Le Rallye Monte-Carlo Historique 2024 continue et hier c’était la dernière boucle au départ et à l’arrivée de Valence qui attendait les concurrents. Une nouvelle journée sans neige avec des batailles très serrées pour tous les classements.
Les classements des spéciales du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 du 5 Février
SR 9 du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : Valdrôme – La Piarre
Le Col de Carabes était sur le chemin de cette première épreuve du jour avec 11.934km au programme.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 143 | Martin – Martin | Lancia Fulvia HF 1.6 | 30 | — | Haute |
| 2 | 9 | Thiele – Thiele | Porsche 911 SC | 50 | +20 | Haute |
| 3 | 83 | Meon – Meon | Peugeot 504 Coupé | 50 | +20 | Haute |
| 4 | 86 | Valentin – Bertaut | Lancia Beta Montecarlo | 50 | +20 | Haute |
| 5 | 118 | Dumas – Dumas | Porsche 924 | 50 | +20 | Haute |
Des équipages familiaux squattent les avant-poste. La Fulvia des Martin s’en sort mieux que les autres mais les écarts restent serrés. Surtout les autos de la moyenne haute font bonne figure et remplissent le Top 10. Côté météo, la spéciale a démarré dans un froid glacial mais le soleil a vite rattrapé son coup encore une fois. A l’arrivée, pas de tarte aux pommes mais un peu de saucisson servi par les commissaires !
SR 10 du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : Laborel – Montauban sur l’Ouvèze
Deuxième col bien connu : le col de Perty en fin de matinée avec une longue spéciale de près de 20km.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 4 | Ochagavias – Macho-Gomez | Porsche 911T 2.4 | 30 | — | Haute |
| 2 | 118 | Dumas-Dumas | Porsche 924 | 30 | — | Haute |
| 3 | 38 | Saby-Giraudet | Ford Capri 2300 S | 40 | +10 | Haute |
| 4 | 9 | Thiele-Thiele | Porsche 911 SC | 40 | +10 | Haute |
| 5 | 27 | Brezun-Wante | Opel Kadett GTE | 40 | +10 | Haute |
Les Porsche sont à l’honneur avec les trois premières places. Les Dumas et les Thiele en profitent pour enchaîner sur leur second top 5 du jour. Derrière, la Ford Capri de Bruno Saby et Denis Giraudet à égalité avec plusieurs autres voitures. Les écarts sont faibles, les 15e ne sont qu’à 20 points. Les autos de la moyenne haute sont à l’honneur, il faut remonter à la 24e place pour trouver la Mini de Dupin et Bories.
Pause à Buy-les-Baronnies
Le passage par la cité drômoise est habituel. À défaut de recevoir l’arrivée de l’étape de concentration comme il y a quelques années, Buy-les-Baronnies accueillait le contrôle horaire de la mi-journée avec la pause dominicale bienvenue… avant de vite réattaquer !
SR 11 du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : Saint-Jalle – Rémuzat
Cette fois c’est le Col de Soubeyrand qui était sur le chemin du rallye Monte-Carlo Historique 2024 avec 16km de spéciales.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 108 | Piantelli-Cambi | Porsche 911 SC | 10 | — | Haute |
| 2 | 1 | Enz-Seeberger | Lancia Fulvia 1.3S | 30 | +20 | Haute |
| 3 | 60 | Mallen-Rimet | Volswagen Golf GTI | 30 | +20 | Haute |
| 4 | 74 | Andre-Andre | BMW 2002 Tii | 30 | +20 | Haute |
| 5 | 203 | Castelein-Deplancke | Sunbeam Tiger | 30 | +20 | Basse |
Encore une Porsche aux avant-poste. Les italiens Piantelli et Cambi se placent devant les vainqueurs sortants sur leur Fulvia… à égalité avec trois autres équipages. Une fois de plus, c’est serré et c’est sur le début de cette spéciale que se sont fait les écarts. La Peugeot 83 qui était au classement de la SR9 a quant à elle subit un petit accrochage ! Les spectateurs étaient nombreux sur la spéciale.
SR 12 du du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 : Recoubeau-Jansac – Pennes-le-Sec
Dernière spéciale du jour avec le col de Pennes sur 15,949km.
