Après les Groupe C, voici les autos les plus récentes qui étaient en piste au Mans Classic 2023. Les Endurance Racing Legends, ce sont des autos qui ont couru entre la fin du Groupe C, au début des années 90, et le début des années 2010. Et en piste, on en a vu des légendes !
Qualifications des Endurance Racing Legends au Mans Classic 2023
Même schéma que pour le Groupe C pour les Endurance Racing Legends au Mans Classic avec deux séances de qualifications dont on ne retire que les meilleurs temps.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 23 | Collard | Pescarolo C60 | |
| 2 | 1 | Perrodo | Toyota GT-One | +8.849 |
| 3 | 47 | Vercoutere – Müller | Maserati MC12 GT1 | +10.235 |
| 4 | 7 | Lynn | Bentley Speed 8 | +11.839 |
| 5 | 58 | Fisken | Dallara SP1 | +12.922 |
Emmanuel Collard est en feu sur la Pescarolo C60, une voiture qu’il a piloté deux fois aux 24h, dont une belle 2e place en 2005… après y avoir signé la pôle ! Devant dans les deux manches, il possède une solide avance sur un bolide que tout le monde est ravi de voir en piste, et aux avant-postes, la Toyota GT-One de François Perrodo, d’ailleurs ancien coéquipier de Collard ! Derrière les écarts se resserrent (un peu) et 9 pilotes se tiennent en 10 secondes.
Voici les 5 premiers de la première séance :
Et les 5 premiers de la deuxième séance du Mans Classic 2023 :
Course 1 :
Les Endurance Racing Legends ont l’insigne honneur d’ouvrir le bal des courses du Mans Classic 2023. résultat : ils sont en piste et en slicks quand se déclenche une grosse averse qui va entraîner une sacrée pagaille et retarder tous les plateaux suivants… si les départs Le Mans ont été sacrifiés, c’est pour ça !
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 23 | Collard | Pescarolo C60 | |
| 2 | 1 | Perrodo | Toyota GT-One | +3.553 |
| 3 | 34 | Hart – Hart | Courage C60 | +29.073 |
| 4 | 58 | Fisken | Dallara SP1 | +32.333 |
| 5 | 93 | Turner | Aston Martin DBR9 | +37.001 |
Les deux premiers au départ restent dans cet ordre toute la course. Derrière les écarts grandissent mais une seconde Pescarolo monte sur le podium. Fisken fait une nouvelle course solide et c’est Turner qui remporte le GT avec sa DBR9, une voiture qu’il connaît bien après avoir signé quatre podiums manceaux, dont deux victoires, au volant d’une pareille auto au milieu des années 2000.
Course 2 :
Les ERL aussi ont de la chance aux Mans Classic 2023 avec une deuxième course. Mieux, c’est même la dernière course du week-end même si le public est alors beaucoup moins nombreux dans les tribunes.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 1 | Perrodo | Toyota GT-One | |
| 2 | 23 | Collard | Pescarolo C60 | +29.529 |
| 3 | 34 | Hart – Hart | Courage C60 | +30.773 |
| 4 | 69 | John of B. – Ayari | Bentley Speed 8 | +59.546 |
| 5 | 93 | Fisken | Dallar SP1 | +1:26.248 |
Collard fait la course en tête et coupe la ligne d’arrivée en première position. Malheureusement une pénalité de 30s lui est infligée pour une infraction de Slow Zone. Il conserve tout de même la 2e place, mais de peu ! Les Hart, partis 7e, signent un nouveau podium, devant Ayari et John of B. et Gregor Fisken qui récolte un nouveau top 5.
Focus sur…
Des autos plus récentes, avec des légendes aux premières places… mais les Endurance Racing Legends étaient bien variées au Mans Classic 2023. Alors Jacques nous propose un focus sur certaines autos remarquables.
D’abord, la catégorie des GT1, bien fournie, avec des autos des années 90, Porsche 911 GT1, MCLaren G1 et Viper en tête, mais aussi des autos des années 2000 et cette fois on retrouve des Saleen, Ford GT (pas 40), Maserati MC12 (même si elle n’a jamais couru au Mans).
Les GT2 sont plus récentes… quoi que, on retrouve bien des 993, mais aussi des 996, Ferrari 430 et autres Chevrolet Corvette. La plus originale ? La Marcos LM500 de 1994 (#97).
Côté GT3, évidemment on retrouve des Porsche. Mais là aussi on peut retrouver une auto originale, et c’est une anglaise (évidemment) : une TVR Tuscan T400R de 2003.
Enfin on passe aux protos. Vous devriez en reconnaître certaines. Évidemment l’Audi R8 est une reine de la catégorie et sa version « cousine couverte » la Bentley également. On ajoute également les couleurs vertes de la Lola-MG EC257, le jaune de la Lola B05/40, et le rouge des Ferrari 333SP et Toyota GT-One. Avec le n°17 on retrouve une autre Dallara SP1.
La Keiler K II / Chevron B71 (#60) vue au Mans Classic est initialement une voiture qui a couru en IMSA et on termine avec la n°25, une Lola-MG EX257 à la déco plus conventionnelle.
Et puis une mention spéciale à un grand monsieur. Initialement engagé avec Emmanuel Collard sur « sa » voiture, Henri Pescarolo ne fera finalement qu’un seul tour au volant de l’auto. Chapeau tout de même !
Avec ce deuxième plateau support, on approche de la fin. Rendez-vous très vite pour les Porsche et les Bentley qui clôtureront nos articles du Mans Classic 2023.
On termine avec encore quelques photos des ERL au Mans Classic 2023.
Thienpondt
Merci pour ce reportage agrémenté de superbes photos
· · 8 juillet 2023 à 10 h 42 min