Sur la piste et à côté, c’était chaud. En effet, les Dix Mille Tours du Castellet 2022 ont été marqués par de très belles luttes en piste mais également par un soleil de plomb qui a écrasé tout le monde de chaleur (y compris les pauvres photographes).
Le Tour des Paddocks
Autre point chaud, les pneumatiques. Il y a en effet actuellement des problèmes d’approvisionnement (pour des raisons que j’ignore) chez tous les manufacturiers et les pilotes se doivent d’être économes s’il veulent tenir tout le week-end malgré les 600 pneus amenés pour l’évènement.
Comme souvent, la tournée des paddocks nous réserve quelques bonnes surprises. Tout d’abord, une nouveauté qui n’était même pas connue des organisateurs, une De Tomaso Panthera Groupe V de 1976 superbe amenée par les spécialistes de la marque Detlef Von der Lieck et Ralf Kelleners. Cette voiture est différente de celle vue au Mans Classic (actuellement en vente) et est le chassis 001 des 14 construites. Elle se présente dans la configuration et les couleurs qu’elle portait pendant la saison 1979.
La seconde bonne surprise n’est pas vraiment une nouveauté puisque nous l’avions découverte à Dijon cette année pour sa toute première sortie (timide). C’est le châssis Porsche 908 002 (sur les 13 construits) qui, après avoir servi au développement du modèle a été amené à la troisième place des 1000 km du Nurburgring 1971 par Marko et Van Lennep, derrière deux autres 908/3. Cette voiture de 500 kg et 370 cv est selon un de ses pilotes «un vrai plaisir à piloter» et, bonne nouvelle, nous devrions la revoir régulièrement en piste.
La troisième surprise et nouveauté de ces Dix Mille Tours du Castellet 2022 se trouve chez les ERL avec les deux Courage Judd C60 2002 pilotées par David Hart et Peter Van HOEPEN. Ces deux voitures étaient la propriété de Yves Courage jusque dans les années 2015-2016. Elles ont été alors acquises par un collectionneur Allemand qui les a récemment vendues à David Hart Les deux pilotes présents sur cette photo sont Nicki Pastorelli debout de face et David Hart assis de profil.
Terminons notre tour des paddocks avec l’intérieur de la Porsche 935 de Romain Rocher et celui de la Matra 650 de John of B.
Les Qualifications des Dix Mille Tours du Castellet 2022
Fifties’ Legends
Il est dommage que ce plateau (le plus récent) ne soit pas plus fourni car en Angleterre, c’est celui qui donne les courses les plus spectaculaires. Ce ne sont donc que 21 voitures qui prennent part aux essais dont deux ne passeront pas la barre.
Ce sont, sans surprise, les habitués qui réalisent les meilleurs temps.
Dans l’ordre, nous trouvons : Eugène Deleplanque, Christian et Félix Godard, David Barrère, Laurent Jasper et Serge Libens.
Parmi les autres participantes de ce plateau, une voiture tout à fait surprenante; la Volvo Amazon 122 S 1968 très spectaculairement pilotée par Bertrand GUERIN / François MARTIN.
Sixties’ Endurance
Au contraire du précédent, ce plateau des Dix Mille Tours du Castellet 2022 fait le plein avec 72 participants aux essais. 5 ne seront pas qualifiés.
Comme d’habitude, les 5 premières places sont pour les Shelby Cobra ou Coupe Daytona, la première Type E est sixième.
Les meilleurs sont donc : Olivier Galant, Pierre-Alain/ Erwin France, Charles Firmenich/ Henry Moser, Urs Beck/ Patrick Simon et Michel Lecourt/ Raymond Narac.
Il est difficile de choisir quelques voitures remarquables dans un plateau aussi fourni et ce choix est totalement subjectif et discutable. Notons quand même le coupé Type E lowdrag lightweigh Lindner Knocker, déjà vu au Mans mais tellement réussi.
Classic Endurance Racing 1
45 Voitures se disputent les premières lignes (en fait moins que ça prétendent réellement à la pole !). Les Lola T70 se bousculent en tête mais c’est finalement une « petite » Chevron B19 2.0L qui règle tout le monde. C’est donc Nigel Greensall qui décroche la pole des Dix Mille Tours du Castellet 2022 devant Philippe Giauque, David/Olivier Hart, Armand Mille et Toni Seiler.
