Les résultats de la vente The Autoworld Sale de Bonhams

C’était ce week-end. La maison Bonhams proposait une vente en plein Bruxelles, au musée Autoworld. Une vente « hors-série » en dehors des lieux habituels retenus par la maison anglaise et qui a tenu ses promesses.

La vente The Autoworld Sale en bref

Il y avait 139 lots au programme de la vente de Bonhams ce Samedi 13 Mai. Beaucoup de voitures, mais aussi de beaux lots d’automobilia, mascottes, bagages, livres, etc. Au total on dénombre 115 lots vendus, un bon score ! Voici le détail des résultats des lots que nous avions retenus dans notre sélection d’avant-vente.

Les stars de la vente

On avait retenu trois stars dans cette vente The Autoworld Sale. La première, la plus grosse estimation de la vente était une Mercedes-Benz 300 SL de 1961, qui aurait pu être la seule millionnaire de la vente mais ne se vend pas. C’est finalement une autre Mercedes, plus récente, une SLR 722 Edition de 2007 qui est la plus chère de la vente avec 770,500 € sous le marteau.

La plus chère des anciennes de la vente est une Aston Mardin DB4 Series 3 de 1961, livrée neuve à Paris, elle y est toujours restée depuis. Avec un moteur « SS » et habituée des événements d’anciennes, elle était estimée entre 350 et 450.000 € et part contre 362.250 €.

On avait aussi noté une auto de course : la toute dernière Rondeau ! Cette M482 est une auto motorisée par un V8 Cosworth DFV (à remettre dans l’auto) et elle courait en Groupe C. Troisième et dernière auto de la série à avoir été construite et elle a couru aux 24h du Mans 1983 puis 1985, elle était estimée entre 250 et 350.000 € et elle est vendue même si le prix de vente n’est pas spécifié sur le site de Bonhams.

Deux françaises

La vente The Autoworld Sale proposait deux voitures anciennes française en plus de la Rondeau. D’abord Facel Vega Facel II de 1964, livrée aux USA avant de revenir en Europe. Le fait qu’une remise en route soit au programme influait sur son estimation 80 et 140.000 € mais elle se vend tout de même 161.000 € !

La seconde était une Delage 11CV Torpedo de 1922, vendue neuve au Maroc en 1925. Arrivée en Belgique en 1963, elle n’a jamais été restaurée et était estimée entre 20 et 30.000 €. Elle change de mains contre 25.300 €.

On avait noté

Dans notre sélection dans le catalogue de la vente The Autoworld Sale on avait noté des voitures de course et même avec deux Formule 1 !

La première, la Tyrrell 020 de 1991, utilisée en course était motorisée par un V10 Honda à l’origine avant de passer au V10 Ilmor en 1992. Proposée sans moteur et estimée entre 50 et 70.000 € elle atteint 63.250 €.

La seconde était plus ancienne, une Fittipaldi F6 de 1979. Elle non plus n’a pas eu de grand succès malgré son pilote champion du monde. Autre show-car sans moteur estimé entre 50 et 70.000 €, elle se contente de 24.150 €.

Enfin on avait noté une autre Groupe C après la Rondeau. La Cougar C02 de 1983, la première voiture engagée par Yves Courage était en réalité une très belle réplique, ce qui expliquait son estimation réduite : entre 40 et 60.000 € (sans réserve). Elle part contre 13.225 €.

Du côté des autos de route. On avait noté l’Alfa Romeo 164 3.0 V6 24V Q4, la plus aboutie des 164 pour beaucoup. Cette auto de 1995, livrée neuve en Belgique était une première main estimée entre 25 et 35.000 € et se vend 19.550 €.

Ensuite on remontait le temps avec une Ford V8 Super Deluxe Sportsman « Woodie » Cabriolet de 1947, il n’en resterait plus que 102. Restaurée au Etats-Unis, arrivée en Europe en 1984, elle a le même propriétaire depuis, était estimée entre 100 et 150.000 € mais ne se vend pas.

Enfin, une petite populaire allemande de l’avant-guerre. De loin on pourrait la prendre pour une Coccinelle et c’est normal : elle avait les mêmes ambitions cette Mercedes-Benz 170H de 1938. Cette berline décapotable, rare, restaurée et fonctionnelle, était estimée entre 60 et 90.000 € et se vend 63.250 €.

Pour les résultats complets, c’est ici que ça se passe.