Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, la 600 Multipla de Federico

Cette semaine on repart en Italie. Après nous avoir fait découvrir sa DeLorean (c’est par là), Federico nous présente cette fois une auto bien de chez lui, une Fiat 600 Multipla.

Ma Fiat 600 Multipla en quelques mots :

Avez-vous déjà pensé à une voiture qui inspire de la sympathie rien qu’en la regardant ? Une voiture dédiée aux sorties, voyages, temps libre, une auto petite mais spacieuse, fiable mais « bon marché » (du moins quand elle est sortie !). Eh bien, vous avez besoin d’une fourgonnette. Et la première de l’histoire est la Fiat 600D Multipla. C’est sûr que vous en avez déjà entendu un millier de fois…

Pourquoi elle ?

Pour moi, cela a toujours été un pari. Je me suis dit que tôt ou tard j’en aurais un. Ça n’a pas été facile. Ils sont devenus aussi rares que les aleurodes et quand on les trouve, il faut se poser les bonnes questions.

En trouver un en bon état est encore plus difficile. Mais en obtenir un déjà restauré, où il vous suffit de tourner la clé et de partir, vous demandera beaucoup plus d’argent que les cotes qu’on trouve dans les journaux (au moins le double)

Mais finalement, j’aime me salir les mains, chercher des pièces détachées, découvrez des anecdotes. C’est ce que j’ai fait en 2020, j’ai trouvé mon Multipla.

Il était à Ortisei, dans le Trentin-Haut-Adige, mais il n’y a pas toujours vécu. En effet, pour dire la vérité, il a vécu 56 ans dans la province de Chieti. Bien sur, la plaque pourrait vous faire penser à la Confédération Helvétique (CH), mais non. (Je vous dis cela car on me l’a déjà demandé à la station service puisque j’habite à 3 km de la frontière).

Il a été acheté en 1964 par une association de chasseurs qui ne l’a utilisé que pendant huit ans. Ensuite, lorsque l’association a été dissoute, il a été oubliée dans l’entrepôt avec 44.000 km au compteur.

Ce qui a été fait dessus :

Comme vous pouvez le voir sur les photos, il y a eu des travaux.

Mais rien de dramatique. Tout se trouve en Italie pour ces voitures. Le moteur, entièrement démonté et nettoyé, a été restauré. La carrosserie était globalement saine et été reprise en certains points et repeinte. L’intérieur a été retapissé.

Comme toujours, certains travaux ne m’ont pas été possibles. Mais la recherche d’objets rares, tels que les garde-boue, le porte-bagages et le logo en métal (pas en plastique), et divers supellettili [NDLR : accessoires] était une bonne chasse au trésor.

Quelques souvenirs à son volant :

Fini et révisé et caoutchouté le 23 décembre dernier je n’ai pas encore eu le temps de rouler avec !

NDLR : Si vous voulez savoir ce que ça fait de conduire une Fiat 600 Multipla, on l’a fait, c’est par ici.

Et maintenant :

Il ne me reste plus qu’à attendre l’été, charger le canoë et la tente et partir à l’aventure. Si possible, ce serait bien d’assister au Goodwood Revival. Quelqu’un veut venir ?

2021, j’arrive au volant de ma Fiat 600 Multipla !

Vous voulez nous présenter votre auto ?
La marche à suivre est là.