Une première réussie pour les Coupes Auto Légende sur l’Autodrome

Ce week-end, oui, sur deux jours, c’était un vent de nouveauté qui soufflait sur l’Autodrome de Linas-Montlhéry. Un nouvel événement dans le calendrier, annoncé alors que la saison avait déjà commencé comme une surprise pour la fin d’année se tenait. Organisé par les éditions LVA, les Coupes Auto Légende ont régalé le public. On vous emmène faire un tour.

Le principe des Coupes Auto Légende

Sur l’Autodrome, on connaît bien les événements « tour du monde » qui animent l’anneau avec des thématiques simples : on réunit les voitures anciennes, et parfois des motos aussi, pour s’exposer et tourner ensemble sur le circuit. Mais là c’était différent.

L’idée de ces Coupes Auto Légende était en effet de faire un vrai mix de différents types d’autos, des autos venues de partout, de différentes époques, pour une belle fête sur l’Autodrome. D’ailleurs, oui, on trouvait principalement des anciennes puisque le nom c’est bien les Coupes Auto Légende, qui renvoient évidemment à un autre événement organisé par les éditions LVA, sur le circuit de Dijon-Prenois cette fois : les Coupes Moto Légende.

Sinon, sur le format, on retrouvait quand même nos habitudes avec des roulages sur le circuit, à des vitesses variées puisque cela variait évidemment en fonction de l’âge des voitures, mais aussi des expos, des stands, bref ce qu’on retrouve habituellement en ces lieux. On notera enfin que niveau météo, on a eu de la chance, malgré une date assez tardive dans la saison.

Des plateaux bien fournis pour les Coupes Auto Légende

Quel plaisir de profiter une fois de plus d’un cadre comme celui de l’Autodrome. La chance avec celui-ci est de pouvoir voir les véhicules rouler sur un tracé mythique, mais également de se promener dans le paddock au plus prêt de toutes sortent d’auto. Mais ce qui va intéresser une partie du public c’est de voir les bolides en action. Et pour cela, il y avait 6 plateaux tous très bien garnis.

Pour commencer on trouvait un plateau assez étonnant. On y retrouvait des sportives, oui, mais des sportives de l’avant-guerre ! À ces autos s’ajoutaient des populaires très classiques : on rendait un hommage à la Nationale 7… mais la N7 d’avant les limitations de vitesses, où on essayait de tenir une grosse moyenne !

Dans ces autos, on retrouvait également une Simca 5 bien colorée ! Cette auto, c’est Kini et c’est avec elle qu’Igor Biétry a roulé avant le début de ces Coupes Auto Légende dans le but de battre un record… surtout de le commémorer en fait ! Le but était simple : faire le plus de distance avec un bidon de 5 litres d’essence dans le réservoir ! Objectif bien commémoré puisque 160km ont été couverts !

Une fois la tentative bouclée, elle prenait donc place dans ce plateau original… et on la retrouvera bientôt sur une autre tentative, direction Madrid cette fois !

Les Sportives

Qui dit roulage sur l’Autodrome avec des anciennes, dit sportives. Et on échappe pas à la règle avec la encore de belles autos, parfois prestigieuses répartie sur 2 plateaux. Ces autos ne sont pas des pures sportives (quoi que) mais les Coupes Auto Légende avaient misé sur les « bombinettes ».

D’abord on retrouvait les plus anciennes de la bande parmi lesquelles Porsche 356, Mini Cooper, Sunbeam Stiletto, et une Peugeot 204 Coupé qu’on connait bien, celle avec laquelle François Allain a fait le Tour Auto et qu’on avait essayé !

Ensuite on retrouvait des autos plus récentes sur un autre plateau. Cette fois, le nom de bombinette était encore plus justifié puisque c’étaient vraiment des dérivés sportifs avec les GTI à l’honneur comme des Golf, R12 Gordini mais aussi une Citroën Visa qui fera sourire les néophytes la découvrant au milieu des modèles plus connu.

Plus rare de nos jour une Honda Civic et une Superbe Simca Rallye 2 faisaient aussi le show. Quelques sportives moderne c’était glissées dans le lot, et une Renault 21 turbo ex-Supertourisme ne se laissait pas impressionner.

L’expo / animation qui sort du lot

On pourra dire ce que l’on veut, mais l’idée de faire intervenir les Playerz au Coupes Auto Légende est excellente. Le Lowrider est une pratique à la mode aux US, beaucoup plus répandue que chez nous en Europe. Le principe est de monter les véhicules sur vérin commandé depuis l’habitacle. Le résultat ? C’est de faire monter et descendre la voiture à sa guise et dans n’importe quelle position que cela soit en statique ou en roulant. Donnant lieu à des « danses » originales, des sauts, poser la voiture au sol ou pour tout simplement faire admirer les dessous de la belle.

Ces véhicules originaux étaient bien mis à l’honneur du côté du Pavillon 1924.

L’association des PlayerZ remercie leur membres ainsi que leurs invités: Luxuious, Northlow, OG Familly, TAB et les Madriaz Low Bike, ainsi que tous les autres qui étaient sur place.

Les GT et prestigieuses de la partie

Retournons sur la piste. Même si c’est une réunion d’ancienne, l’idée est bonne de proposer un plateau plus moderne pour la variété et voir ce que l’évolution de l’histoire de l’automobile à permis de donner comme débouché actuel. Et puis, on ne vas bouder de voir rouler des Ferrari, 911 GT3, Alfa Romeo 4C, Lotus Exige et une rarissime mais superbe Donkervoort GTO. Un joyeux trublion était aussi parmi eux avec sa R5 GT Turbo bien énervée. Il a assuré le spectacle y compris pour les oreilles pour le plus grand plaisir des amateurs.

Un plateau d’honneur

Un plateau spécial était réservé pour la Porsche 911. Et oui, cette voiture que l’on ne présente plus soufflait ses 60 bougies. C’est quand même quelque chose et les Coupes Auto Légende ne l’ont pas oublié.

Les exposants dans tout ça

Ils étaient bien présent et le choix était suffisamment varié pour cette première. Un bon début avec un espace qui avait fait le plein, et qui devrait encore grossir lors de prochaines Coupes Auto Légende.

Le public et donc les acheteurs potentiels étant déjà présents dès cette année. On retrouvait des stands variés avec des extincteurs décoratif ou modifier pour servir l’apéritif, des maquettes, des enseignes, etc…

Les Coupes Auto Légende en statique !

Que serait une réunion d’anciennes sans une expo statique de propriétaires de belles auto plus ou moins rares et originales. On pouvait y voir de tout, comme des Bentley, un superbe exemple de BMW M3, une Renault 6 gordinisée avec un très beau rendu ! On vous laisse admirer.

Premier bilan de ces Coupes Auto Légende

Et bien, je dirais très positif dans son ensemble, une grande variété d’auto sur la piste et en exposition statique, un public déjà bien présent, un petit village de vente et une expo / animation très très sympathique qui proposait de nouvelles choses me font dire que cela n’augure que du bon pour une prochaine édition.

Allez, si on devait faire un petit reproche, ce serait que les véhicules dans les plateaux de roulages soient un peu mieux répartis, pour ne pas laisser le doute sur ce que des néophytes en la matière observent. Dans tous les cas Les Coupes Auto Légende sont déjà une réussite. Bravo !

Je vous laisse avec quelques photos supplémentaires de ce weekend.