Résultats de la vente Bonhams de Scottsdale 2020, ça part mal

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Benjaminhttps://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

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L’année des grosses ventes aux enchères commence à Scottsdale en Arizona. C’est Bonhams qui ouvrait le bal, et en attendant les résultats des autres maisons, force est de constater que les résultats de la vente Bonhams de Scottsdale 2020 n’est pas une bonne nouvelle pour le secteur.

La vente Bonhams de Scottsdale 2020

La vente se déroulait ce Jeudi 16 Janvier. 110 lots, seulement 7 millionnaires potentielles… et au final une millionnaire seulement. D’accord avec 90 lots vendus, le ratio est bon, mais les prix sont bas et les 3/4 des autos n’atteignent sont en fait en dessous des 100.000 $.

Les stars de la vente Bonhams de Scottsdale 2020 se ratent

La plus grosse enchère

Dans cette vente les italiennes étaient à l’honneur et la star était une Alfa 8C 2300 Cabriolet avec une robe Figoni. On ne connaissait pas son estimation mais elle visait la première place. Ratée, elle ne se vend pas. Du coup le plus gros prix sous le marteau revient à la Ferrari 212 Inter carrossée par Vignale. Estimée entre 2 et 2.4 millions de dollars, elle reste en dessous à 1.930.000 $.

Les autres millionnaires

On avait noté plusieurs visant le million de dollars… mais en dehors de la Ferrari, aucune auto n’y arrive. Ni la Miura S, non vendue, ni la Lancia B24S Spider America qui termine à 810.000 $ (son estimation était comprise entre 850.000 et 1.05 million).
Les 300 SL, Bugatti Veyron et Koenigsegg CCX ne se vendent pas non plus. Outch.

Et les autres suivent lors de la vente Bonhams de Scottsdale 2020

Au dessus du million, pas grand chose, et en dessous ce n’est guère mieux. Côté allemandes, la BMW 328 roadster, ne se vend pas (est. 475-525.000 $) et la Porsche 911 Carrera RS 2.7 de 1973 non plus (est. 600-700.000 $).

Les sportives américaines ne font pas mieux, ni laCamaro Z/28, avec sa belle carrière de SCCA (est. 300-400.000$) ni la, vraie, Shelby GT350 de 1965 (est. 350-450.000 $) ne partent !

Pour ceux qui voudraient tâter du circuit la McLaren M8C de 1970 commandée par Alain de Cadenet et carrossée par Trojan avait été retirée de la vente. Par contre il y en a un qui a fait une affaire une Jaguar Type E semi-lighweight prête à s’inscrire dans toutes les grandes courses historiques vendue 89.600 $ contre une estimation fixée entre 150 et 180.000 $ !

Les insolites

On avait identifié quelques autos insolites. D’abord une Aston Martin 15/98 Cabriolet de 1937. Une des 25 autos carrossées par Abbott, estimée entre 175 et 250.000 $, elle ne se vend pas.
On enchaînait avec une américaine, une des deux Kurtiss 500 Swallow Coupé construites pour la Panamericana 1955. Estimée entre 200 et 300.000 $ elle ne part pas non plus.
Enfin… un diesel ! Une Mercedes 300TD Break de 1983 avec son 5 cylindres qui part à 21.280 $, son vrai prix, alors que l’estimation était fixée entre 35 et 45.000 $ !

Une presque française

Peu de françaises étaient présentes dans le catalogue de la vente Bonhams de Scottsdale 2020 mais on retrouvait une presque française. Elle ressemble à une Alpine A110 mais c’est une Dinalpin A110, fabriquée sous licence au Mexique. Estimée entre 60 et 80.000 $ elle part pour 56.463 $.

L’année commence mal…

En attendant les résultats des autres ventes, on ne peut pas dire que l’année commence bien pour les grosses ventes. En fait elle commence comme elle avait terminée. Certaines autos sont vendues très en dessous des prix du marché, même hors enchères. Beaucoup d’autos vont revoir leurs prétentions à la baisse.

Les catalogues pour Paris sont déjà connus (on vous parle bientôt des autres) mais pas sûr qu’ils se retrouvent dégarnis après ce mauvais signal envoyé.

Tous les résultats sont là.

Photos : Bonhams

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5 COMMENTS

    • Après Barrett Jackson c’est leur affaire tout le temps… Ils ne jouent pas dans la même cour. Les trois “gros” de la voiture de luxe arrivent normalement à faire de belles ventes à Scottsdale.

  1. Je ne suis pas un spécialiste mais ce que je comprend c’est les enchères n’atteignent pas le prix de réserve.
    Le marché est donc surévalué par les intermédiaires qui font rêver les vendeurs.
    La speculation n’est plus de mise et comme vous le dites pour la Mercedes elle part à son prix réel !
    Personnellement je trouve que c’est plutôt une bonne nouvelle pour les amateurs de belles anciennes.

    • Attention cependant : la maison de vente n’a qu’un rôle de conseil au vendeur. Parfois ce dernier n’en démord pas et ne veux pas perdre d’argent sur la revente de l’auto. D’où des estimations et des prix de réserve hallucinants.

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