Pebble Beach Auctions 2022 : Gooding & Co frappe fort !

Publié le par Benjamin

Pebble Beach Auctions 2022 : Gooding & Co frappe fort !

Chaque année, c’est lors de la Monterey Car Week que Gooding & Co propose sa plus belle vente. Et les Pebble Beach Auctions 2022 ne dérogeront pas à la règle avec un catalogue quasi indigeste… mais plein de magnifiques autos !

Les Pebble Beach Auctions 2022 en bref

C’est la seule vente de la Monterey Car Week à afficher le nom de Pebble Beach dans son nom. En même temps, Gooding & Co est la maison de vente officielle du Concours d’Élégance qui reste l’événement central de toute la semaine.

L’expo sera ouverte les 17, 18, 19 et 20 Août avec une vente qui sera découpée en deux parties, une première le Vendredi à partir de 17h et une seconde le Samedi à partir de 11h.

Au total ce sont 160 lots qui seront proposés. Un catalogue énorme en quantité… mais aussi en qualité !

Les gros prix des Pebble Beach Auctions 2022

Plus d’une quarantaine d’autos peuvent dépasser le million de dollars sous le marteau ! Un quart du catalogue, c’est tout simplement fou. Vous voulez aller plus loin ? C’est ce que ‘on va faire mais il va falloir le concours de la FDJ puisque 13 autos peuvent dépasser les 5 millions !

On commence avec les trois plus gros lots : trois voitures d’avant-guerre. Cocorico, la plus grosse estimation revient à une française, une Bugatti Type 57 Alatante. Contrairement à celle de chez Bonhams, on parle ici d’une SC et pas d’une C. Française d’origine, elle conserve une bonne partie de ses éléments d’origine (châssis, carrosserie et transmission). Son moteur, pas d’origine, a été restauré chez Dutton. L’auto est affichée avec une estimation démente : entre 10 et 12 millions de dollars !

Ensuite on retrouve deux Bentley. D’abord une 8 Litre Sports Tourer de 1931 carrossée par Vanden Plas. Avec son châssis court, cette auto a été construite spécialement pour Woolf Barnato ! Restaurée, déjà primée à Pebble Beach, elle est estimée entre 7 et 9 millions de dollars.
La deuxième est une 4 1/2 Litre « Blower » Sport Tourer de 1930, également carrossée par Vanden Plas. L’auto est originale, a gagné sa classe à Pebble Beach en 2019 (voir photo) et elle est estimée entre 7 et 9 millions de dollars.

On retrouve ensuite trois Porsche de course dans le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022. La plus chère est la plus récente, une RS Spyder Evo de 2007. Cette auto s’est offert plusieurs victoires au général, devant les Audi, et de nombreux podiums et victoires de lasse avec Maassen, Briscoe, Castroneves ou Emmanuel Collard. Prête à rouler (et probablement à regagner) elle est estimée entre 6 et 8 millions de dollars.

On retrouve ensuite une belle Porsche 718 RSK de 1959. Cette auto a surtout été vue en SCCA et USAC mais elle a quand même couru au Mans en 1959 avec la livrée encore présente sur l’auto. Elle est estimée entre 4,5 et 5,5 millions.

On termine avec une Porsche 908/02 de 1969. Ancienne voiture d’usine, elle a couru au Nürburgring, à Brands Hatch ou encore à la Targa Florio avant d’être vendue à une équipe privée qui l’a engagée au Mans. Elle est estimée entre 4 et 5 millions de dollars.

Les quatre dernières sont de la même marque. Oui, ce sont les Ferrari les plus chères des Pebble Beach Auctions 2022. On commence avec une 166 MM Berlinetta Le Mans de 1950, la dernière produite. Elle a couru à l’époque avant de passer dans des collections prestigieuses. En parfait état, elle est estimée entre 5,5 et 6,5 millions.

On retrouve ensuite ensuite une 400 Superamerica Aerdinamico, l’ancienne auto du Comte Volpi qui la fit habiller d’alu et personnaliser. Elle n’a jamais été restaurée et ne compte que 24,000 km, ce qui lui a valu des prix à Pebble Beach ou au Cavalino Classic. Elle est estimée entre 4 et 5 millions.

Suit une F50 de 1995, l’ancienne auto de Mike Tyson, avec seulement 6200 km au compteur. Elle est estimée entre 4,5 et 5,5 millions de dollars.

La dernière est une 333 SP de 1999. Une auto qui a beaucoup couru et qui a brillé à Daytona ou à Sebring. Elle est estimée entre 4,5 et 5,5 millions.

7 autres millionnaires à ne pas rater

Concernant les « autres » millionnaires, on a du faire une sélection dans le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022. On a exclu les françaises dont on vous parle juste après. On retrouve déjà trois autos qu’on va mettre ensemble : trois Jaguar continuation.

