Vidéo : L’Autodrome de Montlhéry à bord d’une Inaltera

Vidéo : L'Autodrome de Montlhéry à bord d'une Inaltera
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Vidéo : L'Autodrome de Montlhéry à bord d'une Inaltera
Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

[À ne pas faire] Quand on conduit une ancienne pour la première fois

C'est tellement plus facile de se rater que de réussir ! Après ce qu'il ne faut pas faire en organisant un événement, c'est par...

Citroën Rosalie, achevée par sa petite sœur

La Traction l'a éclipsée. En même temps, face aux aux avancées technologiques proposées par cette nouvelle auto, la Citroën Rosalie paraissait bien banale. Et...

120 autos d’une même collection bientôt aux enchères

Il est bien rare que des ventes aux enchères rassemblent 120 autos ! C'est ce qui est au programme de la prochaine vente de...

Essai d’une Ferrari 308 GTB Vetroresina : Amore fondamentale

J'aime bien le contraste que m'offre 2021. Pouvoir passer d'une Porsche 911 à une AMC ou encore une 2CV, voir une 306 diesel, c'est...

J’en avais parlé il y a quelques mois au moment des Grandes Heures Automobiles 2017 qu’on vous raconte ici. J’ai pu faire quelques tours dans une auto absolument géniale, une Inaltera. Quelques soucis informatiques résolus, voici enfin la vidéo de ce grand moment (pour moi déjà).

L’Inaltera, le circuit, le roulage

Inaltera était un constructeur de papiers peints. Quel rapport ? Et bien ce fut le premier sponsor titre de Jean Rondeau pour ses premières aventures mancelles. Si c’est une Rondeau qui gagna au Mans en 1980 c’est bien avec l’Inaltera qu’il commença. Deux autos au départ des 24h du Mans 1976, deux aux 24h de Daytona 1977, trois auto au départ des 24h du Mans 1977 et une aux 24h du Mans 1978 après la fin de l’aventure. On en parle avec beaucoup plus de détails dans cet article.

Le circuit, c’est donc le 3.405 km de l’Autodrome de Montlhéry. Enfin la distance… car vous allez découvrir le circuit dans sa nouvelle configuration. Avec deux nouveautés donc : une chicane installée entre le gauche de la ferme et l’épingle du Faye. Ensuite, ça se passe à la chicane nord. Avant on passait à l’intérieur de l’anneau dans la chicane nord. Maintenant, dès la jonction entre le routier et l’anneau, première chicane, qui s’enchaîne avec la seconde plus connue.

Enfin le roulage. L’Inaltera n’est pas avec les Lola T70 et autre Ferrari 330P… en effet, ce sera pour l’après-midi. Là on est dans un roulage d’essai. Les organisateurs ont accepté que Jean-Jacques Cantryn roule au milieu de GT tels que des Porsche 911, Alpine A310, Triumph Italia ou MG C afin de faire quelques vérifications. D’ailleurs vous tendrez l’oreille, juste après la ligne droite des stands notamment, on entend le V8 DFV avoir quelques ratés.


Le roulage

Comment je me retrouve dans l’Inaltera ? Déjà, il faut savoir que j’avais renoncé à monter en passager d’une Peugeot de rallye, pour cause de timing serré. C’est Bertrand qui s’est donc fait remuer par Gilles Panizzi ! Et puis Julien avait lui trouvé une place dans le monstre du jour, la Mini Pikes Peak de JP Dayrault (800 ch et autant de kilos) c’est à revoir ici.

De mon côté je m’attendais à passer une journée tranquille. Et je vois l’Inaltera dans le paddock. J’avais trouvé son histoire très sympa quand j’avais écrit mon article. Et l’actuel propriétaire des autos, Jean-Jacques Cantryn m’avait répondu directement pour me donner des infos. Même Jean Ragnotti, 4e en 1977 avec Jean Rondeau sur une des autos, avait laissé un commentaire. Du coup je m’approche, et commence à regarder l’auto qui a son capot levé. C’est un des trucs géniaux des grandes heures, les autos sont totalement accessibles !
Et à côté, M. Cantryn que je n’avais encore jamais rencontré ! On discute de l’auto et soudain :
– Tu veux faire un tour dedans ?
– Bien sûr ! (levez le doigt si vous aviez dit non)
– Ok, et bien trouves un casque et sois là à 11h15 !

A 11h15 j’étais sur place, avec le casque et la GoPro de Julien. Quelques centaines de mètre de poussette plus loin et nous voici dans la voie des stands.

Et voici un montage de la vidéo de ce roulage :




  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
Vidéo : L'Autodrome de Montlhéry à bord d'une Inaltera

Sur le même thème

2 Commentaires

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Étoiles et Caravane au menu de l’Auto Moto Rétro Rouen 2021

C'est un des rendez-vous attendus de la rentrée prochaine. Le salon Auto Moto Rétro Rouen 2021 propose un beau programme pour tous les amateurs...

Essai d’une Ferrari 308 GTB Vetroresina : Amore fondamentale

J'aime bien le contraste que m'offre 2021. Pouvoir passer d'une Porsche 911 à une AMC ou encore une 2CV, voir une 306 diesel, c'est...

Bonhams à Amelia Island, les avant-guerre à l’honneur

On vous a déjà parlé de RM Sotheby's, mais la maison canadienne ne sera pas la seule à amener du lourd à Amelia Island....

Histoire de Carrossiers, ép. 20 : Ghia, l’italien et ses américaines

C'est un nom qui est devenu courant, surtout pour les amateurs de Ford ! Mais Ghia c'est bien plus qu'une simple finition, c'est un...