Une fois encore, Rétromobile 2023 accueillait des constructeurs venus nous présenter un pan de leur histoire. Entre présentation du patrimoine de la marque et grosses ficelles permettant de lier un modèle neuf à un passé plus ou moins lointain, il y avait de quoi se régaler, et parfois moins.

Loin de moi l’idée de faire une chronique au vitriol, mais il faut bien reconnaitre que les stands des constructeurs avaient de quoi me laisser un tantinet perplexe. Cependant, il faut egalement saluer certaines mises en scène sur les stands qui ont veritablement mis en valeur les modèles exposés.

Renault, une trentenaire bien mignonne

Le constructeur au losange offrait un stand chaleureux, à la hauteur de sa star du salon, la Twingo. La petite citadine fête en effet ses 30 ans cette année, et Renault la met en avant de fort belle manière sur son stand.

De plus, on pouvait aussi observer de belles pièces de l’autre côté de la cloison. Certains pourront regretter que ces réalisations s’articulent autour d’une chaîne électrique, mais Renault est aussi ici pour présenter ses activités de retrofit en partenariat avec l’entreprise R-Fit.

Peugeot, tout pour les 40…

ans de la 205 ? On aurait aimé, mais il faudra se contenter d’une pauvre 205 GTi Griffe isolée dqns son coin, afin de promouvoir la série des 40x et d’augmenter la visibilité de la nouvelle 408. On s’est visiblement pris les pieds dans le tapis vis à vis des priorités du public (ou, du moins, des miennes), mais les voitures présentées étaient quand même tout à fait attirantes.

Citroën, un joli vrac pour Rétromobile 2023

Les chevrons… sujet délicat. Au contraire de la marque sochalienne, il n’y a pas de voiture neuve à vendre chez Citroën. En revanche, on peut trouver le protype Oli, qui vient enfin montrer sa tête porte de Versailles (sacré camouflet, quand on pense qu’il a boudé le Mondial…).

Quant au terme vrac, n’y voyez rien de péjoratif. C’est juste que les modèles exposés, au demeurant très beaux, ne sont pas liés par un fil conducteur, cela n’empêchant pas d’apprécier une Traction ou une CX, notamment.

DS, toujours aussi compliqué

La marque est toujours en train d’essayer de se créer une filitation avec la DS et la SM, pour justifier son positionnement prémium. On trouvait donc les deux modèles nommés précedemment ainsi qu’un prototype SM, le tout servant de faire-valoir à la nouvelle DS9.

Volkswagen, tout pour le Buzz

Tout pour l’ID.Buzz plus précisément. La marque de Wolfsburg est venue présenter avec une délicatesse toute germanique son fourgon électrique, toujours en paire avec un Type 2 aménagé.

FCA Heritage : beau clin d’oeil vers le passé

Les branches non françaises de Stellantis n’ayant pas de modèle neuf à proposer, on se retrouve avec un petit stand présentant de belles italiennes, pour le régal des yeux.

Porsche : 911, what else ?

Porsche était présent également avec un stand présentant des 911 ayant marqué l’histoire du modèle, qui va fêter ses 60 qns cette année. Au menu, une Carrera RS 2.7, une 3.2 Club Sport ou encore une 993 Carrera 4, servant de support à lq nouvelle GT3 RS et à la 911 Dakar présentée il y a quelques temps.