Une Rétrospective Raymond Sommer 2024 particulièrement réussie à Cadours

Ce weekend avait lieu l’édition 2024 de la Rétrospective Raymond Sommer. Une année particulière pour l’association organisatrice qui fêtait cette année son quarantième anniversaire. Pensez-donc quarante ans qu’elle s’évertue à préserver la mémoire du circuit de Cadours – Laréole, ça se fête et cette belle Rétrospective allait être une occasion rêvée pour cela.

Les séances de roulage, force vive de la Rétrospective Raymond Sommer

C’est avec les différentes séances de roulage que nous allons commencer notre tour d’horizon de cette Rétrospective Raymond Sommer 2024. C’est après tout la raison de vivre d’un tel événement. Il ne pourrait exister en n’étant qu’une représentation statique, qui dit circuit pense forcément à une course ! Et course il y aura, ou tout du moins à une évocation de celles-ci puisque les véhicules partiront derrière un pace car. Ce qui n’empêchera pas malgré tout les séances d’être souvent très spectaculaires.

Comme d’habitude à Cadours, ce sont les motos qui allaient ouvrir le bal. Cette année, elles étaient particulièrement nombreuses puisqu’elles allaient être pas loin d’une trentaine à s’élancer. Les Moto Guzzi, Triumph, Yamaha, Ducati et autres Norton allaient s’en donner à cœur joie pendant une quinzaine de minutes.

C’était ensuite au tour des Formule et autres monoplaces de démarrer leur séance. Elles étaient bien moins nombreuses que les motos à rouler mais allaient malgré tout faire parler la poudre. Dans cette catégorie, on trouvait aussi bien une Simca Dého que des Caterham ou des D.B Monomill.

Ce fut ensuite le tour des autos de tourisme de s’élancer… pas forcément pour faire du tourisme ! Dans le lot, nous allions aussi bien croiser des Alpine A110, des Mini, une Gilbern GT, une MG B GT ou une Talbot Samba Rallye.

Avant dernière catégorie à prendre la piste, les voitures de sport allaient suivre avec un gros penchant vers une catégorie bombinette mais aussi Groupe A et Groupe N. Ici, nous rencontrions aussi bien des Peugeot 205 GTI, une Renault 21 Turbo, une R5 Turbo ou une 309 Proto.

C’est avec les voitures de prestige que le cycle des séances de roulage allait se clôturer. Là allaient courir aussi bien une Dodge Viper, une Porsche 914, une Toyota Celica et quelques autres encore. L’Ovalie, une sport-proto au moteur V6 PRV allait également participer aux débats.

Les vérifications techniques de la Rétrospective Raymond Sommer

Bien avant, durant la matinée avait lieu les vérifications techniques. C’est elles qui allaient déterminer si tout était conforme dans les véhicules désirant participer aux différentes séances de roulage. Accessoirement, c’était aussi l’occasion pour le public d’avoir un premier aperçu des forces en présence.

L’exposition de la Rétrospective Raymond Sommer 2023

Entre les différentes courses, le public allait pouvoir admirer les véhicules des concurrents. Si certains comme la Gilbern GT et la MG B GT sont un peu des habitués des lieux, d’autres viennent moins souvent comme cette Porsche 914. Quant à la CG, elle allait être une des voitures de sécurité durant tout le weekend.

En revanche, certaines voitures étaient juste venues pour se faire admirer. Parmi elles, quelques Alfa Romeo dont une Alfetta GTV et une Giulia GT Junior de 1300cc. Restons dans les italiennes avec cette Lancia Fulvia.

Bien d’autres belles autos étaient présentes, aussi bien des belles venant de France que d’autres pays d’Europe. Nous allions trouver aussi bien des Peugeot 203 que des Volkswagen Coccinelle ou des Sunbeam Alpine. Parmi ces jolies anciennes, il y en a certaines que j’aurais bien aimé voir rouler comme l’Alpine A310 ou cette évocation d’une MG B GT Sebring.

Cette année encore, cette Rétrospective Raymond Sommer aura rencontré un certain succès. Si certaines innovations de l’an dernier comme la bourse d’échanges n’auront pas survécu, l’essentiel aura été préservé. Les différentes séances de roulage auront été une nouvelle fois assez spectaculaires. De quoi fêter plus que dignement les quarante ans de l’association du circuit de Cadours – La Réole.