Ouest Motor’s Festival 2023 : le rendez vous breton des amateurs d’anciennes

Ce week-end, j’ai rejoint l’A.S.R.P (Auto Rétro Sport Prestige 56) pour leur salon bisannuel : l’Ouest Motor’s Festival 2023. Cette année, l’évènement se déroulait au Parc des Expositions à Lanester juste à côté de Lorient. Deux thématiques importantes étaient au programme : les 60 ans de la Porsche 911 et les Cabriolets les plus marquants de l’histoire Automobile. Voilà donc de quoi allécher le public breton, qui n’a pas manqué à ce sympathique rendez-vous automnal.

Un Hall d’entrée prometteur

L’ASRP 56 n’a pas oublié son identité, de l’Auto Rétro Sportive et Prestigieuse. Prestige et Rétro, c’était déjà la magnifique surprise de ce vaste Hall 1. On pouvait y découvrir un Cabriolet Hispano Suiza Sport H6 B, magnifique et gigantesque monument roulant du constructeur Espagnol.

Si vous êtes plutôt sport, les alcôves de ce hall vous auraient certainement séduit, en admirant les jolies autos et protos de courses d’endurance.

Plusieurs sportives, en mode « covering » des 100 ans des 24 heures du Mans 2023 s’exhibaient devant nous. Parmi elles, on retrouvait le Proto Chevron B16, La Lotus Elan ou encore la locale Porsche 911 RSR. Celle-ci, la Porsche 911 RSR GrIV, que l’on a connu sous une autre robe, fut produite à 49 exemplaires. Pour la circonstance Mancelle, le propriétaire Alain Gadal, fondateur de l’ASRP, l’a voulu ainsi et personne ne se plaindra du rendu.

On retrouvait également, un très joli et très rare Proto Alfa Roméo 33-2 « Daytona » de 1968, accompagné d’une Porsche Martini Racing 908/3 version Barquette de 1970.

La dernière alcôve rendait un bel hommage à la Marque Panhard, cette marque française qui s’est distinguée en compétition et évidemment aux 24 heures du Mans. Deux superbes modèles, des D.B HBR5 (Deutch/Bonnet) étaient exposées. La Barquette de 1955 qui est en fin de restauration a couru environ 5 années, en 1955 aux 24 heures du Mans et aux 12 heures d’Hyères, puis aux USA jusqu’en 1959.

La seconde DB HBR5, ce coach Panhard, est toujours en course, avec l’équipage Fouquet/Bouquet. C’est une auto qu’on retrouve régulièrement engagée en VHC, notamment au Tour Auto et au Mans Classic.

L’antre du Ouest Motor’s Festival 2023 : la porscherie

Dans le hall principal, les thématiques du programme du week-end prenaient tout leur sens. On y fêtait les 60 ans de la Porsche 911, et on retrouvait un historique sur les cabriolets. On a été vite aspiré dans le monde des 911. Ses formes ne trompent personne et l’ASRP nous en présentaient en nombre. On retrouvait notamment beaucoup de 911 de la belle époque, fidèles à leur 6 cylindres à plat ou autrement appelé flat 6, refroidi par air. En voilà pour tous les goûts.

On retrouvait aussi des 911 de course à l’Ouest Motor’s Festival 2023. Celles-ci courent encore de nos jours et on remarquait par exemple la n°56 tout juste descendue du plateau qui la ramène (dans l’état) de la dernière épreuve d’endurance des 2 Tours d’Horloge.

Elle aurait mérité un reportage complet cette belle et timide 911, juste auréolée de l’Anniversaire des 75 ans de la marque Porsche. Elle cache bien son jeu dans sa livrée « Blanc » mais en s’attardant sur tous ses détails intérieurs, c’est une bête de course.

Cet exemplaire fut construit sur une base de 911SC de 1978 et a subi une restauration minutieuse, selon les spécifications 3.0 RS approuvées par la FIA, par le partenaire Classic Partner Porsche Lorient Racing. Elle possède un passeport de course historique et des factures de restauration totalisant plus de 200.000€.

