Non, ce n’est pas du cyclisme. Pas de chemin de vignes non plus pour cette première étape du Tour Auto 2024 qui reliait le Parc des Expositions de la Porte de Versailles à la Grange de Meslay au nord de Tours en passant par l’Autodrome de Linas-Montlhéry, ou par le circuit Bugatti.
Autodrome de Linas-Montlhéry : le départ du Tour Auto 2024
La course
EC1 du Tour Auto 2024 :
On rentre directement dans le grand bain. Le Tour Auto 2024 ne laisse pas le temps aux concurrents de s’échauffer puisque sitôt le départ donné, on rentre dans la première spéciale, disputée sur le Grand Circuit de l’Autodrome de Linas-Montlhéry.
Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2024, en VHC
Une spéciale sur le circuit de Couard, une partie du « Grand » routier de l’autodrome. Les premiers ont tout eu : soleil rasant, sol encore sale, bref, ça a déjà fait quelques dégats.
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Berchon – Bordier | Jaguar Type E | 201 | 3:53.4 | |
| 2 | Bonnardel – Bonnardel | Jaguar Type E | 206 | 3:54.6 | +1.2 |
| 3 | Brigand – Albert | Jaguar Type E | 202 | 3:54.9 | +1.5 |
| 4 | Lemos – Rollet | Jaguar Type E | 203 | 3:57.0 | +3.6 |
| 5 | Desplaces – Desplaces | Jaguar Type E | 207 | 3:59.6 | +6.2 |
Le Tour Auto 2024 sera une course d’endurance… mais il faut bien se placer dès cette première journée puisque l’ordre de départ des autres journées sera conditionné par le classement de ce soir ! La « coupe Jaguar » est en tout cas lancée avec les 5 premières places (Wakeman et Blakeney-Edwards, 2e l’an dernier sont 6e).
Sur le podium, on retrouve des habitués. Les Sebastien, Berchon et Bordier montrent qu’ils ont un titre à défendre en signant le meilleur temps des VHC. Derrière, les Bonnardel, 3e en 2023 confirment leur volonté de regoûter au podium. Sur la troisième marche de cette première spéciale du Tour Auto 2024 on retrouve l’ancienne voiture de JP Lajournade qui montre qu’Emmanuel Brigand sait aller vite même en délaissant les Porsche.
Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2024, groupes G/H/I
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Mennechet – Loubet | Ferrari 308 Gr.IV | 264 | 3:43.8 | |
| 2 | Breittmayer – Breittmayer | BMW M1 | 260 | 3:52.0 | +8.2 |
| 3 | Mylle – Laporte | Porsche 911 Carrera RS 3.0 | 293 | 3:54.7 | +10.9 |
| 4 | John of B. – Sibel | Ferrari 512M | 251 | 3:55.8 | +12 |
| 5 | Speyer – Roddaro | Porsche 911 Carrera RSR 3.0 | 254 | 3:59.0 | +15.2 |
Une spéciale, oui, mais sur circuit. Du coup, la M1 et la Ferrari 512 sont bien placées. Sauf que Mennechet et Loubet n’ont rien laissé aux autres avec 8.2 seconde d’avance, c’est une belle claque !
Les résultats de l’EC1 du Tour Auto 2024 en régularité
| Equipage | Voiture | Numéro | Pénalités | Ecarts | |
| 1 | Hamoniau – Dupard | Alpine A100 1600 S | 101 | 1.4 | |
| 2 | Jay – Bruet | MGA 1500 | 50 | 1.6 | +0.2 |
| 3 | Pozzoli – Egidy | Dino 246 GT | 16 | 2.4 | +1.0 |
| 4 | Vandevelde – Flipo | Jaguar Xk140 | 87 | 2.8 | +1.4 |
| – | Champeroux – Adam | BSH Berlinette | 67 | 2.8 | +1.4 |
Ils ont changé de monture. Avec d’autres anciens vainqueurs (Meylan – Clivio et les Nicoules), Hamoniau et Dupard, tenants du titre, ont troqué leur Ferrari contre une Berlinette. L’adaptation s’est bien passée puisqu’ils sont les plus réguliers sur cette spéciale. Marc Jay qui découvre également sa voiture s’en sort lui-aussi parfaitement. Les écarts sont faibles, rien n’est joué.