En GT, la lutte se résume à une querelle fratricide entre Porsche. Rémy Térrail/Jorg Aeberhard l’emportent devant Fernando ESPIRITO SANTO / Ricardo BRAVO, Didier Denat, Luca LITTARDI / Claudio RODDARO et Brice PINEAU / Olivier MUYTJENS.
Présentation de quelques autres participantes de ce plateau avec les deux Porsche 908/3 en vedette.
Classic Endurance Racing 2
Seulement 24 concurrents s’affrontent dans ce plateau des Dix Mille Tours du Castellet 2022. Ce ne sont bien sûr pas des inconnus qui trustent les premières lignes. Dominique Guénat s’octroie la pole devant Yves Scemama, Franck Morel, Nigel Greensall et Russel Busst. Les deux premiers ont des moteurs de 3.0L alors que les suivants ont des 2.0L.
En GT, à l’opposé du CER1, la diversité est de règle. La pole revient à la BMW M1 de Sébastien Glaser, suivi de la Pantera de Ralf Kelleners, la Porsche 935 de Romain Rocher, La Ferrari 512 BB LM de John of B et la Porsche 935 K3 de Jean Marc Merlin.
Concernant les autres participantes de ce plateau, bien sûr deux photos supplémentaires de la petite nouvelle, les trois Osella présentes ce week end, suivent une Lola, deux Chevron 2.0L et une autre Lola. Enfin, une BMW M1 à la spectaculaire décoration BASF.
Endurance Racing Legends
37 engagés dans ce «nouveau plateau». Ce sont les plus récentes des autos des Dix Mille Tours du Castellet 2022 mais curieusement pas les plus rapides des voitures présentes (3 sec d’écart pour un même pilote en faveur du Group C).
La première séance de qualification est dominée par l’équipage Lecourt/Narac sur Ferrari 333 SP devant Eric Maris sur Audi R8, Emmanuel Brigand, Xavier Micheron et Gabriele Tarquini sur sa curieuse Panoz LMP1 de 2001.
La seconde séance de qualification confirme la domination de Lecourt et Narac toujours devançant Eric Maris mais c’est David Hart qui prend la troisième place devant Gabriele Tarquini et Xavier Micheron.
Avec 37 voitures participantes aux essais, on a plein d’autres autos derrière les premières (et elles ne sont pas toutes là !) dans différentes catégories: 1 LMP1 (Keiler K2), 2 LMP2 (Courage C65 et Lola B05), 4 GT1 (Saleen S7R, Aston Martin DBR9, Ford GT1 et une autre DBR9), 6 GT2 (5 Porsche 993 et 1 TVR Tuscan T400R), 5 GT3 (2 Porsche 996 et 3 997) et enfin une Ferrari 458 GTE en invitée.
Group C Racing
Les reines des réunions Peter Auto. Ces autos très performantes sont aussi très chères à faire rouler ce qui explique sans doute le petit nombre de participantes, seulement 16 sur ces Dix Mille Tours du Castellet 2022.
A défaut de quantité, nous avons la qualité aussi bien concernant les autos que les pilotes.
A l’issue de la première séance de qualifications, on retrouve les habitués aux premières places : Ivan VERCOUTERE / Ralf KELLENERS devant Michel LECOURT / Raymond NARAC, Olivier GALANT, Erik MARIS et Pierre-Alain FRANCE / Erwin France.
La seconde séance confirme la première. Seuls Eric Maris et les France échangent leurs positions.
Regard sur quelques autres participants. March, Porsche, Spice, Olmas, 2 autres Spice et Rondeau.
Heritage Touring Cup
Probablement le plus spectaculaire des plateaux de ces Dix Mille Tours du Castellet 2022. De nombreux concurrents (33), même si ils sont d’habitude plus nombreux, et surtout plusieurs potentiels vainqueurs parmi eux.