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 2 | Aiolfi-Merenda | Lancia Beta Coupé 1800 | 30 | — | Haute |
| 2 | 219 | Bauchet-Kheraro | Mini Cooper S | 30 | — | Basse |
| 3 | 49 | Ponomarev-Polyakov | Volkswagen Golf GTI | 40 | +10 | Haute |
| 4 | 218 | Pasztor-Majoshazi | Fiat 2300S Coupé | 40 | +10 | Basse |
| 5 | 7 | Picoreau-Beal | Alfa Romeo 2000 GTV | 50 | +20 | Haute |
Encore une spéciale disputée avec 10 équipages en 50 points. Cette fois on retrouve plus de diversité dans les équipages avec des italiens, des français, des lituaniens et même des hongrois tandis que moyennes hautes et basses sont représentées.
Classement Général du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 après la 3e étape
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. | Moy. |
| 1 | 25 | Decremer-Hugo | Opel Ascona 400 | 670 | — | Haute |
| 2 | 209 | Schon-Giammarino | Austin Mini Cooper S | 750 | +80 | Basse |
| 3 | 7 | Picoreau-Beal | Alfa Romeo 2000 GTV | 830 | +160 | Haute |
| 4 | 2 | Aiolfi-Merenda | Lancia Beta Coupe 1800 | 860 | +190 | Haute |
| 5 | 43 | Kashin-Kostyrko | Volkswagen Scirocco | 880 | +210 | Haute |
Les voitures de la moyenne haute prennent leur revanche. Elles remontent au classement laissant Schon et Giammarino seuls représentant de la moyenne basse dans le Top 5. Ils gagnent 40 points sur les leaders mais l’écart a fait le yoyo dans la journée. Picoreau et Beal confortent leur podium tandis que les russes (sous bannière neutre) Kashin et Kostryko 2e du Monte-Carlo Historique l’an dernier rentrent dans le Top 5.
Classement de la moyenne haute du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 après la 3e étape
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. |
| 1 | 25 | Decremer-Hugo | Opel Ascona 400 | 670 | — |
| 2 | 7 | Schon-Giammarino | Alfa Romeo 2000 GTV | 830 | +160 |
| 3 | 2 | Picoreau-Beal | Lancia Beta Coupe 1800 | 860 | +190 |
| 4 | 43 | Aiolfi-Merenda | Volkswagen Scirocco | 880 | +210 |
| 5 | 146 | Climent Asensio-Buades | BMW 323i | 900 | +230 |
Dans cette moyenne haute, Decremer et Hugo ont plus de marge qu’au général. Derrière, par contre, c’est très très serré et tout peut encore se jouer avec un groupe 6 voitures en 110 points seulement.
Classement de la moyenne basse du Rallye Monte-Carlo Historique 2024 après la 3e étape
| Pos. | N° | Equipage | Voiture | Pts. | Diff. |
| 1 | 209 | Schon-Giammarino | Mini Cooper S | 750 | — |
| 2 | 208 | Raysis-Meilunas | Jaguar MkII 3.8 | 1000 | +250 |
| 3 | 218 | Pasztor-Majoshazi | Fiat 2300 S Coupé | 1170 | +420 |
| 4 | 217 | Nessi-Nessi | Mini Cooper S | 1450 | +700 |
| 5 | 224 | Penel-Guillonneau | Simca 1100 Ti | 1490 | +740 |
Les italiens Schon et Giammarino sont largement devant sur leur Mini. Derrière, Raysis et Meilunas prouvent une nouvelle fois que leurs grosses Jaguar font le boulot (ils ont déjà obtenus de pareil résultats en XK150 par le passé).
Le Rallye Monte-Carlo Historique 2024 ce Mardi 6 Février
Ça sent la fin. C’est aujourd’hui que les concurrents repartent de Valence en direction de Monaco. Après trois spéciales sur la route, ils auront à peine le temps de d’une sieste avant de repartir pour la fameuse Nuit du Turini. Une double journée de course donc ! Demain, à la même heure, on connaîtra les vainqueurs du Rallye Monte-Carlo Historique 2024.
Si vous voulez venir voir une dernière fois les équipages du Rallye Monte-Carlo Historique 2024, vous trouverez toutes les infos par ici :
Chronos : source ACM
On se quitte avec encore des photos de la journée :
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