EC2 du Tour Auto 2024 : Circuit Bugatti au Mans
Forcément, ce n’est pas sur le Grand Circuit qu’on va retrouver cette première épreuve circuit du Tour Auto 2024. C’est bien le « petit » circuit Bugatti qui est le théâtre des 5 premières courses.
Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2024, plateau 3
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | De Sadeleer – Gruber | BMW 2002 Ti | 185 | 16:44.5 | |
| 2 | Meier – Amoroso | Ferrari 250 GT SWB | 160 | 17:25.8 | +41.8 |
| 3 | Rivaz – Furiani | Alfa Giulia Sprint GTA | 182 | 17:26.9 | +42.4 |
| 4 | Charrier – Gandon | BMW 2002 Ti | 186 | 17:44.9 | +60.4 |
| 5 | Von Oppenheim – Louwan | Alfa Romeo Sprint GTA | 177 | 17:57.0 | +72.5 |
En tête de bout en bout, la BMW 2002 n’est pas inquiétée et crée de sacrés écarts. Globalement ils sont grands sur tout le plateau mais on a vu de belles batailles dans le peloton, notamment entre anglaises.
Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2024, Plateau 4
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Merlin – Merlin | Jaguar Type E | 208 | 16:08.2 | |
| 2 | Brigand – Albert | Jaguar Type E | 202 | 16:10.0 | +1.8 |
| 3 | Bonnardel – Bonnardel | Jaguar Type E | 206 | 16:19.0 | +10.8 |
| 4 | Wakeman – Blakeney-Edwards | Cobra 289 | 211 | 16:30.2 | +22 |
| 5 | Lemos – Rollet | Jaguar Type E | 223 | 16:31.3 | +23.1 |
Course disputée entre les leaders et JM Merlin montre une nouvelle fois qu’il est redoutable sur circuit. Brigand est bien placé et place un bel écart avec ses poursuivants directs. La Cobra réussit à s’intercaler à la 4e place, juste devant deux Jaguar Type E, dont celle de Sébastien Berchon qui perd du temps sur ses concurrents directs.
Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2024, Plateau 5
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | John of B. – Sibel | Ferrari 512M | 251 | 14:51.3 | |
| 2 | Breittmayer – Breittmayer | BMW M1 | 260 | 15:00.6 | +9.3 |
| 3 | Mennechet – Loubet | Ferrari 308 Gr.IV | 264 | 15:16.9 | +25.6 |
| 4 | Surand – Dewazieres | De Tomaso Pantera | 276 | 16:25.6 | +94.3 |
| 5 | Speyer – Roddaro | Porsche 911 Carrera 3.0 RSR | 254 | 16:28.5 | +97.2 |
Mennechet a été performant en spéciale mais sur le circuit du Mans, il ne peut que limiter les dégâts. La BMW M1 et la Ferrari 512M sont imbattables. L’italienne relègue l’allemande à presque 10 secondes. Derrière par contre, les écarts sont déjà énormes !
Les résultats de l’EC2 du Tour Auto 2024 en régularité :
| Equipage | Voiture | Numéro | Pénalités | Ecarts | |
| 1 | Lacombe – Lacombe | BMW 2002 Ti | 79 | 00.0 | – |
| 2 | Hinrichsen – Mayo | Maserati 200SI | 31 | 00.1 | +00.1 |
| 3 | D’Incau – Pagano | Jaguar Type E | 43 | 00.1 | +00.1 |
| 4 | Fernandes – Escribe | Lancia Fulvia HF | 89 | 00.1 | +00.1 |
| 5 | Meylan – Clivio | Alpine A110 1800 SC | 103 | 00.7 | +00.7 |
EC3 du Tour Auto 2024 : Coeur de France
Entre Le Mans et Tours, il y a des champs de Colza, des collines et des routes qui permettent d’organiser des spéciales comme celle à laquelle on a eu droit l’après-midi.
