Entre hier matin et cette nuit les équipages du Monte Carlo Historique 2020 ont couru les cinq dernières SR. Et cette année, pas de surprise, les leaders ont été solides.
Photos : Joris Clerc, Guillaume Reynaud et passage à Bar sur Aube
SR11 du Rallye Monte Carlo Historique 2020 : Saint-Nazaire-le-Désert – La Motte-Chalancon
21 km pour cette spéciale et pourtant, peu de points marqués.
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Mikelnsons – Vuguls | Jaguar Xk140 | 0 | Basse | |
| 2 | Sainz Cenamor – Suarez | Porsche 912 | 20 | +20 | Haute |
| 3 | Baillet – Baillet | Escort RS2000 MkII | 30 | +30 | Haute |
| 4 | Pierer – Meierer | Volvo 122 S | 30 | +30 | Inter |
| 5 | Stanevics – Hmielevskis | Lada 1500 S | 30 | +30 | Haute |
Peu de points sur cette spéciale de régularité. Pour une fois la victoire revient à une voiture de la moyenne basse, qui en plus réussit la belle performance de ne marquer aucun point !
SR12 du Rallye Monte Carlo Historique 2020 : Bréziers – Selonnet
18 km pour cette SR qui rapproche un peu plus les autos de Monte Carlo.
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Fernandez Cosin – Martinez-Huarte | Lancia Fulvia HFFF 1.6 | 20 | Haute | |
| 2 | Postawka – Postawka | Zastava 1100 | 30 | +10 | Inter |
| 3 | Ziegler – Mohr | Ford Escort MkI | 30 | +10 | Haute |
| 4 | Hoffmann – Weinand | Giulia Super | 40 | +20 | Inter |
| 5 | Bour – Carrion | Alpine A310 | 40 | +20 | Haute |
Beaucoup d’habitués des top 5 dans cette avant-dernière SR de la journée. Les écarts restent faibles et peu de choses changent parmi les leaders.
SR13 du Monte Carlo Historique 2020 : Etablissement Thermal – Norante
C’est (à égalité) la plus petite spéciale du Monte Carlo Historique 2020 avec 16 petits kilomètres.
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Lysenko – Polyakov | BMW 320i | 40 | Haute | |
| 2 | Vasilyev – Zhiltsov | Volga M21 | 60 | +20 | Inter |
| 3 | Larroque – Monassier | Escort RS2000 MkII | 60 | +20 | Haute |
| 4 | Badosa – Reidl | Renault 8 | 70 | +30 | Inter |
| 5 | Zorrilla-Hierro – Guttierez-Dominguez | Golf GTI | 80 | +40 | Haute |
Deux équipages russes aux deux premières places, joli. Mais on remarquera surtout la belle performance de Vasilyev et Zhiltsov qui le font sur une auto russe ! Derrière on remarque la R8 des vainqueurs sortants, moins en vue cette année.
Après cette SR, repos mérité à Monaco avant de prendre la route cette nuit.
SR14 du Monte Carlo Historique 2020 : Col de Braus – Lantosque
32 km au programme de cette première SR de nuit.
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Raisys – Zakmans | Jaguar Xk150 | 220 | Basse | |
| 2 | Rohrl – Geistdorfer | Porsche 911 SC | 220 | Haute | |
| 3 | Saby – Marques | Renault 5 Alpine | 240 | +20 | Haute |
| 4 | Mikelsons – Vuguls | Jaguar Xk140 | 260 | +40 | Basse |
| 5 | Zorin – Ostapolets | BMW 320i | 280 | +60 | Haute |
Raisys et Zakmans, leaders de la première heure réussissent une belle perf devant deux pilotes de championnat du monde. Oui on parle bien de Walter Rohrl et Bruno Saby !
SR15 du Monte Carlo Historique 2020 : La Bollène Vésubie – Sospel
31 km au programme de cette dernière SR du Rallye Monte Carlo Historique 2020
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Perfetti – Kessel | Lancia Stratos | 70 | Haute | |
| 2 | Baillet – Baillet | Ford Escort RS2000 MkII | 70 | Haute | |
| 3 | Renaudin – Pastureau | Golf GTI | 70 | Haute | |
| 4 | Coppola – Boulanger | Alpine A110 1600S | 70 | Haute | |
| 5 | Ziegler – Mohr | Ford Escort MkI | 80 | +10 | Haute |
Quatre équipages à égalité dont des noms qu’on connaît bien. On retrouve encore une fois les autos de la moyenne haute aux 19 premières places !