Sur le papier, la plus ancienne est une Type D, mais celle-ci fait partie des 25 autos produites en 2018. Forcément en bon état, même si elle n’est pas originale elle reste chère : entre 1,2 et 1,5 million.
Ensuite on arrive en 1957, théoriquement, puisque la Jaguar XKSS fait partie des 9 autos de 2018. Elle est estimée entre 1,5 et 2 millions.
Enfin c’est une Type E Lightweight qu’on retrouve, une auto reconstruite dans une série de 6 autos en 2014. Elle est estimée entre 1,2 et 1,5 million.

Concernant les 4 autres, on commence par deux belles américaines des Pebble Beach Auctions 2022. La première est une Cadillac V-16 de 1930, une des 10 seules autos à avoir été carrossée en Roadster à l’époque. Une auto à la Gatsby qui est estimée entre 1,5 et 2 millions de dollars.

La seconde est une Auburn 852 SC, avec sa magnifique carrosserie de Speedster façon « boattail ». Une auto qui a déjà gagné dans de multiples concours et qui est estimée entre 800.000 et 1 million de dollars.

Côté européennes, on a noté une auto originale : une Gilco-Alfa Romeo 6C 2500 Supergioiello de 1950. Elle repose sur un châssis Gilco tubulaire, embarque un moteur de 6C donc et s’habille d’une carrosserie Ghia. Déjà primée à de nombreuses reprises, elle est estimée entre 1,4 et 1,8 million.

La seconde est une Porsche 962C de 1988. Si elle n’a pas couru au Mans, des pilotes comme Ludwig, Wolleck, Mass ou Weaver l’ont fait briller, notamment à Sebring et Daytona où elle s’est classée 3e à chaque fois. Elle est estimée entre 1,4 et 1,8 million.

Les françaises de la vente

En plus de la Bugatti Atalante, on retrouve beaucoup de française dans le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022 de Gooding & Co.

On commence d’ailleurs avec deux autres autos de Molsheim. D’abord une Type 51 Grand Prix de 1931 qui a été une voiture de course d’usine jusqu’en 1934 avant de passer entre les mains de grands collectionneurs et d’être restaurée il y a une trentaine d’années. Elle est estimée entre 2,75 et 3,25 millions de dollars !

La deuxième est une autre Type 57, une C Ventoux de 1937 commandée neuve par le Prince Wilhelm de Suède. Avec ses ailes avant de style Atalante, c’est une auto unique estimée entre 1 et 1,5 million.

On passe ensuite sur une Delage. Si le concours de la calandre de cette D8-120 est bien celui de la marque, elle est incurvée et c’est une création unique de Chapron. L’auto date de 1939 mais ne fut carrossée qu’en 1946 et s’est faite remarquer en remportant deux prix à Pebble Beach, 3e puis première de classe en 1995 et 1999. Elle est estimée entre 800,000 et 1,2 million de dollars.

Suit une Delahaye 135 MS de 1937, provenant de la même collection et elle aussi habillée par Chapron. Cette Grand Luxe restaurée il y a une douzaine d’années est estimée entre 325.000 et 400.000 $.

Dernière française des Pebble Beach Auctions 2022 de Gooding & Co, une Rally ABC de 1927. Elle a été modifiée lors de son arrivée aux USA après-guerre en recevant un pont arrière de Bugatti et un V8-60 venu de chez Ford. Elle est estimée entre 160 et 200.000 €.

Cinq autres autos pour terminer

Il n’y a pas que des françaises et des millionnaires au programme des Pebble Beach Auctions 2022.

Côté prix, on s’étonnera de celui de ces deux autos. La moins chère du catalogue est une Coccinelle de 1967, upgradée avec un 1600. Son faible kilométrage semble expliquer son prix fou : entre 30 et 40.000 $.
Même chose pour la Ferrari F512 M de 1995. Cet exemplaire aux specs US est peu kilométré, d’accord, mais il est tout de même estimé entre 500 et 600.000 $ ! Comme dirait l’autre « à ne pas reproduire chez vous »… ou elle ne partira jamais !

On a aussi noté l’une des 14 Iso Grifo Serie I, de 1970, à avoir été carrossée en Targa. Une auto rare estimée entre 600 et 800.000 $.

Une auto de course pour continuer : une Chevron B19 de 1971 vendue par Ed Stewart, son pilote d’alors, avec sa livrée d’origine. Prête à courir, avec beaucoup de pièces, elle et estimée entre 175 et 225.000 $.

La dernière auto des Pebble Beach Auctions 2022 qu’on vous présente fera plaisir à vos enfants. C’est une authentique Hudson Hornet qui fut décorée aux couleurs du personnage du même nom lors de la sortie du dessin animé Cars en 2006. Elle est estimée entre 90 et 120.000$ et une partie des bénéfices sera reversée à une association pour l’enfance.

Vous en voulez plus ? Le catalogue des Pebble Beach Auctions 2022 est à retrouver ici.

Benjamin

http://newsdanciennes.com

Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

Commentaires

  1. gougnard

    tres beau reportage merci Benjamin

    Répondre · · 28 juillet 2022 à 19 h 07 min

  2. ShamWerks

    Bugatti « Alatante »? La tante à qui?
    (désolé, cette typo me faire rire tout seul)

    Répondre · · 29 juillet 2022 à 9 h 38 min

Répondre à gougnardAnnuler la réponse.

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