Le Grand Prix de Monaco Historique 2022 approche à grands pas. Le week-end prochain les bolides prendront possession des rues de la principauté. La maison Bonhams prendra, elle, possession de l’hôtel Fairmont, juste à côté du virage qui porte désormais son nom, pour « The Monaco Sale ». On jette un œil au catalogue.
The Monaco Sale en bref
La vente se tiendra le Vendredi 13 Mai à partir de 14h30. Au programme on retrouvera 31 autos et 14 lots d’automobilia avec des affiches, des chronos, des bronzes, des chronos, des montres et des voitures pour enfant.
Tout cela sera visible le Jeudi 12 Mai de 10h30 à 18h et le Vendredi 13 Mai de 9h30 à 17h. Une petite pause au milieu des courses !
Les stars de la vente
Pour The Monaco Sale, Bonhams sort l’artillerie lourde. 7 autos proposées ont des estimations qui dépassent le million d’euros !
On commence par des autos sportives, des autos qui pourraient d’ailleurs courir lors du Grand Prix de Monaco Historique ! Les deux sont françaises : des Bugatti.
On commence avec une T35 B de 1927. Matching numbers, dans un état très original, elle est la propriété du même collectionneur depuis 1975 ! Forcément en parfait état et avec un historique clair, elle est estimée entre 2 et 3 millions d’euros.
La seconde est une Type 37 de 1929. Livrée en France, avec moteur et châssis correspondants, elle a été restaurée il y a une vingtaine d’années. Elle a un beau passé en course et est dans la même famille depuis 63 ans ! Elle est estimée entre 800.000 et 1.1 million d’euros !
Ensuite on retrouve des autos de route. on commence avec trois allemandes. D’abord deux Porsche. La plus ancienne, c’est une Porsche 959 Komfort de 1988. Une auto rare avec cette déclinaison « routière ». Livrée à une monarchie du Moyen-Orient, désormais en Italie, elle est peu kilométrée et estimée entre 1.4 et 1.6 million d’euros.
La seconde Porsche est une des 57 Porsche 911 (993) GT2 de route ! La plus puissante et performante des 911 air-cooled de route. Peu kilométrée, elle est estimée entre 850.000 et 1.150.000 €.
Troisième allemande : une Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1959. Belle, matching number, récemment revue, elle est estimée entre 950.000 et 1.200.000 €.
Les deux dernières sont… des Ferrari. Si Bonhams avait l’impasse sur la marque de Maranello à Amelia Island, on en trouve deux millionnaires pour The Monaco Sale.
La première est une des mamies de la marque, une 212 Inter Cabriolet de 1951. Carrossée par Vignale, cette auto ex-Charles Renaud a déjà été primée en concours, notamment à Pebble Beach. Elle est estimée entre 1.9 et 2.3 millions d’euros.
La seconde est une 275 GTS de 1965. Livrée neuve en France, elle a ensuite appartenu à Jean-Pierre Beltoise. Restaurée chez Gipimotor elle est en parfait état et estimée entre 1.2 et 1.6 million d’euros.
On note aussi
Il n’y a pas que des millionnaires potentielles au catalogue de The Monaco Sale (à retrouver en entier par ici). On a noté 5 autres autos à ne pas rater :
On commence avec une Brabham Climax BT3, la première F1 à porter le nom Brabham, la première Brabham à marquer un point en F1 et la gagnante des Grand Prix de Solitude et d’Autriche en 1963. Ajoutons qu’elle est prête pour les courses historiques et ça justifie largement l’estimation comprise entre 450 et 650.000 €.
Ensuite on passe sur une autre F1, une Williams FW21 à moteur Supertec. L’auto avec laquelle Zanardi courut 14 Grand Prix ! Exposée pendant 15 ans, elle a toujours ses moteurs et boîte d’origine. Elle est estimée entre 100 et 150.000 €.
Ensuite on trouve une voiture de course… mais pour des terrains bien éloignés des rues de Monaco : une Porsche 911 SC de 1982, prête pour le Dakar. Estimée entre 170 et 220.000 €, elle fera une monture de choix sur le Dakar Classic.
On poursuit avec une française, une Facel Vega Facel II de 1962. Avec boîte auto et en bel état, elle est estimée entre 160 et 180.000 €.
On termine notre sélection avec une auto dont on vous a déjà parlé, l’Aston Martin Vacances (détails ici). Toujours aussi originale, elle est estimée entre 100 et 200.000 €.
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