Les classements finaux du Rallye Monte Carlo Historique 2020
La mi-course est désormais dépassée. Certains espoirs sont encore permis, mais pas pour tout le monde.
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Bjerregaard – Svec | Ford Escort RS2000 MkII | 2150 | Haute | |
| 2 | Fernandez Cosin – Martinez-Huarte | Lancia Fulvia 1.6 | 2380 | +230 | Haute |
| 3 | Zorrilla-Hierro – Gutierrez-Dominguez | Golf GTI | 2390 | +240 | Haute |
| 4 | Saby – Marques | Renault 5 Alpine | 2400 | +250 | Haute |
| 5 | Perfetti – Kessel | Lancia Stratos | 2450 | +300 | Haute |
Hindsgaul et Pagh étaient remontés hier aux basques des leaders mais ils perdent tout dans la SR11. Du coup Henrik Bjerregaard et Jaromir Svec imposent leur Ford Escort avec une belle avance sur deux équipages espagnols départagés par 10 petits points ! Bruno Saby a performé sur la dernière journée et s’invite dans le Top 5, à dix points du podiums, tout comme Perfetti et Kessel. Un quinté 100% moyenne haute !
Classement final du Monte Carlo Historique 2020 en moyenne haute
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Moyenne |
| 1 | Bjerregaard – Svec | Ford Escort RS2000 MkII | 2150 | Haute | |
| 2 | Fernandez Cosin – Martinez-Huarte | Lancia Fulvia 1.6 | 2380 | +230 | Haute |
| 3 | Zorrilla-Hierro – Gutierrez-Dominguez | Golf GTI | 2390 | +240 | Haute |
Cette année il fallait s’engager en moyenne haute pour gagner le Monte Carlo Historique !
Classement final du Monte Carlo Historique 2020 en moyenne inter
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Général |
| 1 | Postawka – Postawka | Zastava 1100 | 2750 | 13 | |
| 2 | Canella – Arena | Lancia Fulvia 1.3 S | 2820 | +70 | 15 |
| 3 | Villar – Bourdil | Fiat 128 Coupé | 3270 | +80 | 30 |
Un top 3 qui n’a pas bougé sur la dernière journée en moyenne intermédiaire. L’équipage 100% polonais remporte sa catégorie.
Classement final du Monte Carlo Historique 2020 en moyenne basse
| Pos | Equipage | Voiture | Points | Ecarts | Général |
| 1 | Raysis – Zakmans | Jaguar XK150 | 2630 | 9 | |
| 2 | Bincaz – Payan | Mini Cooper S | 2780 | +150 | 14 |
| 3 | Bardollet Casellas – Alsina Dot | Seat 1400B | 2860 | +230 | 16 |
Belle remontée pour les équipages de la moyenne haute. Raysis et Zakmans n’auront pas réussi à remonter suffisamment au général mais terminent avec un Top 10 et le premier des « non moyenne haute ».
Voilà, ce Rallye Monte Carlo Historique 2020 est désormais terminé. Merci de l’avoir suivi sur News d’Anciennes. On attaque maintenant Rétromobile, mais avant, quelques photos.
JAMES
Bonjour
Pas trouvé tout le classement. Comment l’atteint-on? Merci
· · 5 février 2020 à 9 h 19 min
Otto
C’est un peu amusant de voir la moyenne basse surpasser la moyenne inter (moyenne ?). Ceci étant dit, une Zastava 1100, c’est à la base un véhicule populaire à moteur 1100 cm3/55ch tandis qu’une Jaguar XK 140, c’est un véhicule de luxe à moteur de 3442cm3/~200 ch.
Ok, sans doute la direction, le freinage, etc, est d’époque. Ca doit jouer, l’expérience de conduite doit être très différente. Mais il s’agit quand même d’un d’un coupé de luxe des années 50 face à une populaire des années 70.
Pour bien faire, on ne s’étonnera pas qu’une BMW M3 première génération surpasse une Clio II diesel.
· · 17 mars 2020 à 21 h 12 min