Après les résultats des plateaux 1 à 6 et ceux de l’autre course support, le Groupe C, place aux trois autres courses qui ont animé les journées du Vendredi et du Samedi au Mans Classic 2022.
Endurance Racing Legend
Les jeunettes, ce sont elles. Ces autos ont couru au Mans entre 1990 et 2000, en GT ou en prototype. Des autos qui sont encore dans les mémoires des fans.
Qualif 1 :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 7 | Lynn | Bentley Speed 8 | 3:48.907 | |
| 2 | 20 | Gläsel | MG EX257 | 3:59.700 | 0.793 |
| 3 | 15 | Cottingham – Girardo | Dallara SP1 | 3:50.969 | 1.269 |
| 4 | 25 | Newton | Lola-MG EX257 | 3:54.165 | 3.196 |
| 5 | 26 | Rittweger – Hancock | MG EX264 | 3:55.267 | 1.102 |
Lynn frappe fort d’entrée avec sa Bentley. S’il avait couru aux 24h en Juin, il aurait été en queue de peloton des LMP2 mais devant les GTE Pro ! Pas mal pour une auto qui va souffler ses 20 bougies ! Il devance des Lola et MG, des autos qui découvrent les avant-postes, vu que ces autos n’étaient pas parmi les meilleures en leur temps.
Qualif 2 :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 20 | Gläsel | MG EX257 | 3:45.668 | |
| 2 | 69 | Mr. John of B. – Ayari | Bentley Speed 8 | 3:52.287 | 6.619 |
| 3 | 25 | Newton | Lola-MG EX257 | 3:52.819 | 0.532 |
| 4 | 47 | Vercoutere – Müller | Maserati MC12 | 3:53.056 | 0.237 |
| 5 | 33 | Lecourt – Narac | Ferrari 333 SP | 3:53.681 | 0.625 |
Gläsel frappe fort ! Un temps de LMP2… la catégorie dans laquelle tournait la MG il y a près de 20 ans. Lynn n’améliore pas mais c’est une autre Bentley qui se place dans cette deuxième séance. La Maserati MC12 montre pourquoi elle n’était pas tolérée au Mans, cette GT se plaçant devant de nombreux protos ! Lecourt et Narac font entendre la mélodie de leur moteur Ferrari et réalisent une belle perf.
Course :
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 7 | Lynn | Bentley Speed 8 | |
| 2 | 69 | Mr. John of B. – Ayari | Bentley Speed 8 | 38.081 |
| 3 | 25 | Newton | Lola-MG EX257 | 44.767 |
| 4 | 3 | Maris | Audi R8 LMP | 45.311 |
| 5 | 46 | Macari | Maserati MC12 | 1:19.461 |
Dans le genre « course perturbée », celle des Endurance Racing Legend au Mans Classic 2022 fait des dégâts. Les slow zones s’accumulent. Gläsel a beau être en tête de bout en bout, arrêt obligatoire excepté, ses 59 puis 64 secondes de pénalité font qu’il n’est classé que 7e.
Lynn, parti 2e se fait déborder par l’autre Bentley à la mi-course mais John of B. et Ayari écopent d’une minute de pénalité, toujours pour excès de vitesse en slow zone, et sont classé 2e. Newton prend une belle troisième place et Maris amène son Audi R8 à la 4e place devant la Maserati.
Quelques photos supplémentaires de ces gloires des années 90 et 2000 :
Jaguar Classic Challenge
Apparue récemment, cette course 100% féline met aux prise les coupés, cabriolets et autres autos de compétition de la marque entre 1950 et le milieu des années 60.
Qualifs
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 14 | Pearson – Brundle | Jaguar Type E OTS | 4:43.264 | |
| 2 | 78 | Winstanley | Jaguar Type E 3.8 | 4:45.728 | 2.464 |
| 3 | 71 | Mitchell | Jaguar Type E 3.8 | 4:46.793 | 1.065 |
| 4 | 7 | Von Oeynhausen – Sierstorpff | Jaguar Type E 3.8 | 4:46.896 | 0.103 |
| 5 | 89 | Wrigley – Wrigley | Jaguar Type E Low Drag Coupé | 4:48.325 | 1.429 |
Voilà à quoi ressemblerait une course monotype de Jaguar Type E. Bon, il est vrai que quelques XK et Type D sont de la partie, mais elles ne luttent pas. Surtout, on remarque la présence de quelques autos également engagées dans les plateaux 3 et 4.
