Depuis quelques années la Monterey Car Week accueille un nouvel acteur pour ce qui est des ventes aux enchères de haut vol. Moins en vue, Broad Arrow Auctions propose pourtant un catalogue haut en couleurs avec de sacrés lots aux valeurs relevées. On a fait notre sélection.
La vente Broad Arrow Auctions en bref
C’est au Monterey Jet Center (un endroit où l’agitation est réelle durant la Monterey Car Week) que se tiendra cette vente. En fait deux sessions auront lieu, le Mercredi 14 et le Jeudi 15 Août avec des expositions publiques qui se limiteront aux matinées de ces mêmes journées.
Au total ce sont 157 lots qui sont inscrits au catalogue et le niveau est réel puisque 29 autos (pas toutes anciennes) peuvent accrocher le million de dollars sous le marteau.
Les stars de la vente
Pour ces stars, on a pris les 6 plus grosses estimations de la vente Broad Arrow Auctions.
On commence avec la plus grosse estimation : c’est une Porsche 911 GT1 de 1997. C’est une version course, tout simplement celle qui fut pilotée par McNish, Ortelli et Wendlinger aux 24h du Mans cette année là… avec un abandon au bout de 8 tours. Elle a ensuite couru aux USA, sous les couleurs du Rohr Racing et elle remporta 4 victoires et le titre IMSA GTS-1. Bien conservée, elle est estimée entre 8,5 et 10,5 millions de dollars !
La deuxième estimation est une voiture française. Il s’agit d’une Talbot-Lago T150C Spéciale. Cette auto de 1938 est la seule spéciale à avoir reçu une carrosserie « Goutte d’Eau » de Figoni et Falaschi. Vendue par Chinetti, cette auto a aussi couru, remportant sa classe aux 24h de Spa 1948. Elle est ensuite restée entre les mains de collectionneurs français et est estimée entre 6,5 et 8,5 millions de dollars.
Forcément, une grande vente aux enchères propose des Ferrari. Elles seront deux, deux supercars. La première est une F40 de 1990, livrée neuve aux USA et avec 8060 miles au compteur. En très bon état, elle est estimée entre 2,6 et 2,8 millions de dollars.
On poursuit avec sa descendante, une Enzo de 2003, également vendue neuve aux USA et avec 4333 miles au compteur, elle est estimé entre 4,5 et 5 millions de dollars.
Les deux dernières stars du catalogue Broad Arrow Auctions sont deux autres italiennes. On débute avec une Lamborghini Miura P400 SV de 1972. Parfaitement documentée et restaurée, elle est estimée entre 2,8 et 3,5 millions de dollars.
On passe ensuite chez Maserati avec une 200 SI de 1957. C’est une voiture qui a terminé les Mille Miglia de cette année là, les dernières organisées. Avec moteur et boîte d’origine, un gros palmarès et un passage dans de superbes collections, elle est estimée entre 3,3 et 3,6 millions de dollars.
Porsche (et RUF), 300 SL et Ferrari en grappes
Parmi les grosses estimations, certaines marques sont plus représentées que d’autres. C’est le cas de Porsche puisqu’on retrouve notamment une 911 Carrera RS 2.7 Lightweight de 1973 livrée neuve au pilote Leo Kinnunen et équipée d’éléments de RSR. Elle est estimée entre 1,25 et 1,5 million de dollars.
On poursuit avec une 993 GT2 de 1996, une auto d’homologation avec de belles options et une estimation située entre 1,3 et 1,6 million de dollars.
Côté supercar on ajoute une 959, en version Komfort avec moins de 8000km au compteur et une couleur rouge originale. Elle est estimée entre 1,8 et 2,2 millions de dollars.
Autre voiture rouge, la 904 Carrera GTS de 1964 avec sa couleur et ses options de sortie d’usine et actuellement équipée d’un moteur à 4 arbres à cames. Elle est estimée entre 2,2 et 2,5 millions de dollars.
En plus des Porsche, on trouve deux RUF dans ce catalogue de Broad Arrow Auctions. Deux autos de 1998 sont proposées. La verte est une Turbo R Limited, une des 7 produites, terminée en 2017 et estimée entre 1,5 et 2 millions de dollars. La grise est une CTR 2 avec 28.700km au compteur et pourrait être la seule CTR 2 en première main. Elle est estimée entre 2,2 et 2,5 millions de dollars.
Si on est habitué à retrouver des 300 SL dans les ventes aux enchères, elles sont 4 dans ce seul catalogue !
On commence en 1955 avec un Coupé matching numbers entièrement restauré et déjà primé en concours, avec ses jantes Rudge et une estimation entre 1,5 et 1,8 million de dollars.