Les résultats de l’EC3 du Tour Auto 2024 en VHC
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Lemos – Rollet | Jaguar Type E | 223 | 07.09.1 | |
| 2 | Berchon – Bordier | Jaguar Type E | 201 | 07.18.8 | +9.7 |
| 3 | Delachaux – Peter | Jaguar Type E | 204 | 07.19.4 | +10.3 |
| 4 | Bonnardel – Bonnardel | Jaguar Type E | 206 | 07.20.3 | +11.2 |
| 5 | Wakeman – Blakeney Edwards | Shelby Cobra 289 | 211 | 07.23.7 | +14.6 |
Les Type E sont encore à l’honneur sur cette troisième spéciale du Tour Auto 2024. Lemos et Rollet impriment un gros rythme et font de gros écarts. Derrière, c’est plus resserré.
Les résultats de l’EC3 du Tour Auto 2024, Groupes G/H/I
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Breittmayer – Breittmayer | BMW M1 Procar | 260 | 06.52.1 | |
| 2 | Mennechet – Loubet | Ferrari 308 Gr.IV | 264 | 07.06.2 | +14.1 |
| 3 | Mylle – Laporte | Porsche 911 Carrera RS | 293 | 07.17.5 | +25.4 |
| 4 | Siebenschuh – Gergaud | Ford Escort Mk I | 286 | 07.18.2 | +26.7 |
| 5 | Truffier – Josse | Opel Commodore GSE | 294 | 07.22.0 | +29.0 |
La M1 est en forme ! Un gros écart sur Mennechet avec une auto qui ne marchait pas aussi bien l’année dernière, et encore moins en spéciale. Petites surprises, celle offerte par l’Escort et l’Opel Commodore.
Les résultats de l’EC3 du Tour Auto 2024 en régularité :
| Equipage | Voiture | Numéro | Pénalités | Ecarts | |
| 1 | Nicoules – Nicoules | Alpine A110 1600 S | 102 | 00.05.5 | |
| 2 | Jay – Bruet | MG A 1500 | 50 | 00:06.0 | |
| 3 | Duhamel – Duhamel | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA | 30 | 00:07.9 | +1.9 |
| 4 | D’Incau – Pagano | Jaguar Type E | 43 | 00:08.1 | +2.1 |
| 5 | Oxenford – Diaz | Porsche 911 Carrera 2.7 RS | 36 | 00:08.4 | +2.9 |
Le Classement Général du Tour Auto 2024 après l’étape 1
Classement général Compétition VHC :
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Brigand – Albert | Jaguar Type E | 202 | 27.29.3 | — |
| 2 | Bonnardel – Bonnardel | Jaguar Type E | 206 | 27.33.8 | +4.59 |
| 3 | Lemos – Rollet | Jaguar Type E | 223 | 27.37.4 | +8.1 |
| 4 | Berchon – Bordier | Jaguar Type E | 201 | 27.44.5 | +15.2 |
| 5 | Wakeman – Blakeney Edwards | Jaguar Type E | 211 | 27.55.6 | +26.29 |
Belle entrée en matière pour Brigand – Albert et Lemos – Rollet. Ces deux équipages étrennent leurs Jaguar Type E et se mêle pourtant, déjà, à la bataille avec le podium de 2023 !
Classement général Compétition GHI :
| Equipage | Voiture | Numéro | Temps | Ecarts | |
| 1 | Breittmayer – Breittmayer | BMW M1 | 260 | 25.44.6 | — |
| 2 | Mennechet – Loubet | Ferrari 308 Gr IV Michelotto | 264 | 26.06.9 | +00:22.2 |
| 3 | Mr John of B – Sibel | Ferrari 512 M | 251 | 26.37.1 | +00:52.4 |
| 4 | Geysen – Marinho | Detomaso Pantera Gr. IV | 263 | 28.23.0 | +02.38.3 |
| 5 | Surand – Dewazieres | Detomaso Pantera Gr. IV | 276 | 28.30.5 | +02.45.8 |
Les Breittmayer sont déchainés. Les écarts sont importants mais Mennechet reste au contact. John of B. n’a pas su creuser l’écart sur circuit.
