Après avoir détaillé les catalogues de Gooding & Co et RM Sotheby’s, c’est à voir ici, on s’attaque à la troisième grosse vente de la Monterey Car Week, la vente Bonhams The Quail Auction 2023… et là aussi il y a du lourd !
La vente Bonhams The Quail Auction 2023 en bref
Tout est dans le nom ou presque. Comme celle de Gooding, la vente Bonhams The Quail Auction 2023 est celle d’un concours d’élégance. Pas celui de Pebble Beach cette fois, mais celle d’un autre concours de la Monterey Car Week, The Quail, qui se déroule au Quail Lodge à Carmel. La vente commencera le 18 Août à 11h et sera précédée par trois jours d’exposition, les 16 et 17 de 9h à 18h et le 18 de 8h30 à 11h donc.
Ce catalogue est plus réduit que les autres avec « seulement » 109 lots. En même temps la maison anglaise nous a habitué à ces catalogues plus réduits en Californie. On retrouve tout de même une quinzaine de millionnaires et de sacrés morceaux !
LA star de la vente Bonhams The Quail Auction 2023
On commence avec LA star absolue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023, voire de la Monterey Car Week 2023 toute entière : la Ferrari 412P de 1967.
C’est une voiture méconnue car la 412P est très rare. En fait il s’agit d’une version compétition-client de la330 P3. Elle reçoit le même moteur, mais avec des carbus quand les P3 sont alimentées par une injection. Les suspensions viennent, elles, de la P4. Deux autos seront construites comme ceci et Ferrari convertira deux P3 dans ces spécifications par la suite. Avec leur moteur 4 litres, elles ne purent s’engager en championnat après 1967 dans la catégorie reine, le sport, ni en prototype !
Cette qui est présentée est le châssis 0854, construite en tant que 412P pour Maranello Concessionnaires (0850 étant construite pour l’Écurie Francorchamps). Cette rareté a couru pour Maranello Concessionnaires aux 1000km de Spa où elle prit la 3e place (Attwood-Bianchi), aux 24h du Mans où elle abandonna (Attwood-Courage), aux 6h de Brands Hatch (Attwood-Piper 7e) puis aux 1000km de Paris (Siffert-Piper 5e). Ensuite c’est David Piper qui l’acheta et l’engagea dans diverses courses de « deuxième division » jusqu’en 1969.
Elle fut ensuite vendue, transformée en roadster pour un usage routier, avant d’atterrir au Japon puis de revenir entre les mains de Paul Vestey où elle fut présentée au FoS en 1996 notamment avant de retourner aux Etats-Unis et d’être restaurée pendant 9 ans en retrouvant sa livrée des 6h de Brands Hatch. Elle a ensuite été exposée, notamment à Pebble Beach en 2019 quand elle reçut le « ArtCenter College of Design Award ».
Comme souvent avec la maison anglaise en Californie, l’estimation de ce bijou de la vente Bonhams The Quail Auction 2023 n’est pas donnée. Pourtant les spécialistes ont leur avis sur la question et le prix devait dépasser les 30 millions de dollars voire approcher les 40. À suivre !
Les autres stars
On va vous présenter les 6 autres grosses estimations du catalogue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023 et, comme annoncé, il y a du lourd, du très lourd !
On commence avec deux autres Ferrari. D’abord une 212 Export de 1951 carrossée par Touring et qui courut au Mans (16e en 1951 avec Moran, son propriétaire et Cornacchia), mais aussi à Watkins Glen et Bridgehampton. Récemment revue en profondeur, elle est estimée entre 4,25 et 4,75 millions de dollars !
La seconde est une Enzo de 2003, noire et rouge, américaine d’origine, revue en Janvier dernier et estimée entre 2,9 et 3,4 millions.
On retourne à la course. La vente Bonhams The Quail Auction 2023 proposera une Porsche 906 de 1966 qui fut achetée par Shintaro Taki et qui ne courut qu’au Japon. Elle y remporta de nombreuses courses dont les 1000Km de Fuji en 1967 et 1969. Entièrement originale, elle est estimée entre 2,2 et 2,5 millions de dollars.
Les trois dernières sont des autos plus anciennes. Honneur à la Bentley 4½ Litres Blower qui date de 1931. C’est une des 50 Blower originelles, matching numbers, estimée entre 2 et 2,4 millions.
