si on l’impression que c’est une voiture courante, elle n’a finalement été produite qu’à 101.321 exemplaires en 7 ans. Vraie révolution par rapport aux T-Type des années précédentes, le nouveau roadster de MG connut un beau succès, notamment aux USA qui étaient son marché de base en absorbant 80% de la production !
Née en 1500, sa cylindrée a peu à peu augmenté à 1588 puis 1622cm³ lui offrant plus de puissance mais surtout plus de souplesse. L’auto s’est également mise à la course, notamment avec un moteur double arbre à cames qui fait encore le bonheur de nombreux pilotes de courses historiques.
La voiture présente sur notre site de petites annonces est une MGA 1500 de 1959, une des toutes dernières puisque l’adoption du 1600 date de la même année. Le rouge va bien à cette auto entièrement restaurée.
2 : Une Méhari
Non, une Méhari ce n’est pas très original. Celle qui est née comme Citroën Dyane Méhari, oui c’est une base de Dyane et pas une deuche, et qui a été présentée sur un golf à Deauville tandis que les barricades s’élevaient dans le Paris du printemps 1968, a finalement eu une belle carrière jusqu’en 1987. Pour une voiture adressée à un marché s’entend puisque la production n’atteint finalement que 144.953 exemplaires. Pour autant, vu son originalité et l’objet culte qu’elle est devenue, on la voit partout !
Sur notre site de petites annonces de voitures anciennes à vendre, c’est pourtant une auto très particulière qui est proposée par Classic Car Design puisqu’il s’agit d’une Méhari 4×4 ! Cette série n’a pas duré longtemps, de 1979 à 1983 et sa production est plus que confidentielle : 1213 voitures ont été produites. Notez, que toutes n’ont pas la roue de secours sur le capot, c’était alors une option dont était d’ailleurs dépourvue l’exemplaire que nous avons essayé :
C’est donc une vraie survivante qui est proposée, une voiture qui possède une carrosserie 4 places depuis sa rénovation. C’est une des dernières Méhari 4×4 puisqu’elle date de 1983. Fonctionnelle, elle n’attend que vous pour… des chemins pas trop compliqué, on reste en présence d’un bicylindre !
3 : La Fiat 2300 S
Les coupés Fiat, il n’y en a pas eu des tonnes, surtout des coupés qui jouaient vraiment sur la noblesse mécanique. Le 6 cylindres de 2279cm³ de la berline et du coupé fut conçu par un certain Aurelio Lampredi ! Pour passer de la berline au coupé, il a reçu une petite cure de vitamine chez Abarth ce qui lui permettait de sortir 136ch à 5600 tours (150 SAE).
La ligne, elle, est due à d’autres grands noms : Sergio Sartorelli et Virgil Exner Jr pour le compte de Ghia. Ils ont créé un élégant coupé qui masque ses 4,62m de long !
Le résultat ? Une voiture plaisir qui avait vraiment enthousiasmé Ludovic et Mark lors de leur essai.
C’est une voiture qui fit un bide commercialement parlant. Elle est donc rare sur le marché ! Celle qui est présentée sur notre site de petites annonces de voitures anciennes à vendre est noire avec un intérieur en laine beige.
4 : La Triumph Razoredge
Vous ne connaissez pas ? C’est quasiment normal ! Certains pourraient cependant avoir entendu parler des Triumph Renown. En fait ces autos ne font qu’une. La série des Razoredge a en effet été lancée en s’appelant Renown mais ce nom a été abandonné par la suite.
On parle là de berlines luxueuses produites par Triumph à partir de 1946. La première embarquait un 1800 Standard 14, similaire à celui vendu par Standard… à Jaguar ! Vint ensuite la Triumph 2000 Berline, TDA au moteur Vanguard de 2088cm³ qui est finalement moins connue que sa version roadster. Plus moderne, elle ne sera produite qu’à 2000 exemplaires. Vint alors la TDB à la carrosserie quasiment identique mais reposant sur un châssis caissonné qui sera produite jusqu’en 1952. Une dernière version, la TDC arrivera ensuite en utilisant le châssis long inauguré par la limousine en 1951 mais sans vraiment changer de forme.
La voiture proposée à la vente sur notre site de petites annonces de voitures anciennes à vendre est une auto de 1953, une TDC donc. C’est une auto originale et en bel état mais elle vous demandera un peu d’attention puisqu’elle n’a pas tourné depuis 2019 !
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