Lutte habituelle entre les Ford Capri et les BMW CSL. Au final, c’est BMW qui l’emporte avec: Franz WUNDERLICH / Michael KAMMERMANN devant Emile BREITTMAYER, Yves SCEMAMA, Armand MILLE et enfin Guy Fabrice MESTROT / Eric SECHAUD.
Variété des décorations et diversité des modèles font l’intérêt de ce plateau avec la présence notable de deux Jaguar XJS.
The Greatest Trophy
Seules 15 voitures participent aux qualifications des Dix Mille Tours du Castellet 2022, c’est très peu même si elles sont de qualité.
Les Lister dominent largement le débat quelque soit leur motorisation. C’est Alain RUEDE qui emmène la meute (petite !) devant S. ASSAM / S. HANCOCK, A. SCHRAUWEN, Y. VÖGELE et J. BAILLY.
Même si la quantité manque, la qualité est bien là avec Ferrari 250 SWB, Bizzarini, Porshe 904, Alfa TZ et 275 GTB.
Les courses des Dix Mille Tours du Castellet 2022
Fifties’ Legends
Christian et Félix Goddard nous font une fois encore une belle démonstration de leur généreux et efficace pilotage en l’emportant aisément devant Sébastien Berchon, Gonzague RUCHAUD/Stanislas GURDJIAN, Fabrice QUESNEL et Jérôme CATTELIN.
Sixties’ Endurance
Dès le premier tour, Michel Lecourt emporte Pierre Alain France à la chicane du Mistral et du coup, deux favoris sont de suite éliminés. La course des Dix Mille Tours du Castellet 2022 devient alors limpide pour les deux premiers qui ne quitteront pratiquement pas leurs positions respectives pendant les deux heures et qui laissent leurs poursuivants à 1 tour.
Sous le drapeau à damier, on pointe dans l’ordre : Olivier GALANT, Urs BECK/Patrick SIMON, Sébastien DEMOLE/Antoine WEIL, Max HUBER et Vincent NEURRISSE/Bertrand ROUCHAUD.
Comme vous pouvez le voir, c’est l’ami Luc qui a pris le poste de nuit et qui nous offre ces superbes images.
Classic Endurance Racing 1
Scratch
Pendant les qualifs, David l’avait emporté contre Goliath mais la course des Dix Mille Tours du Castellet 2022 en a décidé autrement et le pouvoir est resté aux gros V8 face aux agiles 4 cylindres même si ceux-ci se sont très vaillamment défendus en se glissant entre les gros cubes.
C’est donc fort logiquement que le classement s’établi : Armand MILLE l’emporte devant Frank JACOB/Arnd MEIER, Philippe GIAUQUE, Nigel GREENSALL et Toni SEILER.
Cette course nous a par ailleurs offert un moment exceptionnel avec l’affrontement direct entre les deux Porsche 908/3 engagées. Pendant trois tours, Henrique Gemperlé et Peter Vogele se sont affrontés comme l’auraient fait à l’époque Redman/Siffert et Marko/Van Lennep. C’est Henrique Gemperlé qui l’emporte. Bravo messieurs, quel spectacle !
GT
Pas de suspens sur la marque qui emporte cette classe sur les Dix Mille Tours du Castellet 2022, ce sera une Porsche. Au final, la victoire est pour Rémi TERRAIL/Jürg AEBERHARD qui précèdent Didier DENAT, Luca LITTARDI/Claudio RODDARO, Fernando ESPIRITO SANTO/Ricardo BRAVO et Kurt THIEL.
Classic Endurance Racing 2
Scratch
Dès le départ, c’était une affaire entre Toj. La seule question était laquelle finira première? Aussitôt le départ donné, Dominique Guénat prend une forte option mais il est suivi comme son ombre par Yves Scemama jusqu’au 11ème tour où celui-ci est trahi par… son câble d’accélérateur. Dès lors, la course est pliée et le drapeau à damier salut donc, dans l’ordre : Dominique Guénat, Franck Morel, Nigel Greensall, Russel Busst et Beat Eggiman.
GT
Sébastien Glaser confirme sa domination des essais, il devance Mr JOHN OF B/Soheil AYARI, Jean-Marc MERLIN/Yvan MAHE, NELSON et Hans-Jörg HÜBNER.
