On continue les résultats des différents plateaux du Mans Classic 2023. Cette fois on attaque le plateau 2, les voitures de l’immédiat après-guerre entre la reprise en 1949 et 1956. Un plateau varié allant de la Renault 4cv aux Jaguar Type D !
Les essais :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 2 | Wakeman – Blakeney-Edwards | Cooper T38 | 5:04.337 | |
| 2 | 5 | Wilson – Bradley | Maserati 250S | 5:07.466 | +3.129 |
| 3 | 16 | Halusa – Halusa | Jaguar Type D | 5:09.003 | +4.666 |
| 4 | 11 | Godard – Godard | Cooper T39 | 5:16.989 | +12.652 |
| 5 | 31 | Müller-Wrede – Newall | Allard J2X Le Mans | 5:21.077 | +16.740 |
Dès les essais la Cooper de Wakeman et Blakeney-Edwards se montre en forme et met un bel écart avec ses deux poursuivants. Les Godard tiennent leur rand de l’an dernier mais à distance tout en rejetant l’originale Allard à plus de 4 secondes. Des écarts qui peuvent faire doute du suspens en course.
Le Plateau 2 en course
Course 1 :
On vous l’a dit avec les résultats du plateau 1 : seul ce dernier aura eu son départ Le Mans. Dommage pour les concurrents du plateau 2, il n’aura pas lieu ce week-end.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 16 | Halusa – Halusa | Jaguar Type D | |
| 2 | 2 | Wakeman – Blakeney-Edwards | Cooper T38 | +38.514 |
| 3 | 8 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | +1:47.102 |
| 4 | 31 | Müller-Wrede – Newall | Allard J2X Le Mans | +1:47.143 |
| 5 | 73 | Pfessdorf | Mercedes 300 SL | +1:56.300 |
La Cooper T38 continue sur sa lancée et s’installe en tête et va tenir cette position jusqu’aux arrêts. Les Halusa l’ont devancé. Short-cut ou pas, ils prennent ensuite la tête et creusent un bel écart qui les met à l’abri sur la fin de course. Derrière, la Maserati 250 S de Wilson et Bradley rate la fenêtre des ravitaillements et perd sa 3e place. Comme sur une course moderne, Le Mans Classic 2023 se joue aussi aux stands…
C’est du coup la belle bataille, conclue sur la ligne entre l’Aston Martin DB3S et l’Allard qui offre le podium à la première. La Mercedes 300 Sl de Pfessdorf, impressionnante avec ses flammes, signe un premier Top 5.
Le meilleur tour revient à Niklas Halusa en 5:02.911, un temps qui lui aura valu la pôle !
Course 2 :
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C | |
| 2 | 16 | Halusa – Halusa | Jaguar Type D | +31.690 |
| 3 | 5 | Wilson – Bradley | Maserati 250S | +45.594 |
| 4 | 73 | Pfessdorf | Mercedes 300 SL | +2:03.949 |
| 5 | 2 | Wakeman – Blakeney-Edwards | Cooper T38 | +2:04.220 |
Lors de la course nocturne, la Halusa vont avoir plus de concurrence. Si la Cooper suit, cette fois, à distance avant de prendre une pénalité, c’est bien une bataille 100% Jaguar qui va animer la course et ce sont Webb et Ward qui l’emportent. Sans pénalité, Wilson et Bradley font une belle course tandis que Pfessdorf confirme la bonne forme de sa 300 SL.
Comme sur la précédente course, c’est Niklas Halusa qui signe le meilleur temps en course avec 5:05.213 !
Course 3 :
Course matinale alors que le soleil n’est pas encore bien haut.
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 16 | Halusa – Halusa | Jaguar Type D | |
| 2 | 2 | Wakeman – Blakeney-Edwards | Cooper T38 | +0:130 |
| 3 | 5 | Wilson – Bradley | Maserati 250S | +1:21.046 |
| 4 | 8 | Sielecki – Sielecki | Aston Martin DB3S | +2:49.636 |
| 5 | 41 | Elicabe – Scalise | Cooper T38 | +3:03.302 |
Dès le début de course, la Cooper prend la tête tandis que la Type C plonge au classement. La bataille va donc se jouer entre la Type D et la Cooper. Les Halusa prennent la tête au 6e tour mais restent sous la menace de Wakeman et Blakeney-Edwards… jusque sur la ligne ! La bataille leur a permis de prendre une belle avance sur la Maserati, toujours bien placée, elle même bien devant les Sielecki. La Cooper T38 d’Elicabe et Scalise, qui pointait souvent son nez en tête dans les autres courses à la faveur des arrêts, signe un Top 5.
Triplé de Niklas Halusa qui signe une nouvelle fois le meilleur tour et manque de peu de passer sous les 5 minutes avec 5:00.063.
Classement combiné :
| N° | Équipage | Voiture | |
| 1 | 16 | Halusa – Halusa | Jaguar Type D |
| 2 | 2 | Wakeman – Blakeney-Edwards | Cooper T38 |
| 3 | 5 | Wilson – Bradley | Maserati 250S |
| 4 | 15 | Webb – Ward | Jaguar Type C |
| 5 | 73 | Pfessdorf | Mercedes 300 SL |
Quand on additionne le tout, seuls les Halusa sont passés entre les pénalités et ont toujours bien figuré. Leur victoire est logique. Derrière, les différentes pénalités n’annulent pas les différentes belles places en course et on ne retrouve que des animateurs du Plateau 2 dans ce Top 5.
Classement à l’indice
| N° | Équipage | Voiture | |
| 1 | 71 | Serpaggi – Henry | Renault 4CV |
| 2 | 77 | Saunier – Galiffi | Renault 4CV |
| 3 | 79 | Couraudon – Gransart | Porsche 356 pré-A |
Comme l’an dernier, les Renault 4CV sont deux sur le podium du classement à l’indice du plateau 2 de ce Le Mans Classic 2023. Ces petites autos, engagées par Renault Classic, bénéficient très grandement de leur indice très favorable. Derrière elles, Couraudon, habitué des classements à l’indice au Tour Auto notamment, est bien distancé.
Et voilà pour ce plateau 2 du Mans Classic 2023. Rendez-vous dans peu de temps pour le plateau 3. Et pour retrouver tous les résultats de toutes les courses, plus nos articles « live », c’est par ici :
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