Pearson et Brundle frappent fort d’entrée en se créant une belle avance. Les résultats sont tout de même serrés !
Course :
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 89 | Wrigley – Wrigley | Jaguar Type E Low Drag Coupé | |
| 2 | 71 | Mitchell | Jaguar Type E 3.8 | 2.956 |
| 3 | 43 | Thorpe – Quaife | Jaguar Type E 3.8 | 4.802 |
| 4 | 7 | Oeynhausen – Sierstorpff | Jaguar Type E 3.8 | 6.439 |
| 5 | 4 | Nicolet – Mugelli | Jaguar Type E 3.8 | 1:19.874 |
La course est très disputée ! Pearson et Brundle ne profitent pas de leur pôle et abandonnent dans le deuxième tour. Oeynhausen et Sierstorpff s’étaient portés en tête mais se font dépasser par Thorpe et Quaife qui restent en tête jusqu’au 6e tour. Mitchell prend alors la tête mais se fait doubler dans le dernier tour par les Wrigley qui remportent la course. Les quatre premiers finissent en moins de 10 secondes et ont tous occupé la tête !
Quelques autres photos… et pas que des Type E !
Porsche Classic Race
Dans cette course on retrouve des Porsche, le constructeur le plus primé au Mans, avec des autos couvrant la période 1965-1981, des premières 911 aux 935.
Qualif 1 :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 153 | Guerra – Guerra | Porsche 935 K3 | 4:29.854 | |
| 2 | 10 | Beck | Porsche 935 K3 | 4:32.377 | 2.523 |
| 3 | 43 | Dumarey – Brunn | Porsche 911 RSR Turbo | 4:34.380 | 2.003 |
| 4 | 8 | Gemperle – de Siebenthal | Porsche 935 | 4:36.225 | 1.845 |
| 5 | 26 | Lajournade – Aubry | Porsche 930 Turbo Groupe IV | 4:42.709 | 6.484 |
Il fallait avoir un Turbo pour briller ! Les 935 sont aux avant-postes mais les 930 et RSR sont également placées. Les écarts sont faibles mais bien là pour cette première séance de qualification. Avec son meilleur temps, l’équipage des Guerra aurait été 18e dans le plateau 5 et troisième Porsche 935, à 14 secondes de la meilleure.
Qualif 2 :
| N° | Équipage | Voiture | Temps | Écart | |
| 1 | 153 | Guera – Guera | Porsche 935 K3 | 4:15.894 | |
| 2 | 10 | Beck | Porsche 935 K3 | 4:23.445 | 7.551 |
| 3 | 57 | Nelson | Porsche 930 3.0 | 4:41.130 | 17.685 |
| 4 | 26 | Lajournade – Aubry | Porsche 930 Turbo Groupe IV | 4:46.421 | 5.291 |
| 5 | 71 | Rudolph | Porsche 910 | 4.49.563 | 3.142 |
Les Guerra améliorent et enfoncent le clou. On note que Rudolph fait une percée et place sa Porsche 910 dans le Top 5 de la séance.
Course :
| N° | Équipage | Voiture | Écart | |
| 1 | 153 | Guera – Guera | Porsche 935 K3 | |
| 2 | 43 | Dumarey – Brunn | Porsche 911 RSR Turbo 2,1L | 49.082 |
| 3 | 8 | Gemperle – de Sibenthal | Porsche 935 | 1:03.384 |
| 4 | 57 | Nelson | Porsche 930 3.0 | 3:15.922 |
| 5 | 71 | Rudolph | Porsche 910 | 3:23.621 |
Les Guera survolent la course. Ils sont resté en tête du début à la fin. Dumarey et Brunn se sont fait doubler dans le premier tour mais parviennent à récupérer leur deuxième place à deux tours de la fin au détriment de Gemperle et de Siebenthal. Course plus tranquille pour Nelson, quatrième de bout en bout, devant Rudolph, parti 7e et qui a bataillé pour arracher la 5e place dans le dernier tour.
À noter : sur 70 partants, seules 10 autos terminent dans le tour du vainqueur.
Et quelques autres photos pour bien juger du plateau :
Voilà, c’en est fini pour les résultats des courses du Mans Classic 2022. Il reste un dernier article, à retrouver ce soir, avec notre évaluation de l’événement. Tous nos articles sont ici.
Pour les prochaines courses historiques de Peter Auto, rendez-vous fin Août pour les Dix Mille Tours du Castellet.
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