Suit une Duesenberg Model J, une « Sweep Panel » Phaëton de 1932. C’est une auto qui conserve une majorité d’éléments d’origine et dont la restauration a coûté… 1,8 million de dollars ! Pourtant, elle n’est estimée qu’entre 1,25 et 1,5 million.
On termine avec une française, une Talbot-Lago T26 Grand Sport de 1949. Ce cabriolet à carrosserie Dubos est l’une des trois dernières Grand Sport Cabriolet existante. Jamais restaurée, elle est estimée entre 2 et 3 millions de dollars !
Deux françaises
Comme d’habitude on jette un œil sur les voitures françaises vendues aux USA. Le catalogue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023 n’en propose que deux autres (et pas une seule Bugatti).
La plus ancienne est une Delage D8 120. C’est un cabriolet 3 positions de 1937 carrossé par Chapron, restaurée en état concours récemment et estimée entre 700 et 800.000 $.
On retrouve ensuite une Citroën ID20 Break de 1972. Une auto française d’origine, très originale sur place et estimée entre 30 et 40.000 $.
On ne ratera pas
On a aussi noté quelques autres autos dans le catalogue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023.
Commençons par des autos qui ont couru au Mans ! Oui, elles sont plusieurs et on débute avec la plus ancienne, une Alvis FWD Sports de 1928. Traction des premières heures sur la piste mancelle, cette auto d’usine termina 9e des 24h 1928 et 2e de sa classe, pilotée par Davis, vainqueur de l’édition précédente. Seule survivante des Alvis FWD d’usine, elle a remporté le Best of Show à Amelia Island en Mars et est estimée entre 575 et 675.000 $.
Autre anglaise, une AC Bristol à la calandre particulière qui fut une auto d’usine en 1957. Elle prit la 10e place, la 2e de sa catégorie et était pilotée par Ken Rudd. Dans la même collection depuis 60 ans, elle a été restaurée en état concours et est estimée entre 750 et 950.000 $.
Beaucoup plus récente, on retrouve une Panoz LMP-1 Roadster S de 1999, la deuxième produite. Engagée aux 24h du Mans cette année là, elle termina 11e (O’Connel-Angelelli-Magnussen) mais connut surtout le succès dans les courses américaines. Elle est estimée entre 350 et 550.000 $.
Ensuite deux autos qui auraient pu participer aux 24h du Mans. Tout d’abord, la plus ancienne, une Allard J2X de 1951. Cette auto du catalogue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023 a la particularité d’avoir appartenu à Steve McQueen entre 1962 et sa mort. Restaurée par le passé, elle est estimée entre 300 et 400.000 $.
La seconde est une Lola T70 MkII de 1966. Elle a couru en USRRC avec Jerry Grant mais peut désormais courir partout dans le monde en historique. Elle est estimée entre 400 et 500.000 $.
On termine avec trois autos originales du catalogue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023.
D’abord une Apollo GT de 1965. C’est une auto qui ressemble à une Ferrari, de loin, mais embarque un V8 Buick. Surtout, ce fut une des deux « Thorndyke Special » du film Un Amour de Coccinelle. Elle est estimée entre 175 et 250.000 $.
On poursuit avec une Morgan +4+ Coupé de 1964, l’une des 26 autos produites et celle qui fut exposée au salon de Londres. Restaurée en état concours, elle est estimée entre 180.000 et 200.000 $.
Enfin on retrouve une voiture unique, une Mercedes-Benz 300SEL 2+2 de 1969 avec une carrosserie massive signée Pininfarina… mais l’auto est finalement plus légère que les voitures d’usine ! Elle est estimée entre 400 et 600.000 $ !
Pour voir tout le catalogue de la vente Bonhams The Quail Auction 2023, c’est par ici.
LESIMPLE
Je pense que cette ID20 est antérieure au millésime 1972, car ses poignées de porte ne sont pas encore encastrées.
Sinon cette Mercedes carrossée par Pininfarina est sublime, du moins à mon goût.
· · 31 juillet 2023 à 14 h 44 min
Gougnard
excellent reportage merci benjamin
· · 31 juillet 2023 à 15 h 21 min
Vincent
La Mercedes de Pininfarina est étonnante ! Et on peut sentir déjà dans ses lignes arriver le dessin de la RR Camargue. Chez Pinin, on aime bien le recyclage.
· · 1 août 2023 à 12 h 35 min
Pierre
Chez les carrossiers italiens en général, si on regarde bien.
· · 1 août 2023 à 14 h 14 min