Les lauréats 2014 de la saison européenne des courses historiques

La saison des courses historiques est terminée. Elle se déroulait entre Avril et Octobre sur les courses organisées par Peter Auto (Mugello-Classic, Spa-Classic, Grand Prix de l’Age d’Or, Dix Mille Tours), et une manche spéciale Classic Endurance Racing à l’Algrave Classic Festival au Portugal.

4 Catégories comportaient un championnat et voici les lauréats :

Classic Endurance Racing :

Catégorie reine, le CER regroupe les protos qui ont fait le bonheur de l’endurance des années 70. Martin O’Connell, déjà champion 2012 l’emporte avec ses deux Chevrons avec des victoires au Mugello, Dijon, Paul Ricard,  avec la B19 de 1970 en catégorie proto 1 et Portimao avec la B36 de 1976 en proto 2. Les deux suivant au général se classent en un seul point en concourant en GT1.

Classement général pilotes :

1. O’Connell Chevron B19 FVC – 1970 / Chevron B36 BDG – 1976 110 pts
2. Hübner Porsche 911 RSR 3L – 1974 75 pts
3. Brigand Chevrolet Corvette C3 – 1971 / Porsche 911 RSR 2.8L – 1973 74 pts

Classement Catégorie Proto 1

1. O’Connell-Kirkaldy Chevron B8 BMW – 1968 48 pts
2. Kriknoff Lola T212 FVC – 1971 47 pts
3. O’Connell Chevron B19 FVC – 1970 43 pts

Classement Catégorie GT 1

1. Hübner-Kaufmann-Barth Porsche 911 RSR 3L – 1974 77 pts
2.  Lecourt-Narac Porsche 911 RSR 3L – 1974 62 pts
3.  Roddaro Porsche 911 RSR 2.8L – 1973 54 pts

Classement Catégorie Proto 2

1. O’Connell Chevron B36 BDG – 1976 63 pts
2. Lafargue Lola T298 BMW – 1979 58 pts
3. Scemama Sauber C5 BMW – 1976 42 pts

Classement Catégorie GT 2

1. Meyers-Siebenthal Porsche 935 – 1978 70 pts
2. Boos-Goury BMW M1 Procar – 1979 44 pts
3. D’Ieteren Porsche 935 K3 – 1979 40 pts

Sixtie’s Endurance

C’est le patron de l’équipe Europe, Yvan Mahé qui domine cette catégorie en gagnant toutes les courses sauf la finale aux 10.000 Tours du Castellet. Sa Cobra devance deux Porsche au général tandis qu’une autre Cobra de 1964 remporte le classement à l’indice avec Vincent Tourneur et Glen Duthie.

Classement Scratch

1. Mahe Shelby Cobra – 1964 73 pts
2.  Pandelaar Porsche 911 2,0l – 1964 60 pts
3. Kohler Porsche 911 2,0l – 1965 49 pts

Classement à l’indice

1. Tourneur-Duthie Shelby Cobra – 1964 80 pts
2. Allen-Stamper Aston Martin DB2 – 1951 67 pts
3. Noblet-Stoop Alfa Romeo 1600 GTA – 1965 63 pts

Trofeo Nastro Rosso

Cette catégorie réservée aux Italiennes de courses des années 50 à 1965. Aucune Ferrari ne gagne, c’est une Bizzarini qui l’emporte au Scratch devant une Cooper-Maserati. Erlich et sa Bizzarini 5300 GT est monté sur le podium à chacune des courses, mis à part son abandon à Spa, et c’est sa régularité qui l’a fait gagné. On remarque que les membres du podium sont les mêmes à l’indice.

Classement Scratch

1. Erlich Bizzarrini 5300 GT – 1965 116 pts
2. Hofer Cooper Maserati Monaco – 1959 106 pts
3. Dumolin-Van Riet Ferrari 250 GT Berlinetta – 1962 97 pts

Classement à l’indice

1. Hofer Cooper Maserati Monaco – 1959 129 pts
2. Dumolin-Van Riet Ferrari 250 GT Berlinetta – 1962 127 pts
3. Erlich Bizzarrini 5300 GT – 1965 88 pts

Héritage Touring Cup

Nouvelle catégorie créée en 2014 par Peter Auto, l’Héritage Touring Cup regroupe des voitures ayant participé au Championnat d’Europe de Tourisme entre 1966 et 1984. Un coup d’oeil au classement, on remarque tout de suite que les BMW trustent les podiums. Seule la TWR de Postins vient disputer le podium aux BMW 3.0 CSL et 635 CSi.

Spa-Classic Course 1

1.
Mestdagh-Thibaut
BMW 3.0 CSL – 1975
2. Roschmann BMW 3.0 CSL – 1971
3. Brady BMW 3.0 CSL – 1973

Spa-Classic Course 2

1. Roschmann BMW 3.0 CSL – 1971
2. Mestdagh-Thibaut BMW 3.0 CSL – 1975
3. Brunn-Brunn BMW 635 CSi – 1984

Grand Prix de l’Age d’Or

1.
Mestdagh-Thibaut
BMW 3.0 CSL – 1975
2. Postins TWR Vitesse – 1983
3. Brunn-Brunn BMW 635 CSi – 1984

10.000 Tours du Castellet

1. Basso BMW 3.0 CSL – 1975
2. Postins TWR Vitesse – 1983
3. Brunn-Brunn BMW 635 CSi – 1984

Et voilà. Le calendrier Peter Auto 2015 sortira bientôt, on vous tiendra au courant.

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Benjamin
Redac-Chef à News d'Anciennes
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos.
Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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