Vue dans la rue : Daimler Sovereign

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Daimler Sovereign 2

En fait, la voiture que vous avez sous les yeux pourrait être confondue avec une Jaguar XJ premier modèle. La voiture apparaît en 1968. C’est elle qui doit marquer le renouveau de la marque en reprenant des solutions modernes, combinées aux moteurs XK, déclinés du 2.8L au 4.2L. Sa puissance s’étale donc entre 142 chevaux à plus de 200 chevaux. En 1972, le V12 de la Type E sera aussi installé dans la voiture.

La Jaguar XJ va être déclinée, à partir de 1969 en Daimler Sovereign, aussi appelée Sovereign XJ6, la version V12 se nommant Double Six. L’exemplaire que l’on a sous les yeux est un modèle de la série II, produite à partir de 1973, probablement un châssis long, le châssis court ayant de toute façon été arrêté peu à peu. La calandre est plus fine et les voies sont élargies. A partir de 1975, le moteur 2.8L va être abandonné, le groupe Jaguar rencontrant beaucoup de soucis avec les pistons notamment, mais seulement sur les versions anglaises, les versions 6 cylindres sont alors arrêtées en France.

La Daimler Sovereign, dans sa version XJ6 sera produite jusqu’en 1983 et la version double six sera au catalogue de 1972 à 1992, puis de 1993 à 1997.

 

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