On attendait quelques annonces, elles sont marquantes. Marc Ouayoun, le directeur général de Peter Auto a fait ces annonces lors de la conférence de presse des 24h du Mans. Le Mans Classic, mais aussi toute la saison des courses de Peter Auto vont subir des changements.
Au sommaire :
Double ration de Le Mans Classic
On avait eu de la chance avec une édition de Le Mans Classic en 2022 et une autre en 2023. Mais l’événement avait retrouvé son rythme normal et l’année 2024 s’était déroulée sans le rendez-vous manceau. Si on a bien rendez-vous cette année du 3 au 6 Juillet, on prend aussi date pour un rendez-vous par an dès l’année prochaine. Par contre, ce sont deux formats qui alterneront désormais.
Tout d’abord on aura rendez-vous pour Le Mans Classic Heritage, qui rassemblera les voitures anciennes ayant couru la classique mancelle entre 1923 et 1975. Concrètement, on y retrouvera les traditionnels plateaux 1 à 5 des éditions actuelles de Le Mans Classic.
L’année suivante, c’est pour Le Mans Classic Legend qu’on aura rendez-vous. Cette fois les voitures seront plus récentes avec une période allant de 1976 à 2015 !
Ce dédoublement est une bonne nouvelle pour tout le monde ! Depuis de nombreuses années, les plateaux de Groupe C et d’Endurance Racing Legends rassemblaient des voitures plus récentes mais n’étaient que des courses support. Elles avaient un temps de roulage limité qu’il fallait caser dans un planning déjà bien chargé de trois jours d’essais et de course. Ces séries seront les plus récentes des Le Mans Classic Legend.
Du côté de Le Mans Classic Heritage, on soupçonne qu’une envie d’avoir un événement encore plus vintage dans son ambiance, ses décos et ses tenues soit au centre de l’idée.
Legends of Le Mans : les années 2010 à l’honneur
Dans la droite ligne de l’annonce précédente, une nouvelle série est créée. Elle courra au Mans Classic mais aussi en course support des manches du WEC. Legends of Le Mans rassemblera les LMP1, LMP2 et GT des années 2010 pour des courses qui seront donc plutôt fréquentes mais détachées des autres séries proposées par Peter Auto.
Le GT3 Revival Series arrive
On s’adresse ici directement aux GT3 des années 2006 à 2013. Si certaines font le bonheur actuel des courses « traditionnelles » de Peter Auto au sein du plateau Endurance Racing Legends, surtout depuis qu’il a été scindé en deux entre les prototypes et les GT, les GT3 vont pouvoir rouler encore plus.
C’est en collaboration avec Stéphane Ratel et SRO que ce nouveau plateau se produira, en plus des plateaux traditionnellement présents lors du calendrier qui tourne sur les plus grands circuits d’Europe.
Les Le Mans Classic Series débarquent
On connaissait les Le Mans Series, voici les Le Mans Classic Series. En fait, c’est la « saison régulière », les Historic Racing by Peter Auto, qui change de nom. Les rendez-vous, on les connaît déjà puisqu’on parle de Spa Classic, du Grand Prix de l’Age d’Or, des Dix Mille Tours et, en fonction des années, d’Imola et Estoril Classic.
Ce nom débarquera à partir du lancement de la saison 2026 et affiche clairement sa position concernant les engagés, même si c’était une règle non énoncée jusqu’à présent : les participants à ces meetings auront la priorité pour se retrouver dans la disputée liste des engagés de Le Mans Classic.
Plus d’infos à venir
Forcément, la place de ces annonces lors de la conférence de presse des 24h du Mans marque leur importance. Pour les détails, il faudra patienter encore trois semaines puisqu’ils seront annoncés lors de la conférence de Le Mans Classic. On y sera !
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