C’est au retour de Limoges, où nous venions d’abandonner nos collègues reporters sur le Tour Auto (à revivre ici), qu’au passage du Village de St Maurice des Lions, nous avons effectué une halte, à l’atypique Garage de JP Lezeaud. Ce magistral hangar rempli de véhicules de pompiers, bien visible de la D948, attire l’œil. Deviendra-t-il Musée, cet espace tout feu tout flamme ? C’est ce qu’on peut souhaiter de mieux à l’Asso L’Autopompe. Actuellement, ce n’est pas ouvert au public. En compagnie de Vincent, nous avons eu le feu vert pour pouvoir pénétrer dans ce lieu, rempli de véhicules aux gyrophares prioritaires.
Restaurés et ou dans leur jus, achetés par le biais du Domaine, trouvés ici et là… Sous ce gigantesque préau, tout est en mesure de rouler. Chapeautée par Jean Paul Pezeaud, cette superbe collection arbore l’appellation « L’Autopompe ». C’est désormais une Association composée d’une soixantaine de membres. Vous les avez peut-être rencontré, ces sympathiques véhicules, sur un évènement, puisque toutes les occasions sont bonnes pour qu’ils paradent.
A notre arrivée, ainsi qu’à notre demande, on a vite compris que Jean-Paul est un personnage d’intervention né. Tenir un Garage/ Station Service, au service des usagers, toute sa vie professionnelle, au bord de cette route très passagère. Plus tard, il devient également dépanneur 24h/24. Allez, on lui emboîte le pas, pour rapidement, nous retrouver au cœur de cette collection L’Autopompe.
A l’Autopompe, pas de contraste pour le daltonien.
Tout est rouge vif, sans contestation. Pin Pon, Pin Pon oblige ! Jean-Paul est retourné à ses occupations, sans omettre nous avoir présenté quelques pièces d’exception, et dans des endroits bien abrités. Nous avons désormais tout notre temps pour mieux connaitre chaque véhicule. De toute façon, y’a pas le feu, nos hôtes sont quelque part, dans leur maison de retraite.
L’Autopompe en détails, c’est parti
Démarrons par celui qui visiblement aurait le plus de bougies à son actif. C’est certainement ce Renault Galion, et dans son jus.
Restons autour de la famille Renault avec des véhicules légers. Ambulance Estafette 800, Renault R11 GTL, et Renault 4L Fourgonnette.
Qui dit Renault dit Saviem, en véhicules lourds. Échelle et Fourgon Saviem SG2, Saviem SP5, G230 Turbo, M200 Intercooler…
Deux modèles Peugeot, avec ce joli pick’up 504, puis un J7 P.C Mobile. Oh ! surprise, une hirondelle parmi les Pin Pon, c’est rare… Voilà une Simca, un modèle 1100.
En Citroën, c’est le magnifique P 45 surmonté de sa grande échelle. Un p’tit coup de cœur qui me rappelle le 1/43 ème d’Antan. Plus moderne ce Belphegor, c’est un engin qu’on a beaucoup vu dans la flotte des Casernes de Pompiers.
Des Berliet, à l’Autopompe, c’est évident
La marque Française a fourni de nombreuses versions, pour faire face notamment aux incendies. C’est du G.A.K, puis un G.B.K 14 en 4×4. En configuration Camiva, c’est un 500 FPTL puis un tout terrain 500 KE Sympa.
Quelques individualités pour pimenter nos connaissances.
L’Autopompe de St Maurice des Lions est très variée et ce qui fait son intérêt. On a bien remarqué les Américains Dodge et GMC. Un modèle Land Rover, puis ce bijou de poche, un Cournil 4×4, Auverland A3 UMM, motorisé par un Peugeot XUD 9.
Par ici, c’est du plus lourd, avec un Mercedes 911, puis un UNIC 8HC pas si loin de l’imposant CTR VTBrimont ETR 206.
On ne va pas éteindre l’incendie sans feu d’artifice
Au début de notre visite, Jean-Paul avait tenu nous montrer les trésors de son Asso l’Autopompe. En sécurité et très bien abrités, nous avons eu le privilège du Maître, celui de découvrir quelques beautés vraiment exceptionnelles. C’est le plus beau Pin Pon, ce Delahaye de 1930 porteur d’une magistrale échelle. Il est bichonné à l’Autopompe, mais il appartient à la Ville de Limoges.
Dans cet espace, la doyenne du lot, est toute timide. Une pompe à bras de 1843, qui n’est surtout pas exempte de sortie, ni de démonstration, d’autant qu’elle peut être attelée, par un cheval.
Dans un autre bâtiment, nous voilà en présence d’un joli bijou. C’est une Auto-pompe Guinard Parisienne, greffée sur un Hotchkiss PL 20 de 1953 et personnellement, c’est super Classe. Admirez- le.
Allez ! On s’échappe ici et là dans les réserves.
Dans un tel endroit, on ne peut pas être indifférent à tout ce qui n’a pas pu être rangé. Ce sont notamment des véhicules donneurs. Ça nous saute évidemment aux yeux, dans ce lieu, si chargé d’histoires. Allez, du vécu avec Vincent…
C’est probablement la Citroën Traction du propriétaire des lieux. Et puis par ailleurs Talbot Horizon, Renault 12 TL et 12 TS.
Peugeot 505 et 607, un J7 bétaillère, puis une VW Golf GTD.
Que dire de ces deux étonnants véhicules, qui attendent probablement leur tour, pour renaitre… un jour. Laffly BBS C3 des années 50, ainsi que le Berliet GLA 19…
On ne peut pas se quitter sans se plonger une énième fois, dans le passé du lieu. On a pas pu se séparer de ces charmantes et accueillantes personnes, sans pénétrer dans le showroom de l’ancien Garage Renault. Tout est authentique, du carrelage au meuble de bureau…On n’a vraiment pas envie de partir, tellement on aimerait s’asseoir en compagnie de Jean-Paul. On souhaiterait qu’il prenne le temps pour une fois, de nous déballer des anecdotes. Il doit en avoir des croustillantes… Eh ! Avez-vous reluqué les deux modèles en présentation ? Pin Pon, PIN PON…
DIDIER B.
Magique …vivement que ce lieu puisse s’ouvrir au public
· · 3 mai 2024 à 21 h 26 min