On enchaîne avec deux roadsters de 1957. La grise a un look sportif, sans pare-chocs, avec un bouchon de réservoir original, habituée à de nombreux rallyes et avec des jantes style Rudge. Elle est estimée entre 1,2 et 1,3 million de dollars.
La seconde, la noire, était l’une des seules à avoir été peintes couleur framboise. Matching numbers, entièrement restaurée, elle est estimé entre 1,1 et 1,3 million de dollars.
Enfin, on termine avec une blanche de 1963, avec hard-top, moteur alu et freins à disque, restaurée entièrement et estimée entre 1,5 et 2 millions de dollars.
Impossible de ne pas parler des autres Ferrari du catalogue Broad Arrow Auctions. Et encore on n’en a gardé « que » 5.
On commence avec une 250 GT Lusso de 1963. Très classique dans son gris, on l’a vue au Tour Auto 2020 et elle est estimée entre 1,7 et 2 millions de dollars.
On passe à l’année 1965 avec une 275 GTB, entièrement restaurée et upgradée avec un moteur à 6 carbus. Elle est estimée entre 2,25 et 2,75 millions de dollars.
On arrive en 1968 avec une 330 GTS, restaurée et estimée entre 1,9 et 2,2 millions de dollars.
1972 maintenant avec une 365 GTS/4 Daytona Spider, une des rares prévue pour le marché européen. Elle est estimée entre 2,4 et 2,7 millions de dollars.
On termine avec une 250 GT California Spider… de 1969. Vous voyez venir le loup et c’est normal. C’est une voiture créée par GTO Engineering avec une carrosserie formée à la main, un châssis de 365 GT 2+2 et un moteur 4 litres. Même si elle n’est pas originale, elle est estimée… entre 2,5 et 3,5 millions de dollars !
Deux françaises au programme
En plus de la Talbot-Lago, Broad Arrow Auctions proposera deux autres françaises au catalogue.
La plus ancienne, c’est une Panhard et Levassor 7HP de 1901. Cette auto avec carrosserie tonneau et un bicylindre sous le capot a été carrossée par Labourdette et a participé de nombreuses fois au London-to-Brighton. Elle est estimée entre 225 et 275.000$ !
La seconde est de 1946. C’est une Delahaye 135M Cabriolet carrossée par Graber (il n’y en a eu que 2) qui a déjà participé à Pebble Beach et dont l’historique est reconnu. L’auto est estimée entre 300 et 350.000 $.
Quelques originales pour finir
On a sélectionné plusieurs autos rares, très rares même, du catalogue de Broad Arrow Auctions. On début en 1952 avec une Mercedes 220 Cabriolet. Si ce n’est pas si rare, c’est l’une des 20 voitures peintes avec le motif « Papillons et Roses » par l’artiste Hiro Yamagata. Elle est estimée entre 175 et 200.000$.
Ensuite non pas une Groupe B, mais une Groupe C de route ! C’est ici une Koenig-Special C62 de 1991. Vous l’aurez compris, Koenig a pris une Porsche 962 et l’a adaptée à la route avec des pièces spécifiques pour l’homologation. Cette voiture est l’une des trois du genre et est estimée entre 650 et 850.000 $.
La suivante est un concept-car qui est bien arrivé sur la route. Créé par Giugiaro pour les 20 ans d’Italdesign, cette Aztec a été produite par Compact à 25 exemplaires avec un 5 cylindres Audi et une transmission intégrale de Lancia Delta ! 12e exemplaire, cette auto avec 475km au compteur est estimée entre 275 et 325.000$.
On part ensuite sur deux voitures américaines portant le nom de deux « seigneurs » de la course automobile. La plus ancienne c’est la Cunningham C3 de 1953. Construite par Vignale, cette auto a passé une bonne partie de sa vie au musée. Bien entretenue, elle est estimée entre 750 et 950.000$.
La seconde est une Shelby Series 1 de 1999. Avec son V8 Aurora dérivé de l’Indycar et un compresseur installé par Shelby, c’est l’une des 6 peintes en noir. En bon état, elle est estimée entre 200 et 250.000$.
On termine avec une voiture de course. C’est une Lola B2K/40 de LMP2. Cette auto n’a pas couru en Europe (ses cousines, oui, elle est donc éligible à de nombreux événements) mais cette auto équipée d’un V6 AER Nissan a surtout gagné sa classe aux 24h de Daytona 2003 puis aux 12h de Sebring en 2004. Elle est estimé entre 185 et 215.000$.
Pour voir le reste du catalogue de Broad Arrow Auctions, c’est par ici.
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