Classement général régularité :
| Equipage | Voiture | Numéro | Pénalités | Ecarts | |
| 1 | Jay – Bruet | MG A 1500 | 50 | 00.10.8 | — |
| 2 | Oxenford – Diaz | Porsche 911 Carrera RS 2.7 | 36 | 00.13.2 | +02.4 |
| 3 | Nicoules – Nicoules | Alpine A110 1600 S | 102 | 00.13.4 | +02.6 |
| 4 | D’Incau – Pagano | Jaguar Type E | 43 | 00.14.0 | +03.2 |
| 5 | Rigondet – Souillard | Simca CG B1200 | 100 | 00.16.09 | +06.1 |
Marc Jay, qui est passé de sa Lancia à une nouvelle MGA montre qu’elle tient le rythme. Derrière, Oxenford et Diaz sont talonnés et ceux qui suivent ont déjà brillé dans les éditions précédentes. Les pénalités restent mesurées, tout est encore ouvert.
L’Étape du Jour
Notre live du jour
Comme l’an dernier, on vous replonge dans l’étape du jour en vidéo. Premier live en direct du parc fermé à la Grange de Meslay avec résumé de l’étape et une petite partie magazine en plus d’un invité….
Pour ne pas rater les autres, vous les retrouverez chaque soir aux alentours de 20h sur Facebook, Twitch et Youtube.
La voiture du jour : la Porsche 910
Moins connue que les autres 90X de chez Porsche (904, 906, 907 et 908), la Porsche 910 apparaît en 1966, d’abord comme une évolution de la 906 (906-010) chaussant des roues en 13″ et proposant une carrosserie Targa. Ce n’est qu’en 1967 qu’elle sera vraiment la Porsche 910 et elle est alors engagée par l’usine.
Plus à l’aise sur les épreuves de « Montagne », équipée d’un 6 ou d’un 8 cylindres à plat (sorti du capot des F1 de la marque), elle signe le triplé sur le Targa Florio, un quadruplé sur le Nürburgring, et gagne également au Mugello. Par contre, dès 1968 elle est remplacée par les 907 et 908 mais continue à courir puisque 29 voitures ont été fabriquées et vendues à des privés.
Sur le Tour de France Automobile, on en trouve deux au départ en 1969 avec de sacrés équipages. Jaussaud fait équipe avec Poirot tandis que l’auto du Wicky Racing Team est emmenée par Bob Neyret et Balas. Aucune de ces autos ne terminera.
L’année suivante, Poirot et Soukry terminent 12e tandis que Segala et Rouff sur l’auto du Wicky Racing Team ne terminent pas. On ne la reverra plus au départ du Tour de France après cette date.
Sur ce Tour Auto 2024 on peut donc en voir une représentante. Elle est engagée dans le plateau 5 avec le n°255 et elle est emmenée par Monfortino et Auffrey. Voici quelques photos d’elles lors de cette première journée :
Au programme le Mercredi 24 Avril
On prend plein sud ! Direction Limoges en passant par les Deux-Sèvres et la Vienne et en s’arrêtant à trois reprises : pour deux spéciales mais aussi pour la deuxième épreuve circuit de ce Tour Auto 2024, sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant.
On se quitte avec encore plein de photos de la journée :
Corentin M
Bonjour,
Où trouver le classement complet svp?
Merci
· · 24 avril 2024 à 8 h 14 min
denis
que de belles images!! avec le beau temps ……………….con ti nu ez !!
· · 24 avril 2024 à 9 h 29 min
Butor
Super compte-rendu comme toujours.
Avez-vous vu passer la 250 GTO ?
· · 24 avril 2024 à 10 h 10 min
Benjamin
Non, elle ne roule pas avec les autres concurrents (si elle roule…)
· · 24 avril 2024 à 20 h 33 min
Didier
Le 1er jour entre Luigny et Le Mans, la plupart des voitures ne sont pas passées. Comment se fait il que les concurrents ne respectent pas le parcours ?
· · 25 avril 2024 à 6 h 50 min