Goodwood Revival 2017 : Toujours Plus

Goodwood Revival 2017 : Toujours Plus
Ambroisehttps://www.automotivpress.fr/author/yacco71/
D'habitude à l'oeuvre sur AutomotivPress où il rédige les articles concernant les automobiles anciennes. Spécialiste es Goodwood, il nous y a déjà emmené plus d'une fois !

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Encore une fois je me suis rendu en Angleterre. Et encore une fois ce fut génial ! Direction donc le Goodwood Revival 2017, une édition toujours plus belle, toujours plus grande. Bref un immanquable !

Pour vous remémorer un peu le contexte, le circuit de Goodwood fut créé en 1948 par Earl of March autour de la base aérienne de Royal AirForce de Westhampnett. Rapidement des courses furent organisées, voyant les premiers pas de nombreux pilotes anglais, Stirling Moss, Mike Hawthorn, Graham Hill, Jim Clark ou Jack Sears pour n’en citer que quelques-uns. Les performances des voitures augmentant rapidement, le paisible tracé devient trop dangereux pour conserver son homologation, la dernière course officielle se tiendra le 2 juillet 1966. Depuis cette date, le temps s’est arrêté lorsqu’en 1998 Lord March décide de créer le Revival, organisant les courses qui ont fait les grandes heures du circuit de 1948 à 1966.

Le Goodwood Revival 2017 était le 20e du nom. Organisé avec toujours autant de maîtrise des moindres détails pour que le voyage dans le temps soit le plus authentique possible. Si vous avez besoin de conseil, un article dédié est visible ici. Si les spectateurs jouent un rôle important dans l’ambiance en jouant le jeu de la tenue d’époque, la qualité des plateaux et l’engagement des pilotes sont tout simplement incroyables. Pour vous en convaincre, passez quelques instants sur la chaine YouTube du Goodwood Road&Racing pour regarder les meilleurs moments des courses !


Les plus de ce Goodwood Revival 2017 furent nombreux. Entre la, célébration du 60ème anniversaire de la Fiat 500 avec un village italien en plein cœur du circuit et plus d’une centaine de pots de yaourt colorés, 60 ans également depuis l’incroyable doublé de l’Ecurie Ecosse aux 24h du Mans fêtés avec un rassemblement des voitures de l’Ecurie et la reconstitution du paddock du grand prix du Nurburgring 1957 avec une bonne partie du plateau de Formule Un.

Encore plus d’animations autour et dans le circuit également, défilé de mode ou présentation en 1ère mondiale de la TVR Griffith par exemple, toujours plus de voitures anciennes dans le parking visiteurs pré-1971 (environ 4.500 voitures !) mais aussi encore plus de monde (trop diront certains) et un peu plus de pluie que ces dernières années offrant un bain de boue aux bienfaits discutables.

Cette 20ème édition a su tenir toutes ses promesses en offrant un spectacle et surtout une ambiance unique et incomparable, vivement la 21ème édition !



Crédit photos @ Ambroise Brosselin

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