Vous connaissez sans doute la Jaguar Type E (pour voir notre vidéo sur la Type E, cliquez ici), mais connaissez vous la Lightweight ?
En 1962 est étudié cette version Lightweight pour pouvoir damer le pion aux Ferrari en compétition. Le but : diminuer le poids pour augmenter les performances. La version Lightweight sort donc en 1963. Avec 340ch en fin de carrière et 920kg (110 de moins que la version originale) elle fait une croix sur les chromes, le moteur 3.8L est en aluminium au lieu de la fonte (ce qui entraînera des problèmes de fiabilité). Les résultats furent là, mais sans être inoubliables.
Et bien c’est ce rare bijou de l’automobile que Jaguar va reconstruire. Au final seul 12 des 18 exemplaires prévus avaient été construits. La marque anglaise va donc combler le trou en en construisant 6 de plus. Mais attention, la marque va produire conforme aux spécificités d’origine, et contrairement aux nombreuses répliques, celles-ci seront authentiques !
Le ticket d’entrée ? 1 million d’euros rien de moins, et encore, il faudra être un vrai collectionneur de la marque pour y avoir droit.
Source : Jaguar.
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