Vente Osenat du 1er Juillet : Citroën et belles sportives au catalogue

Décidément les ventes aux enchères vont être nombreuses dans les prochains jours en France. La Vente Osenat du 1er Juillet vient de dévoiler son catalogue avec une grosse collection au cœur du catalogue mais aussi de belles carrosseries. On a fait notre sélection dans ce catalogue.

La Vente Osenat du 1er Juillet en bref

Il y aura 124 lots au programme de la vente ! Bien sûr on ne parle pas que des voitures anciennes. 20 lots sont des lots d’Automobilia avec des pompes à essence mais aussi des Jouets André Citroën. Côté deux roues, 13 lots qui vont du Solex aux motos des années 80. Le reste, ce sont donc des voitures anciennes.

Vous l’avez compris, la vente aura lieu le Lundi 1er Juillet à partir de 14h. Les lots seront visibles lors d’expositions publiques les Vendredi 28, Samedi 29 et Dimanche 30 Juin de 10h à 18h et on ajoutera une dernière session le lundi de 10h à 12h.

Les stars de la vente

Pour cette Vente Osenat du 1er Juillet on a sélectionné comme stars les 4 voitures anciennes qui pourraient dépasser les 200.000€ sous le marteau.

Les deux premières sont deux anglaises, luxueuses, mais de périodes très différentes. On commence avec la plus grosse estimation : la Rolls Royce Silver Cloud II Drophead Coupé de 1961. Cette belle auto carrossée par Mulliner est une des 74 construite avec le volant à gauche et livrée neuve au danseur et acteur Sammy Davis Jr. En très bon état, avec des frais récents, elle est estimée entre 300 et 350.000€.

La seconde est bien plus jeune : c’est une Bentley Brooklands de 2008, une auto encore équipée du V8 « 6 trois-quart ». Française d’origine, cette auto n’a que 4000 au compteur et sort de révision ! Elle est estimée entre 170 et 230.000€.

On repart ensuite dans le plus classique. La Vente Osenat du 1er Juillet comprend une Porsche 911 3.2 Speedster de 1989. Cette auto « Turbo Look » relativement peu kilométrée est estimée entre 200 et 300.000€.

La dernière star identifiée est italienne. C’est une Ferrari 330 GT 2+2 de 1964. Cette voiture équipée d’un Overdrive est dans la même famille depuis 1971, elle est kilométrée mais son moteur a déjà été refait. En bon état, elle est estimée entre 200 et 250.000€.

La collection Patrick et Danielle Pottier « Les Citroënistes »

C’est LA grosse collection de cette Vente Osenat du 1er Juillet. On retrouve pas moins de 28 modèles (beaucoup sans prix de réserve) avec une vraie variété de modèles et même d’époques !

On commence avec les trois plus grosses estimations de cette collection. On débute avec une Traction 7C Cabriolet de 1938. Attention, c’est une reconstruction d’un cabriolet réalisé par les ateliers Cassoulet au début des années 80 en prenant pour base une berline. Le moteur a, au passage, été remplacé par un 11 et la boîte par celle d’une ID. La voiture a été récemment revue mais nécessitera une révision suite à 2 ans d’immobilisation. Elle est estimée entre 25 et 30.000€.

Autre Traction pour les amateurs de grand air, encore une 7C berline, transformée en cabriolet à 4 portes dans les années 70 avec une caisse renforcée et un arceau amovible (elle affiche d’ailleurs CABR sur sa carte grise !). Elle est estimée entre 20 et 25.000€.

La troisième Citroën star de cette Vente Osenat du 1er Juillet c’est une SM de 1970, la 322e produite. En bon état esthétique, elle devra être profondément révisée. Elle est estimée entre 20 et 30.000€.

Plusieurs Citroën d’avant-guerre sont au programme de cette Vente Osenat du 1er Juillet. On débute… au tout début de l’histoire avec une Citroën Type A de 1919. C’est une auto originale, la seule boulangère sur châssis court connue. Restaurée complètement, elle sera à remettre en route et estimée entre 8000 et 12.000€.

On ajoute notamment une Citroën AC4 Torpédo Commerciale de 1930. Restaurée et également à remettre en route, elle est estimée entre 10 et 12.000€.

Des voitures plus classiques ? Il y en a aussi au catalogue de la Vente Osenat du 1er Juillet. On débute avec une 2CV Type A de 1952, restaurée en Allemagne à la fin des années 2010. À remettre en route, elle est estimée entre 6000 et 8000€ (une affaire !).

On arrive en 1960 avec une Citroën ID 19. Seconde main et restaurée par le passé, avec une belle patine (l’intérieur mériterait une réfection), il faudra également la remettre en route et elle est estimée entre 10 et 12.000€.

Nous sommes ensuite en 1976 avec une Citroën Ami 8. Restaurée par le passé, il faut également la remettre en route et elle est estimée entre 3000 et 5000€.

On termine avec deux Citroën plus originales proposées lors de la Vente Osenat du 1er Juillet. On débute avec une Citroën GS de 1971. Cette auto n’est pas roulante mais elle se distingue par sa livrée inspirée de la voiture « sans frontières » qui lui confère une vraie originalité. Elle est estimée entre 1000 et 1500€.

L’autre auto bien voyante, c’est la 2CV AK400 de 1974. Elle porte non pas les couleurs de la Poste mais celles du centenaire de Citroën. Elle est à remettre en route et estimée entre 7000 et 9000€.

On note aussi

Maintenant on passe à notre sélection « pêle-mêle » qu’on a pu faire dans le catalogue de la Vente Osenat du 1er Juillet. On commence avec deux autos dont on peut vous garantir qu’elles fonctionnent bien : on les a essayé !

On commence avec celle qu’on vous a dévoilé ce Lundi : une Hotchkiss Grégoire ! Une auto rare, 247 exemplaires, équipée du moteur 80ch et dans un bel état esthétique et mécanique. L’essai est à retrouver par ici et l’estimation est fixée entre 20 et 25.000€.

Tout autre registre avec la Lancia Delta HF Integrale 16S de 1989. Modifiée au niveau esthétique mais avec goût, elle fonctionne bien et elle est estimé entre 25 et 35.000€. Rendez-vous Lundi 24 Juin pour l’essai.

Grand écart de taille pour les deux autos suivantes. C’est avec une des plus petites voitures de la Vente Osenat du 1er Juillet que l’on commence : une Messerschmitt KR200 de 1957. En bon état mais ayant peu roulé dernièrement, elle est estimée entre 35 et 40.000€.

Une des plus grosses voitures de la Vente Osenat du 1er Juillet, c’est la Buick Riviera Gran Sport de 1965. Moteur 7 litres au programme et il tourne bien. En bon état, rare sur le marché (à peine plus de 3000 exemplaires), elle est estimée entre 20 et 25.000€.

On termine avec deux autos avec des gènes Chrysler. La première est française, c’est une Favel Vega FV3B de 1957 avec moteur 301ci. Livrée neuve à Jean-Paul Elkann (grand-père de John, président de Stellantis et Ferrari), restaurée au début des années 2000, déjà passée chez Osenat il y a 19 ans et bien entretenue, elle est estimée entre 100 et 150.000€.

On termine avec une auto plus récente : une Chrysler Viper GTS de 1999. Ici c’est une rare version Européenne, en France depuis 2004. Régulièrement entretenue, son embrayage est à refaire et elle est estimée entre 60 et 80.000€.

Vous n’avez pas trouvé votre bonheur dans notre sélection ? Le catalogue complet de la Vente Osenat du 1er Juillet est à retrouver par ici.