Avant que les maisons de vente aux enchères ne viennent à Paris, c’est en Arizona, autour du concours de Scottsdale qu’elles ouvriront leur année avec des ventes aux catalogues relevés. On commence par jeter un œil à celui de la bien nommée The Scottsdale Auction de Bonhams.
The Scottsdale Auction de Bonhams en bref
C’est le 25 Janvier qu’aura lieu cette vente aux enchères, en Arizona donc même si de nombreux lots pourraient intéresser des collectionneurs européens. 84 lots sont proposés avec un poster comme seul lot d’automobilia et 83 voitures anciennes aux pedigrees et prix très variés.
Les millionnaires potentielles
5 voitures anciennes (et uniquement des anciennes d’ailleurs) seront proposées lors de la vente The Scottsdale Auction de Bonhams avec une estimation pouvant les amener à dépasser le million de dollars sous le marteau.
On commence avec une Duesenberg Model J, une berline décapotable de 1931 qui fut exposée au salon de Paris avant de devenir la voiture de la reine de Yougoslavie. Avec son châssis, son moteur et sa carrosserie d’origine, elle est estimée entre 2 et 3 millions de dollars !
Autre américaine du genre, une Cadillac V16 de 1930. Cette sére 452 est un roadster carrossé par Fleetwood toujours présentée dans ses couleurs d’origine. Elle est estimée entre 1 et 1.2 million de dollars.
Toujours dans les avant-guerre, la vente The Scottsdale Auction de Bonhams propose une voiture française, une Bugatti Type 57 Atalante de 1936 avec toit ouvrant. Elles ne sont plus que 4 survivantes et celle-ci a un historique parfait. Elle est estimée entre 1,5 et 1,8 million de dollars.
On passe ensuite à deux autre européennes. D’abord une Mercedes 300 SL Coupé de 1956, estimée entre 1,5 et 1,7 million de dollars et ensuite une Ferrari 250 GT Coupé de 1958 carrossée par Ellena et estimée entre 1,1 et 1,3 million de dollars.
Beaucoup de françaises
En plus de la Bugatti, la vente The Scottsdale Auction de Bonhams proposera 5 autres voitures françaises.
La première sort du lot. C’est une Talbot-Lago T14, appelée 2500 Sport Coupé ce qui révèle donc que, contrairement aux autos qu’on avait essayé (la bleu et son V8 BMW et la blanche et son V8 Simca), celle-ci embarque le 4 cylindres maison. Restaurée, elle a participé au concours d’élégance de Pebble Beach l’été dernier et elle est estimée entre 375 et 425.000$.
Elle est à part car les 4 autres proviennent de la collection du « Maine Classic Car Museum ». On retrouvera donc :
- Une Talbot-Lago T15 Baby de 1955 carrossée en coach par Barou (est. 90-120.000$)
- Une Citroën ID19 de 1959 (est. 40-50.000$)
- Une Panhard PL17 de 1961 (est. 20-30.000$)
- Une Citroën 2CV de 1948 (est. 12-18.000$)
On note aussi…
Petit moment de plaisir avec une sélection de 5 lots sympathiques de la vente The Scottsdale Auction de Bonhams, des lots variés et plutôt originaux.
On commence avec une belle BMW 327/328 de 1939. Une auto produite à moins de 500 exemplaires et celle-ci conserve son moteur d’origine. Elle est estimée entre 250 et 300.000$.
On passe ensuite sur une auto très originale, une Studebaker President Speedster de 1955. Rare, 2215 exemplaires construits, elle porte les lignes signées Loewy qui en font une voiture à part. Estimation entre 50 et 70.000$.
On termine avec une autre américaine au gros moteur, une Chevrolet Corvette C1 de 1961. Équipée de l’injection mécanique et en superbe état, elle est estimée entre 90 et 120.000$.
On arrive en 1965 avec une « tueuse de Cobra », une Sunbeam Tiger Mk1, produite à 3762 exemplaires. Une auto très originale et bien moins chère qu’une Cobra (pas la même aura, d’accord), estimée entre 75 et 100.000$.
Enfin, encore une robe rouge, assez originale d’ailleurs sur une Maserati Mistral 4000 Coupé de 1966. Une belle auto avec de belles options, estimée entre 100 et 120.000$.
Pour découvrir le reste du catalogue de la vente The Scottsdale Auction de Bonhams, c’est par ici.
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