Après s’être montrée à l’Ouest Motor’s Festival 2023, le week-end prochain, elle sera présentée à la vente aux enchères « Aguttes » à l’espace Champerret. Ça devrait monter dans les tours…

Au beau milieu de ce stand Porsche Partner de l’Ouest Motor’s Festival 2023, trônait ce magnifique et rare modèle… mais pas une 911. Né concept car, la Carrera GT est motorisée par un V10 de 612 ch. C’est la première Porsche de route à pouvoir dépasser les 300km/h. Cette supercar resté secrète dans son développement, étonnera la presse spécialisée lors de l’ouverture du Salon Mondial Automobiles de 2000. Pour ma part, c’est seulement le deuxième spécimen que je rencontre dans l’Ouest.

L’Ouest Motor’s Festival 2023 et ses cabriolets

Ils étaient nombreux tous ces cabriolets, pour nous raconter leur histoire. L’Ouest Motor’s Festival 2023 nous présentait un joli éventail où plusieurs pépites et très anciennes se remarquaient. On retrouvait aux côtés des deux Citroën 5cv HP, cette Quadrilette Peugeot, et un nouveau modèle Hispano Suiza de 1912 modèle Alfonso XIII de 64 cv.

Au beau milieu des sixties et des seventies, deux avant guerre se distinguaient. Une Citroën Traction 11 et son spider, et l’étonnant Citroën-Spletch à 6 roues, de 1930, mue par un six cylindres de 2,4L.

On avance dans le temps avec le cabriolet Citroën DS carrossé par Chapron, deux Chevrolet Corvette C1, et ces deux spécimens essayés dans nos pages, l’AC Bristol (l’essai est ici) et la Panhard Levassor Dyna 130 X87 (l’essai est là).

Bien entendu les exposants de l’Ouest Motor’s Festival 2023 mettaient également ces cabriolets à l’honneur. Au Club Panhard Levassor c’était une superbe Panhard PL 17, et au Stand Salon Rétro Rennes, on s’est déplacé avec ce magnifique cabriolet Traction Citroën.

Au Club MG France, pour fêter (en avance) les 100 ans de la marque, ils avaient misé sur des youngtimers avec une rare RV8. Parmi les cabriolets, on a aussi vu ce modèle original.

Ni 911, ni cabriolet, mais des originalités

L’Ouest Motor’s Festival 2023 nous aura offert son lot de thématiques, mais pas seulement. Quelques pépites ont fait palpiter le coeur du public breton. Jugez par vous-même ! Voilà de quoi rester béat, devant cette Delahaye 135 MS Berlinette 1950 version short châssis. Son moteur 6 cylindres de 3.5L est alimenté par 3 carburateurs solex PAI spéciaux. Extraordinaire ce coach.

Au Club Lancia, c’était aussi ce joli coach Aurélia B20 GT de la fin des années 50, qui trônait sur le stand. Motorisée par un 2.5L, cette rare Italienne aurait des parties de carrosserie en alu. Encore une jolie découverte.

Quelques belles rencontres du côté des clubs sportifs régionaux, Automobiles Hommel, La Coupe Florio, Le Manoir Automobile de Lohéac, l’Alpine Bretagne Club ainsi que l’Écurie du Mené…

Le hall 3 : les boutiques

Ici c’était l’antre des boutiques. Miniatures à gogo, décos, du rêve américain, des vêtements, quelques pièces de collection… et le fameux souvenir de l’Ouest Motor’s Festival 2023.

Si les deux roues anciennes n’étaient pas nombreuses, saluons la présence sur l’Ouest Motor’s Festival 2023 du Club Bretagne Moto Classic et sa belle brochette de deux roues anciennes.

On ne s’est pas ennuyé ce week-end, en compagnie de l’ARSP 56, au milieu de leur Ouest Motor’s Festival 2023. Les Lorientais en ont pris plein les yeux, et il faudra attendre deux années pour les retrouver à l’affiche, vous aurez les infos, en temps voulu, par ici.

Alors histoire de se remémorer, notamment les stands des marques voitures de prestige, la vente aux enchères qui a eu son lot d’adeptes, puis des stands, et encore l’expo extérieure des visiteurs qui ont bravé notamment la météo de samedi… sans oublier l’équipe de cuisiniers qui a régalé les bénévoles de l’organisation, voici quelques photos de tout ce qu’on a pas eu le temps de vous présenter de cet Ouest Motor’s Festival 2023 ! A très vite et plus précisément autour d’anciennes.

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