Porsche, Mercedes et italiennes, des légendes à venir chez RM Sotheby’s à Tegernsee

Avant de commencer à regarder du côté de la Californie et des ventes qui s’y annoncent énormes, il reste quelques ventes Européennes sympathiques au programme. RM Sotheby’s sera ainsi du côté de Tegernsee ce week-end avec un petit catalogue… mais plutôt costaud !

La vente RM Sotheby’s de Tegernsee en bref

C’est lors du Concours d’Elegance d’Allemagne qui a commencé Lundi que se déroulera cette vente, ce Samedi 27 Juillet. Situé à Gmund of Tegernsee (mais aucun rapport avec LE Gmünd de Porsche), ce concours accueille donc une vente aux enchères de 32 lots. Ils seront visibles à partir de Vendredi et jusque Samedi à 15h au moment de la vente. 32 lots, c’est un petit catalogue, mais il y a du lourd au programme.

Des Porsche de premier plan

Ce n’est pas le « bon » Gmund, mais les Porsche sont en vue dans ce catalogue. On commence avec une 550 Spyder de 1955, l’une des 90 voitures originelles. Vendue au Portugal, cette auto a couru dans la péninsule ibérique mais aussi aux 500km du Nürburgring. Vendue en 1958, puis passée entre les mains du fils du deuxième propriétaire qui la fit restaurée chez Porsche pour la mécanique et Wendler, le carrossier originel, pour l’extérieur, dans les années 80. Si les couleurs ont changé, il reste le moteur matching numbers à cette auto qui n’a pas été conduite depuis sa restauration et qui est estimée entre 3,5 et 4,2 million d’euros.

Plus récente, on retrouve aussi au catalogue de RM Sotheby’s à Tegernsee une Carrera GT de 2006. 35.698km pour cette auto en bon état et au schéma de couleur très classique estimée entre 975.000 et 1.275.000€.

Les deux autos suivantes sont des évocations. On commence avec une Porsche 935 de 2019, basée sur la GT2 RS Clubsport. Cette série limitée à 77 exemplaires revêt une livrée historique (les jouets Carrera Toys et le maquettiste Revell) et elle est estimée entre 1,1 et 1,5 million d’euros.

La seconde évocation n’est même plus vraiment une Porsche. On parle de la RUF SCR, une des 70 construites avec son flat 6 de 4 litres pour 510ch. 11.000km au compteur de cette auto estimée entre 1,1 et 1,6 million d’euros.

Les Mercedes à l’honneur

Côté Mercedes, ce sont 5 voitures qui méritent qu’on les regarde de plus près.

On commence avec un duo de SLR. La supercar construite avec McLaren se décline dans le catalogue de RM Sotheby’s avec une première version coupé, classique, de 2004 avec 3.293km au compteur et une estimation comprise entre 260 et 320.000€.

La seconde est une « Stirling Moss », la vraie descendante de la SLR des années 50, produite à 75 exemplaires. Celle-ci est quasiment un modèle de musée, jamais vraiment conduite et affichant seulement 45km au compteur ! Elle est estimée entre 3.2 et 3.8 millions d’euros.

On poursuit avec une CLK… méchante. Ce coupé de 2009 est en effet une Black Series avec peu de kilomètre, achetée neuve par Roger Federer. Une auto estimée entre 170 et 230.000€.

Plus originale, voire totalement barrée, on enchaîne avec un G650 Landaulet proposé par Maybach. Un SUV qui n’a plus que les lignes du Classe G avec son V12 de 621ch et son traitement luxueux. L’auto est estimée entre 650 et 700.000€.

On termine, une fois de plus, avec une évocation. Construite par l’équipe HWA, connue pour son palmarès en DTM, cette TBA HWA EVO est une évocation de la mythique 190 E 2.5-16 Evo II. Motorisée par un V6 biturbo, cette auto a été produite à 100 exemplaires. Elle est estimée entre 700 et 900.000€ !

De belles italiennes

Si les constructeurs allemands sont bien présents dans ce catalogue de RM Sotheby’s, les italiens ne sont pas en reste.

Une des grosses estimations revient à une Ferrari 275 GTB/6C de 1966. Nez long et 6 carbus pour cette auto dans ses couleurs d’usine et restaurée il y a 20 ans. Matching numbers, elle est estimée entre 2.5 et 3 millions d’euros.

Pour les autres italiennes, on note la présence de deux Alfa d’époques bien différentes. On débute avec une 6C 2500 Super Sport de 1949 à carrosserie Touring. Une belle auto restaurée pendant 5 ans et estimée entre 530 et 700.000€.

On ajoute une 155… de DTM ! C’est l’une des 10 voitures de course construites par Alfa Corse cette année là. Conduite par Stefano Modena sur 4 courses avec 2 podiums à la clé et restaurée en 2017, elle est estimée entre 650 et 700.000€.

Un peu de made in France pour finir

Non, on ne parle pas des Bugatti récentes proposées par RM Sotheby’s. Les deux pièces françaises sont bien différentes et on commence par une belle automobile.

De loin on pourrait la prendre pour une Jaguar mais c’est une Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupé de 1949. Livrée en France, elle fut carrossée par Jean Barou, un carrossier à la toute petite production venant de Tournon en Ardèche. Cette auto a conservé sa mécanique d’origine et elle est estimée entre 1,4 et 1,6 million d’euros.

L’autre lot français est l’unique lot d’automobilia de la vente RM Sotheby’s de Tegernsee. C’est l’un des deux drapeaux commandés par l’ACO pour donner le départ des 24h du Mans 2000. Offert à Marcel Martin, ancien directeur de course de l’ACO à sa retraite, ce drapeau de 120x97cm est estimé entre 15 et 25.000€ !

Pour voir tout le reste du catalogue, c’est par ici.