Endurance Racing Legends
Deux courses au programme pour ce plateau lors de ces Dix Mille Tours du Castellet 2022.
Course 1
Superbes batailles en tête de cette première course où 3 leaders se succèdent avant d’être départagés par le petit nouveau du jour (du moins sa voiture !). C’est en effet David Hart qui l’emporte pour sa première sortie avec sa Courage Judd devant Erik Maris, Emmanuel Brigand, Xavier Micheron et Olivier Galant.
Course 2
Encore une course très vivante avec une lutte serrée entre Erik Maris et Xavier Micheron qui se terminera à l’avantage du premier alors que Micheron voit ses pneus l’abandonner (pénurie de pneus). Au final, la victoire revient donc à Erik Maris devant Michel Lecourt/Raymond Narac, David Hart, Olivier Galant et Xavier Micheron qui termine en patinage artistique.
Group C Racing
Là aussi on a le droit à deux courses lors des Dix Mille Tours du Castellet 2022.
Course 1
La lutte est serrée entre Michel LECOURT/Raymond NARAC et Olivier GALANT pendant 15 tours avec une domination des premiers mais c’est dans le 23ème et dernier tour que le classement se fait lorsque Ivan VERCOUTERE/Ralf KELLENERS doublent Michel LECOURT/Raymond NARAC après avoir dépassé Olivier GALANT au 18ème tour. Erik Maris et Richars Meins complètent le quinté. Seules 10 voitures franchissent la ligne d’arrivée.
Course 2
Dans un baquet pour Michel LECOURT/Raymond NARAC, cette seconde course du Groupe C aux Dix Mille Tours du Castellet 2022 est plus limpide que la première, surtout après l’abandon d’Olivier GALANT qui laisse le champ libre à Ivan VERCOUTERE/Ralf KELLENERS. C’est Franck MOREL, nouveau venu du plateau qui complète le podium. Philippe COLANCON et Marco FUMAGALLI/Stefano ZERBI ferment la marche du quinté. Seulement 7 classés, il est temps que le week-end se termine!
Heritage Touring Cup
C’est traditionnellement la course la plus disputée des réunions Peter Auto et celle des Dix Mille Tours du Castellet 2022 ne déroge pas à la règle. Malgré l’abandon prématuré du poleman, suivi par celui d’Yves Scemama, habituel grand animateur de ce plateau, c’est Emile Breitmayer qui prend le meilleur mais sous la menace d’Armand Mille qui va le passer au 19ème tour pour l’emporter. Derrière Breitmayer, on trouve Dominique Guénat, Yves Vogele et Phlippe Truffier.
The Greatest’s Trophy
Course 1
Au vu des qualifications, on avait une petite idée des favoris de cette première course. Nos pronostic étaient bons.
Sans grande surprise, notre quinté est donc le suivant : Alain RÜEDE, Saif ASSAM, Anthony SCHRAUWEN, Peter VÖGELE et Sébastien BERCHON.
Course 2
Alain RÜEDE ne fait que 4 tours et laisse le champ libre à ses deux poursuivants de la première course. C’est derrière que nous assistons à des modifications du classement qui devient : Saif ASSAM, Anthony SCHRAUWEN, Yves VÖGELE, Peter VÖGELE et Christian DUMOLIN.
Conclusion
Après Le Mans Classic qui reste un des sommets de la course historique, l’autre étant le Goodwood Revival que mes collègues vous feront suivre tout le week-end, on s’attendait bien sûr à une baisse d’intensité autant en participation qu’en intérêt des plateaux mais même si celle-ci a bien eu lieu, il n’en demeure pas moins que ce week-end des Dix Mille Tours du Castellet 2022 était captivant malgré une chaleur tenace. 15.000 spectateurs sont venu partager l’évènement preuve encore, s’il en fallait, que la course automobile n’est pas morte, quoi que certains en disent.
Estoril étant trop loin pour moi, je n’assisterais malheureusement pas à cet évènement mais par contre, je vous donne rendez-vous pour les Spa 6 hours et leurs 19 GT40 inscrites, le mois prochain.
BRUNET Jean-Pierre
Un sel mot : SUPERBE !!
· · 16 septembre 2022 à 16 h 52 min